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Descrizione libro Taschenbuch. Condizione: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Diplomarbeit aus dem Jahr 1999 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Luft- und Raumfahrttechnik, Note: 1,3, Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen (Luft- und Raumfahrttechnik), Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsangabe:Einleitung:Eine der kritischsten Schadensarten in Verbundwerkstoffen ist der Stoß- bzw. Impactschaden z.B. durch Stein- oder Vogelschlag. Aufgrund von entstehenden Delaminationen kann die Druckfestigkeit der geschädigten Strukturen erheblich abnehmen. Für den erfolgreichen Einsatz von Verbundwerkstoffen ist es deshalb erforderlich, den Einfluss von Impactschädigungen auf die Restfestigkeit und Reststeifigkeit abschätzen zu können.Gang der Untersuchung:Im ersten Teil der Diplomarbeit wird der Stand der Forschung zum Impactverhalten von Faserverbundwerkstoffen dargelegt. Anhand von Literaturveröffentlichungen werden analytisch / numerische und experimentelle Untersuchungen erläutert. Im zweiten Teil der Arbeit werden einschnittige Klebeverbindungen mit isotropen Gurten unter einer Impactbelastung berechnet. Als Berechnungsmethoden werdeneine analytische Berechnung auf Basis der Zweigurtscheibe nach Bansemir mit Hilfe eines vorhandenen, für den Lastfall modifizierten Fortran-Programmes, FEM-Rechnungen (MARC / PERMAS) und Versagenskriterien verwendet.Die Konfiguration wird als Vorstufe eines Faserverbundes angesehen, wobei die Isotropie der Gurte zu einer Vereinfachung der Berechnung beiträgt. Betrachtet wird dabei der Verlauf der einzelnen Kräfte, Verschiebungen und Spannungen während der Belastung, mit dem Ziel, die für die Delaminationen in Faserverbundwerkstoffen ausschlaggebenden Spannungen bzw. Spannungskombinationen zu ermitteln. Mit verschiedenen Festigkeitskriterien werden die Ergebnisse bewertet, so dass sie den Bruch der Proben möglichst gut erfassen. Letztendlich ist es das Ziel, ein physikalisch mechanisches Verständnis für die Spannungsausbreitung und für die die Delaminationen bewirkenden Spannungen zu entwickeln, so dass später evtl. eine Vorhersage über Delaminationen gemacht werden kann.Abschließend erfolgt eine Zusammenfassung der Ergebnisse und eine kritische Diskussion.Inhaltsverzeichnis:Inhaltsverzeichnis:1.Einleitung62.Impa ct bei Faserverbundwerkstoffen82.1Faserverbundwerkstoffe, Stand der Technik82.2Das Auftreten von Impactbelastungen112.2.1Simulierte Impactbelastungen in Versuchen132.3Folgen von Impactbelastungen142.3.1Einfluss der Impactgeschwindigkeit172.4Die Erkennung von Impactschäden und Prüfung von Bauteilen192.4.1Sichtkontrolle und Klopftest202.4.2Radiologische Verfahren202.4.3Akustische Verfahren222.5Maßnahmen zur Verbesserung des Impactverhaltens von Faserverbundwerkstoffen242.5.1Veränderte Lagenorientierung252.5.2Interleafes und Hybridisierung262.5.3Dreidimensionale textile Verstärkungshalbzeuge272.5.4Z-Fiber283.Berechnungsverfahren303.1Generelle Beschreibung der zu berechnenden Konfiguration303.2Bruchmechanismen von Faserverbundwerkstoffen unter Impactbelastungen313.3Versagenskriterien343.3.1Gestaltänderungsenergie-Hypothese (Vergleichsspannung nach Mises)363.3.2Einzelschicht-Festigkeitskriterium von Puck373.3.3Verbessertes Zwischenfaserbruch-Kriterium nach Puck404.Berechnung einer einschnittigen Klebeverbindung mit dem Übertragungsmatrizenverfahren für die Zweigurtscheibe454.1Scheibenbeziehungen464.2Gurtbeziehungen494.3Herleitu ng der Differentialmatrix für die Zweigurtscheibe514.4Bestimmung der Übertragungsmatrix durch Lösung des Differentialgleichungssystems534.5Analytische Berechnung der Längsspannungen sx an den Grenzflächen Gurt-Kleber564.6Ergebnisse der analytischen Rechnung585.Berechnung einer einschnittigen Klebeverbindung mit der Method. 128 pp. Deutsch. Codice articolo 9783838626857
Descrizione libro PF. Condizione: New. Codice articolo 6666-IUK-9783838626857
Descrizione libro Taschenbuch. Condizione: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - Diplomarbeit aus dem Jahr 1999 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Luft- und Raumfahrttechnik, Note: 1,3, Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen (Luft- und Raumfahrttechnik), Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsangabe:Einleitung:Eine der kritischsten Schadensarten in Verbundwerkstoffen ist der Stoß- bzw. Impactschaden z.B. durch Stein- oder Vogelschlag. Aufgrund von entstehenden Delaminationen kann die Druckfestigkeit der geschädigten Strukturen erheblich abnehmen. Für den erfolgreichen Einsatz von Verbundwerkstoffen ist es deshalb erforderlich, den Einfluss von Impactschädigungen auf die Restfestigkeit und Reststeifigkeit abschätzen zu können.Gang der Untersuchung:Im ersten Teil der Diplomarbeit wird der Stand der Forschung zum Impactverhalten von Faserverbundwerkstoffen dargelegt. Anhand von Literaturveröffentlichungen werden analytisch / numerische und experimentelle Untersuchungen erläutert. Im zweiten Teil der Arbeit werden einschnittige Klebeverbindungen mit isotropen Gurten unter einer Impactbelastung berechnet. Als Berechnungsmethoden werdeneine analytische Berechnung auf Basis der Zweigurtscheibe nach Bansemir mit Hilfe eines vorhandenen, für den Lastfall modifizierten Fortran-Programmes, FEM-Rechnungen (MARC / PERMAS) und Versagenskriterien verwendet.Die Konfiguration wird als Vorstufe eines Faserverbundes angesehen, wobei die Isotropie der Gurte zu einer Vereinfachung der Berechnung beiträgt. Betrachtet wird dabei der Verlauf der einzelnen Kräfte, Verschiebungen und Spannungen während der Belastung, mit dem Ziel, die für die Delaminationen in Faserverbundwerkstoffen ausschlaggebenden Spannungen bzw. Spannungskombinationen zu ermitteln. Mit verschiedenen Festigkeitskriterien werden die Ergebnisse bewertet, so dass sie den Bruch der Proben möglichst gut erfassen. Letztendlich ist es das Ziel, ein physikalisch mechanisches Verständnis für die Spannungsausbreitung und für die die Delaminationen bewirkenden Spannungen zu entwickeln, so dass später evtl. eine Vorhersage über Delaminationen gemacht werden kann.Abschließend erfolgt eine Zusammenfassung der Ergebnisse und eine kritische Diskussion.Inhaltsverzeichnis:Inhaltsverzeichnis:1.Einleitung62.Impact bei Faserverbundwerkstoffen82.1Faserverbundwerkstoffe, Stand der Technik82.2Das Auftreten von Impactbelastungen112.2.1Simulierte Impactbelastungen in Versuchen132.3Folgen von Impactbelastungen142.3.1Einfluss der Impactgeschwindigkeit172.4Die Erkennung von Impactschäden und Prüfung von Bauteilen192.4.1Sichtkontrolle und Klopftest202.4.2Radiologische Verfahren202.4.3Akustische Verfahren222.5Maßnahmen zur Verbesserung des Impactverhaltens von Faserverbundwerkstoffen242.5.1Veränderte Lagenorientierung252.5.2Interleafes und Hybridisierung262.5.3Dreidimensionale textile Verstärkungshalbzeuge272.5.4Z-Fiber283.Berechnungsverfahren303.1Generelle Beschreibung der zu berechnenden Konfiguration303.2Bruchmechanismen von Faserverbundwerkstoffen unter Impactbelastungen313.3Versagenskriterien343.3.1Gestaltänderungsenergie-Hypothese (Vergleichsspannung nach Mises)363.3.2Einzelschicht-Festigkeitskriterium von Puck373.3.3Verbessertes Zwischenfaserbruch-Kriterium nach Puck404.Berechnung einer einschnittigen Klebeverbindung mit dem Übertragungsmatrizenverfahren für die Zweigurtscheibe454.1Scheibenbeziehungen464.2Gurtbeziehungen494.3Herleitung der Differentialmatrix für die Zweigurtscheibe514.4Bestimmung der Übertragungsmatrix durch Lösung des Differentialgleichungssystems534.5Analytische Berechnung der Längsspannungen sx an den Grenzflächen Gurt-Kleber564.6Ergebnisse der analytischen Rechnung585.Berechnung einer einschnittigen Klebeverbindung mit der Method. Codice articolo 9783838626857
Descrizione libro Condizione: New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. Diplomarbeit aus dem Jahr 1999 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Luft- und Raumfahrttechnik, Note: 1,3, Rheinisch-Westfaelische Technische Hochschule Aachen (Luft- und Raumfahrttechnik), Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsangabe:Einleitung:Eine . Codice articolo 5422531
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