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Michael Temmler zeigt, dass eine steuergerätetaugliche Verbrennungsoptimierung funktioniert. Dabei dienen physikalische Modellansätze zur Abbildung des Motorverhaltens. Die Kombination aus Verbrennungs-, Emissions- und Ladungswechselmodellen sowie nichtlinearen Optimierungsverfahren ermöglicht eine Individualisierung der Motorsteuerung am jeweiligen Verbrennungsmotor während seiner Laufzeit. Eine neue Steuergerätearchitektur unterstützt ein Ersetzen der zentralen Motorsteuerung durch ein System dezentraler gekapselter Einheiten, in denen die Verbrennungsoptimierung enthalten ist.
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L'autore:
Michael Temmler promovierte an der Universität Stuttgart und ist heute im Bereich Motorenentwicklung tätig.
Contenuti:
Einleitung.- Stand der Technik.- Theoretische Grundlagen.- Entwicklungssysteme, Messdatenerfassung und -auswertung.- Motormanagement der verteilten Systeme.- Modellbasierte Beschreibung des Arbeitsprozesses.- Steuerger¨ atetaugliche Optimierung.- Schlussfolgerungen und Ausblick.
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- EditoreSpringer Vieweg
- Data di pubblicazione2014
- ISBN 10 3658076526
- ISBN 13 9783658076528
- RilegaturaCopertina flessibile
- Numero di pagine228
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Steuergerätetaugliche Verbrennungsoptimierung mit physikalischen Modellansätzen (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) (German Edition) by Temmler, Michael [Paperback ]
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Steuergerätetaugliche Verbrennungsoptimierung mit physikalischen Modellansätzen (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart) (German Edition)
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Steuergerätetaugliche Verbrennungsoptimierung mit physikalischen Modellansätzen
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Steuergeratetaugliche Verbrennungsoptimierung mit physikalischen Modellansatzen
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Steuergerätetaugliche Verbrennungsoptimierung mit physikalischen Modellansätzen
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Descrizione libro Taschenbuch. Condizione: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Michael Temmler zeigt, dass eine steuergerätetaugliche Verbrennungsoptimierung funktioniert. Dabei dienen physikalische Modellansätze zur Abbildung des Motorverhaltens. Die Kombination aus Verbrennungs-, Emissions- und Ladungswechselmodellen sowie nichtlinearen Optimierungsverfahren ermöglicht eine Individualisierung der Motorsteuerung am jeweiligen Verbrennungsmotor während seiner Laufzeit. Eine neue Steuergerätearchitektur unterstützt ein Ersetzen der zentralen Motorsteuerung durch ein System dezentraler gekapselter Einheiten, in denen die Verbrennungsoptimierung enthalten ist. 228 pp. Deutsch. Codice articolo 9783658076528
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Steuergerätetaugliche Verbrennungsoptimierung mit physikalischen Modellansätzen
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Descrizione libro Taschenbuch. Condizione: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Michael Temmler zeigt, dass eine steuergerätetaugliche Verbrennungsoptimierung funktioniert. Dabei dienen physikalische Modellansätze zur Abbildung des Motorverhaltens. Die Kombination aus Verbrennungs-, Emissions- und Ladungswechselmodellen sowie nichtlinearen Optimierungsverfahren ermöglicht eine Individualisierung der Motorsteuerung am jeweiligen Verbrennungsmotor während seiner Laufzeit. Eine neue Steuergerätearchitektur unterstützt ein Ersetzen der zentralen Motorsteuerung durch ein System dezentraler gekapselter Einheiten, in denen die Verbrennungsoptimierung enthalten ist. Codice articolo 9783658076528
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Steuergeraetetaugliche Verbrennungsoptimierung mit physikalischen Modellansaetzen (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universitaet Stuttgart)
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Descrizione libro Condizione: New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. Wissenschaftlich-technische StudieMichael Temmler promovierte an der Universitaet Stuttgart und ist heute im Bereich Motorenentwicklung taetig.Michael Temmler zeigt, dass eine steuergeraetetaugliche Verbrennungsoptimierung funktioniert. Dabei dienen. Codice articolo 5123692
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