Intelligent Engine Systems: Adaptive Control - Brossura

Gibson, Nathan

Brossura

ISBN 10: 1289229953 ISBN 13: 9781289229955

Casa editrice: Bibliogov, 2013

Riassunto

Abbiamo studiato l'applicazione dell'algoritmo di controllo predittivo del modello di base (MPC) al controllo della portata del carburante principale (WF36), della valvola di spurgo variabile (AE24) e del controllo variabile a palette dello statore (STP25) di un motore turbofan ad alto bypass simulato. Utilizzando traiettorie di riferimento per la temperatura di spinta e di ingresso della turbina (T41) generate da un nuovo motore simulato, abbiamo esaminato MPC per il monitoraggio di queste due uscite di riferimento mentre controlliamo un motore deteriorato. Abbiamo esaminato i risultati del controllo MPC per sei diversi transitori: due transitori da inattività a decollo a livello del mare statico (SLS), un transitorio decollo-inattivo a SLS, un comando di potenza Bode e comando di potenza Bode inverso a 20 ft/Mach 0,5 e un transitorio Bode inverso a 35 ft/Mach 0,84. Per tutti i casi, il nostro obiettivo principale era lo sforzo computazionale richiesto da MPC per variare i tassi di aggiornamento MPC, gli orizzonti di controllo e gli orizzonti di previsione. Abbiamo anche considerato gli effetti di questi parametri MPC sulle prestazioni del controllo, con particolare enfasi sull'errore di tracciamento della spinta, sul picco T41 e sulle dimensioni delle violazioni dei vincoli sul problema, principalmente il limite del margine di stallo del booster, che per la maggior parte dei casi è l'unico vincolo che viene violato con qualsiasi frequenza.

Dettagli dell'edizione

• Editore: Bibliogov
• Data di pubblicazione: 2013
• Lingua: Inglese
• ISBN 10: 1289229953
• ISBN 13: 9781289229955
• Rilegatura: Copertina flessibile
• Numero di pagine: 88
• Contatto del produttore: non disponibile
• Persona responsabile: non disponibile