Search preferences

Tipo di articolo

  • Tutti gli articoli
  • Libri (4)
  • Riviste e Giornali
  • Fumetti
  • Spartiti
  • Arte, Stampe e Poster
  • Fotografie
  • Mappe
  • Manoscritti e
    Collezionismo cartaceo

Condizioni

Legatura

Ulteriori caratteristiche

  • Prima edizione
  • Copia autografata
  • Sovraccoperta
  • Con foto (3)
  • No print on demand

Paese del venditore

Valutazione venditore

  • EUR 15,00 Spese di spedizione

    Da: Finlandia a: U.S.A.

    Quantità: 1

    Aggiungere al carrello

    Condizione: new. Pages: 128 Language: Russian. Dlja anglichan etot istrebitel firmy Supermarine - takoj zhe simvol Pobedy, kak dlja nas tank T-34. Nastojaschij "zvezdnyj chas" "Spitfajra" nastal vo vremja Bitvy za Britaniju, kogda reshalas sudba strany. Ozhestochennoe vozdushnoe srazhenie prodolzhalos s ijulja do kontsa oktjabrja 1940 goda - goreli goroda, Royal Air Force terjali bolshe samoletov, chem sobirali rabotajuschie v neskolko smen zavody, premer Cherchill dazhe spal v bunkere shtaba Istrebitelnogo komandovanija. Obe storony nesli uzhasajuschie poteri, no nemtsy slomalis pervymi. Blitskrig Ljuftvaffe provalilsja. I glavnaja zasluga v etom - istrebitelej, luchshim iz kotorykh byl imenno Spitfire. V rjadakh Korolevskikh VVS na nem letali poljaki, chekhi, gollandtsy, belgijtsy, norvezhtsy, greki i russkie emigranty, a sama mashina voevala na vsekh frontakh Vtoroj mirovoj. Na "Spitfajrakh" dralis nad Kubanju, perekhvatyvali nemetskie vysotnye razvedchiki nad Moskvoj, veli razvedku v sostave aviatsii Severnogo flota (samolet sovetskie letchiki otsenili vysoko: bystrokhoden, manevren, ochen prost i prijaten v pilotirovanii). Posle vojny "Spitfajry" razletelis po vsemu miru - ot Argentiny do Birmy, prinjav uchastie vo mnozhestve lokalnykh konfliktov. Eta kniga izvestnogo otechestvennogo istorika aviatsii - luchshee na segodnjashnij den issledovanie, posvjaschennoe legendarnomu istrebitelju. Chitatelja zhdet ischerpyvajuschij rasskaz o ego sozdanii, konstruktsii, vsekh modifikatsijakh i boevom primenenii. Izdanie bogato illjustrirovano mnozhestvom redkikh fotografij. 9785995511335.

  • EUR 15,00 Spese di spedizione

    Da: Finlandia a: U.S.A.

    Quantità: 10

    Aggiungere al carrello

    Condizione: new. Pages: 128 Language: Russian. Kniga veduschego istorika aviatsii - eto podrobnyj rasskaz ob odnom iz luchshikh istrebitelej Velikoj Otechestvennoj vojny, o sozdanii, konstruktsii, modifikatsijakh i boevom primenenii Bell R-39 "Aerokobra" na vsekh frontakh Vtoroj mirovoj, ot Tikhogo okeana i Severnoj Afriki do Zapoljarja, no prezhde vsego - na Sovetsko-germanskom fronte. Etot amerikanskij istrebitel, otlichavshijsja neobychnoj dlja togo vremeni konstruktsiej (dvigatel na Bell P-39 raspolagalsja za kabinoj pilota), stal odnim iz simvolov nashej Pobedy. Polovina vsekh vypuschennykh "Aerokobr" (pochti 4600 samoletov) byli postavleny v SSSR po lend-lizu, chto spaslo firmu "Bell" ot finansovogo krakha. Na zaokeanskikh mashinakh letali troe iz pjati luchshikh asov VVS Krasnoj Armii - trizhdy Geroj Sovetskogo Sojuza Aleksandr Pokryshkin, dvazhdy Geroi Grigorij Rechkalov i Nikolaj Gulaev. Sovetskie letchiki tsenili "Aerokobru" za vysokuju skorost, otlichnuju manevrennost na srednikh i malykh vysotakh, moschnuju 37-mm pushku, nadezhnuju radiostantsiju, zhivuchest i khoroshuju zaschitu (piloty na "Kobre" ne goreli, tak kak samolet byl iz metalla, a baki raspolozheny daleko v kryljakh) - oni govorili, chto na R-39 chuvstvovali sebja "kak v sejfe". "Aerokobra" stala ne tolko samym massovym, no i samym ljubimym iz postavljavshikhsja po lend-lizu samoletov i po populjarnosti v vojskakh sravnima s legendarnymi "Studebekkerom" i "Dodzhem tri chetverti". Izdanie illjustrirovano unikalnymi fotografijami i ekskljuzivnymi proektsijami "Aerokobry". 9785995510710.

  • Condizione: new. Pages: 144 Language: Russian. 7 avgusta 1941 g. 15 bombardirovschikov DB-3 vzleteli s estonskogo ostrova Ezel (Saaremaa), vzjav kurs na Berlin, do kotorogo bylo okolo chetyrekh chasov ljota. Morskie letchiki 1-go minno-torpednogo aviatsionnogo polka VVS Baltijskogo flota pervymi nanesli bombovyj udar po stolitse Tretego Rejkha. DB-3, pereimenovannye v 1942 g. v Il-4, stali osnovoj sovetskoj Aviatsii Dalnego Dejstvija i minno-torpednoj aviatsii flota. Eti legendarnye samolety uchastvovali v trekh vojnakh - projdja boevoe kreschenie v 1939 g. v Kitae, zatem "rabotali" po voennym obektam finnov, bombili Berlin, Bukharest i Budapesht, okhotilis za nemetskimi korabljami. Uzhe 22 ijunja 41-go oni sovershili nalet na Kenigsberg, no bolshaja chast poluchennykh ekipazhami DB-3 v nachale vojny zadanij kasalas udarov po skoplenijam vojsk v blizhnem tylu gitlerovtsev. Eti bombardirovschiki nanesli znachitelnyj uron nastupajuschemu Vermakhtu, dejstvuja tak, kak ikh i sobiralis ispolzovat pered vojnoj, - dnem, bolshimi gruppami, v plotnom stroju i na bolshikh (pochti u prakticheskogo potolka) vysotakh. A ved DB-3 moglo i ne byt, ego ne zrja prozvali "nezakonnorozhdennym": sozdavavshijsja kak skorostnoj blizhnij bombardirovschik, no proigravshij tupolevskomu SB, samolet Iljushina neozhidanno zanjal druguju nishu - dalnego bombardirovschika i torpedonostsa (imenno na nem srazhalis geroi kultovogo filma "Torpedonostsy"). Kniga veduschego istorika aviatsii - samoe polnoe i avtoritetnoe issledovanie sozdanija, modifikatsij i boevogo primenenija odnogo iz luchshikh samoletov Vtoroj mirovoj vojny, bogato illjustrirovannoe redkimi fotografijami i skhemami. 9785995510413.

  • Condizione: new. Pages: 616 Language: Russian. Pochemu stran, sposobnykh razrabatyvat sovremennye aviatsionnye dvigateli, menshe, chem obladajuschikh jadernym oruzhiem ili zapuskajuschikh sputniki v kosmos? Kak rabotaet dvigatel, esli temperatury v turbine vyshe temperatury plavlenija materialov, iz kotorykh on sdelan? Pochemu pervyj dvigatel, obespechivshij samoletam dvojnuju skorost zvuka, poluchilsja gorbatym? Vsjo o serijnykh dvigateljakh dlja rossijskikh istrebitelej, shturmovikov, razvedchikov i bombardirovschikov - v knige "Dvigateli boevykh samoletov Rossii".V dostupnoj forme v nej rasskazano o 53 tipakh porshnevykh motorov i 115 modifikatsijakh gazoturbinnykh dvigatelej dlja voennoj aviatsii - o tom, kak ikh razrabatyvali, ispytyvali, prinimali na vooruzhenie i primenjali na samoletakh. Chitateli uznajut, zachem nuzhen byl dvigatel imenno s takimi parametrami i kak ikh dostigali, kakie voznikali problemy i kak ikh reshali, v chem osobennosti konstruktsii. Privedeny interesnye tsitaty iz vospominanij konstruktorov, proizvodstvennikov, letchikov-ispytatelej, stroevykh letchikov. V knige mnogo unikalnoj informatsii o dvigateljakh boevykh samoletov Rossii, kotoroj net v internete.Nad tekstom rabotali predstaviteli veduschikh nauchnykh shkol aviadvigatelestroenija strany iz Moskvy, Samary, Rybinska, Sankt-Peterburga vmeste s opytnymi avtorami i redaktorami nauchno-populjarnoj literatury. Nesmotrja na uvlekatelnost i prostotu izlozhenija, kniga mozhet ispolzovatsja kak sereznyj nauchnyj istochnik.Izdanie otlichno oformleno. Soderzhit okolo 1500 illjustratsij: fotografij, risunkov, skhem.Adresovano vsem, kto interesuetsja aviatsionnoj tekhnikoj.Vy mozhete sobrat polnuju kollektsiju knig pro aviadvigateli Rossii: priobresti toma "Dvigateli grazhdanskikh samoljotov Rossii", "Dvigateli vertoletov Rossii". 9785604861677.