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Das Binnenschifffahrts-Frachtrecht hat in den letzten Jahren erhebliche Änderungen erfahren. Am 1. November 2007 ist das Budapester Übereinkommen über den Vertrag über die Güterbeförderung in der Binnenschifffahrt (CMNI) für Deutschland in Kraft getreten. Seitdem gilt für grenzüberschreitende Beförderungen ein vereinheitlichtes Binnenschifffahrtsfrachtrecht. Da ein erheblicher Teil der Binnenschiffs-Beförderungen mehr als einen Staat berührt, ist die CMNI von großer Bedeutung. Deutschland liegt zentral an den wichtigsten europäischen Wasserstraßen (u.a. Rhein, Donau und Elbe). Damit ist das neue Recht gerade für deutsche Verlader, Spediteure, Reeder und deren Berater von hohem Interesse.
Dieses kompakte neue Handbuch behandelt praxisnah alle wesentlichen Aspekte des internationalen wie auch des nationalen Binnenschifffahrts-Frachtrechts.
Klarheit verschafft das Werk auch zu der oft schwierigen Frage, welches Recht anwendbar ist, wenn ein Auslandsbezug besteht, also etwa Vertragsparteien aus verschiedenen Staaten an einem Frachtvertrag beteiligt sind (internationales Privatrecht).
Der Autor geht ferner auf die Besonderheiten ein, die im deutschen Recht nach Wegfall der früheren Sonderregelungen des BinSchG bei der Anwendung der §§ 407 ff. HGB auf Binnenschiffsfrachtfälle gelten, so etwa bei der Beförderung von Gütern an Deck, hinsichtlich der Lade- und Löschzeiten sowie für das Liegegeld. Das Buch leistet damit einen Beitrag zur Entwicklung eigenständiger binnenschifffahrtsrechtlicher Grundsätze.
Nach aktiver Fahrenszeit als Decksoffizier auf Handelsschiffen ist Kapitän Dr. jur. Klaus Ramming seit 1995 als Rechtsanwalt auf den Gebieten des Handels-, Schifffahrts- und Transportrechts und der Schiedsgerichtsbarkeit tätig. Er ist Herausgeber des Hamburger Seerechts-Reports und mit diversen Veröffentlichungen u.a. zum Handels- und Transportrecht hervorgetreten.
Für Rechtsanwälte, Richter, Spediteure, Binnenschiffs-Reedereien sowie Rechtsabteilungen von Unternehmen, die Güter per Binnenschiff versenden (Verlader).
Dieses kompakte neue Handbuch behandelt praxisnah alle wesentlichen Aspekte des internationalen wie auch des nationalen Binnenschifffahrts-Frachtrechts.
Klarheit verschafft das Werk auch zu der oft schwierigen Frage, welches Recht anwendbar ist, wenn ein Auslandsbezug besteht, also etwa Vertragsparteien aus verschiedenen Staaten an einem Frachtvertrag beteiligt sind (internationales Privatrecht).
Der Autor geht ferner auf die Besonderheiten ein, die im deutschen Recht nach Wegfall der früheren Sonderregelungen des BinSchG bei der Anwendung der §§ 407 ff. HGB auf Binnenschiffsfrachtfälle gelten, so etwa bei der Beförderung von Gütern an Deck, hinsichtlich der Lade- und Löschzeiten sowie für das Liegegeld. Das Buch leistet damit einen Beitrag zur Entwicklung eigenständiger binnenschifffahrtsrechtlicher Grundsätze.
Nach aktiver Fahrenszeit als Decksoffizier auf Handelsschiffen ist Kapitän Dr. jur. Klaus Ramming seit 1995 als Rechtsanwalt auf den Gebieten des Handels-, Schifffahrts- und Transportrechts und der Schiedsgerichtsbarkeit tätig. Er ist Herausgeber des Hamburger Seerechts-Reports und mit diversen Veröffentlichungen u.a. zum Handels- und Transportrecht hervorgetreten.
Für Rechtsanwälte, Richter, Spediteure, Binnenschiffs-Reedereien sowie Rechtsabteilungen von Unternehmen, die Güter per Binnenschiff versenden (Verlader).
Le informazioni nella sezione "Riassunto" possono far riferimento a edizioni diverse di questo titolo.
- EditoreC.H.Beck
- Data di pubblicazione2008
- ISBN 10 3406582621
- ISBN 13 9783406582622
- RilegaturaCopertina rigida
- Numero edizione1
- Numero di pagine218
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Hamburger Handbuch zum Binnenschifffahrtsfrachtrecht
Editore:
Beck Juristischer Verlag Dez 2008
(2008)
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ISBN 13: 9783406582622
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Descrizione libro Buch. Condizione: Neu. Neuware - Das Binnenschifffahrts-Frachtrecht hat in den letzten Jahren erhebliche Änderungen erfahren. Am 1. November 2007 ist das Budapester Übereinkommen über den Vertrag über die Güterbeförderung in der Binnenschifffahrt (CMNI) für Deutschland in Kraft getreten. Seitdem gilt für grenzüberschreitende Beförderungen ein vereinheitlichtes Binnenschifffahrtsfrachtrecht. Da ein erheblicher Teil der Binnenschiffs-Beförderungen mehr als einen Staat berührt, ist die CMNI von großer Bedeutung. Deutschland liegt zentral an den wichtigsten europäischen Wasserstraßen (u.a. Rhein, Donau und Elbe). Damit ist das neue Recht gerade für deutsche Verlader, Spediteure, Reeder und deren Berater von hohem Interesse.Dieses kompakte neue Handbuch behandelt praxisnah alle wesentlichen Aspekte des internationalen wie auch des nationalen Binnenschifffahrts-Frachtrechts.Klarheit verschafft das Werk auch zu der oft schwierigen Frage, welches Recht anwendbar ist, wenn ein Auslandsbezug besteht, also etwa Vertragsparteien aus verschiedenen Staaten an einem Frachtvertrag beteiligt sind (internationales Privatrecht).Der Autor geht ferner auf die Besonderheiten ein, die im deutschen Recht nach Wegfall der früheren Sonderregelungen des BinSchG bei der Anwendung der407 ff. HGB auf Binnenschiffsfrachtfälle gelten, so etwa bei der Beförderung von Gütern an Deck, hinsichtlich der Lade- und Löschzeiten sowie für das Liegegeld. Das Buch leistet damit einen Beitrag zur Entwicklung eigenständiger binnenschifffahrtsrechtlicher Grundsätze. Nach aktiver Fahrenszeit als Decksoffizier auf Handelsschiffen ist Kapitän Dr. jur. Klaus Ramming seit 1995 als Rechtsanwalt auf den Gebieten des Handels-, Schifffahrts- und Transportrechts und der Schiedsgerichtsbarkeit tätig. Er ist Herausgeber des Hamburger Seerechts-Reports und mit diversen Veröffentlichungen u.a. zum Handels- und Transportrecht hervorgetreten.Für Rechtsanwälte, Richter, Spediteure, Binnenschiffs-Reedereien sowie Rechtsabteilungen von Unternehmen, die Güter per Binnenschiff versenden (Verlader). Codice articolo 9783406582622
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Descrizione libro Gebunden. Condizione: New. Das Binnenschifffahrts-Frachtrecht hat in den letzten Jahren erhebliche Aenderungen erfahren. Am 1. November 2007 ist das Budapester Uebereinkommen ueber den Vertrag ueber die Gueterbefoerderung in der Binnenschifffahrt (CMNI) fuer Deutschland in Kraft getreten. S. Codice articolo 4510670
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