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- EditoreARDHAN
- Data di pubblicazione2010
- ISBN 10 2913344178
- ISBN 13 9782913344174
- RilegaturaCopertina flessibile
- Numero di pagine240
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Condizioni: come nuovoParis 2010. 1 Volume/1. -- Comme... Scopri di più su questo articolo
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Mémorial de l'Aeronautique Navale
Editore:
Ardhan
(2010)
ISBN 10: 2913344178
ISBN 13: 9782913344174
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Descrizione libro Couverture rigide. Condizione: Comme neuf. Edition originale. Paris 2010. 1 Volume/1. -- Comme Neuf -- Reliure éditeur cartonnée illustrée . Format in-4°( 30,5 x 22 cm ). -------- 240 pages richement illustrées. ******************* "" L'Aéronautique navale a cent ans. C'est en effet en 1910 que la Marine reçut sa première machine volante Il ne s'agissait encore que d'un frêle assemblage de bois et de toile dont le seul point commun avec les actuels Rafale, Super Étendard, Atlantique et hélicoptères, était qu'il volait ! Au cours de ce siècle, des milliers de marins de tous grades et de toutes spécialités ont mis en uvre des machines volantes et beaucoup d'entre eux, hélas, ont payé de leur vie cet engouement pour les choses de l'air. Pendant la Grande Guerre, des dizaines, puis de centaines d'hydravions ratissèrent les zones côtières pour y débusquer et attaquer les sous-marins ennemis. Nombreux furent les équipages qui, au cours de ces missions ingrates mais primordiales de protection des approches des grands ports, disparurent sans laisser de trace et sans sépulture. Après guerre, l'étude et l'adoption de nouvelles techniques et procédures et bien d'autres facteurs, firent que d'autres marins tombèrent au service de l'Aviation maritime au cours des années de paix. La Seconde Guerre mondiale préleva encore son dû et de nouvelles victimes tombèrent, souvent hélas aussi, au cours d'affrontements contre les Alliés d'hier. Vinrent l'Indochine, puis le Moyen-Orient et l'Algérie, d'autres conflits et, malheureusement, l'activité aérienne quotidienne. Il y a vingt-cinq ans, deux monuments, dédiés à la mémoire de tous ces marins morts dans les airs, ont été érigés, l'un sur la colline de Costebelle, près d'Hyères, l'autre au cap de la Chèvre, dans la presqu'île de Crozon, en Bretagne. La construction de ces monuments, sur lesquels sont gravés les noms des disparus, était indispensable mais ils ont la caractéristique d'être.immobiles et, finalement, connus de seuls « initiés », principalement les familles et camarades de ceux dont les noms y figurent. ------------------ L'ouvrage suit la chronologie des faits, depuis le premier mort, le lieutenant de vaisseau Byasson, tué sur Maurice-Farman au Buc le 14 avril 1911, jusqu'au lieutenant de vaisseau Lhéritier, tué aux commandes de son Super-Étendard modernisé au large de Roscoff (Finistère) le 1er octobre 2008), selon un chapitrage événementiel : - Chapitre I Premiers essais, premiers martyrs ; - Chapitre II La Grande Guerre ; - Chapitre III - L'entre-deux-guerres (lui-même divisé en décennies) ; - Chapitre IV - La Seconde Guerre mondiale (drôle de guerre et bataille de France, les années sombres, aux côtés des Alliés) ; - Chapitre V L'Indochine ; - Chapitre VI - L'Algérie et le Moyen-Orient. Seul le dernier chapitre (L'après-guerre - hors conflit) fait exception par son retour en arrière. Cela perturbe un peu la première lecture, mais cela permet surtout à chaque chapitre une introduction thématique succincte afin de clarifier les contextes de l'histoire générale et surtout de l'Aéronautique navale moins connue de beaucoup lecteurs. '' ********************************** "" ************************. Codice articolo fav-04-04-248w
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