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Mise au point de méthodes d'évaluation de la distraction du conducteur: Le cas de l'utilisation de systèmes embarqués pendant la conduite automobile - Brossura
Sinossi
Dans les dernières décennies, l'implantation de systèmes de confort (autoradio, climatisation) et d'assistance à la conduite (systèmes GPS), a suscité des interrogations en termes de modifications des comportements et de sécurité des automobilistes. L'utilisation conjointe à la conduite de tels systèmes induit une situation de double tâche. Cette thèse porte sur les méthodes actuelles d'investigation du comportement du conducteur en situation de double tâche. L'objectif est l'évaluation méthodologique et l'amélioration de deux de ces méthodes (PDT & LCT), et l'hypothèse générale relative à l'interférence des processus de traitement de l'information. La thèse s'articule en trois parties: une introduction théorique et méthodologique, la méthodologie de nos études et leurs résultats, et une discussion générale. Les conclusions de nos recherches apportent des connaissances en psychologie cognitive et ergonomique à l'étude des comportements du conducteur. Elles contribuent au développement de méthodes normalisées (ISO) d'évaluation de ces comportements en situation de double tâche.
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L'autore
Thierry Bouillot, Docteur en psychologie spécialité psychologie cognitive et ergonomique, à l'Université de Toulouse le Mirail. Consultant en conception d'interface logicielle et web, spécialiste de l'expérience utilisateur
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Mise Au Point de Mthodes d''valuation de la Distraction Du Conducteur
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Mise au point de méthodes d'évaluation de la distraction du conducteur: Le cas de l'utilisation de systèmes embarqués pendant la conduite automobile (Omn.Univ.Europ.) (French Edition)
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Mise au point de méthodes d''évaluation de la distraction du conducteur
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Éditions Universitaires Européennes Sep 2010, 2010
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Taschenbuch. Condizione: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Dans les dernières décennies, l'implantation de systèmes de confort (autoradio, climatisation) et d'assistance à la conduite (systèmes GPS), a suscité des interrogations en termes de modifications des comportements et de sécurité des automobilistes. L'utilisation conjointe à la conduite de tels systèmes induit une situation de double tâche. Cette thèse porte sur les méthodes actuelles d'investigation du comportement du conducteur en situation de double tâche. L'objectif est l'évaluation méthodologique et l'amélioration de deux de ces méthodes (PDT & LCT), et l'hypothèse générale relative à l'interférence des processus de traitement de l'information. La thèse s'articule en trois parties: une introduction théorique et méthodologique, la méthodologie de nos études et leurs résultats, et une discussion générale. Les conclusions de nos recherches apportent des connaissances en psychologie cognitive et ergonomique à l'étude des comportements du conducteur. Elles contribuent au développement de méthodes normalisées (ISO) d'évaluation de ces comportements en situation de double tâche. 284 pp. Französisch. Codice articolo 9786131531910
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Mise au point de méthodes d évaluation de la distraction du conducteur
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Éditions universitaires européennes, 2010
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Mise au point de méthodes d''évaluation de la distraction du conducteur | Le cas de l''utilisation de systèmes embarqués pendant la conduite automobile
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Taschenbuch. Condizione: Neu. Mise au point de méthodes d''évaluation de la distraction du conducteur | Le cas de l''utilisation de systèmes embarqués pendant la conduite automobile | Thierry Bouillot | Taschenbuch | 284 S. | Französisch | 2010 | Éditions universitaires européennes | EAN 9786131531910 | Verantwortliche Person für die EU: Editions universitaires europeennes, Brivibas Gatve 197, 1039 RIGA, LETTLAND, customerservice[at]vdm-vsg[dot]de | Anbieter: preigu. Codice articolo 107322721
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Taschenbuch. Condizione: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -Dans les dernières décennies, l''implantation de systèmes de confort (autoradio, climatisation) et d''assistance à la conduite (systèmes GPS), a suscité des interrogations en termes de modifications des comportements et de sécurité des automobilistes. L''utilisation conjointe à la conduite de tels systèmes induit une situation de double tâche. Cette thèse porte sur les méthodes actuelles d''investigation du comportement du conducteur en situation de double tâche. L''objectif est l''évaluation méthodologique et l''amélioration de deux de ces méthodes (PDT & LCT), et l''hypothèse générale relative à l''interférence des processus de traitement de l''information. La thèse s''articule en trois parties: une introduction théorique et méthodologique, la méthodologie de nos études et leurs résultats, et une discussion générale. Les conclusions de nos recherches apportent des connaissances en psychologie cognitive et ergonomique à l''étude des comportements du conducteur. Elles contribuent au développement de méthodes normalisées (ISO) d''évaluation de ces comportements en situation de double tâche.VDM Verlag, Dudweiler Landstraße 99, 66123 Saarbrücken 284 pp. Französisch. Codice articolo 9786131531910
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Mise au point de méthodes d''évaluation de la distraction du conducteur : Le cas de l''utilisation de systèmes embarqués pendant la conduite automobile
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Taschenbuch. Condizione: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - Dans les dernières décennies, l'implantation de systèmes de confort (autoradio, climatisation) et d'assistance à la conduite (systèmes GPS), a suscité des interrogations en termes de modifications des comportements et de sécurité des automobilistes. L'utilisation conjointe à la conduite de tels systèmes induit une situation de double tâche. Cette thèse porte sur les méthodes actuelles d'investigation du comportement du conducteur en situation de double tâche. L'objectif est l'évaluation méthodologique et l'amélioration de deux de ces méthodes (PDT & LCT), et l'hypothèse générale relative à l'interférence des processus de traitement de l'information. La thèse s'articule en trois parties: une introduction théorique et méthodologique, la méthodologie de nos études et leurs résultats, et une discussion générale. Les conclusions de nos recherches apportent des connaissances en psychologie cognitive et ergonomique à l'étude des comportements du conducteur. Elles contribuent au développement de méthodes normalisées (ISO) d'évaluation de ces comportements en situation de double tâche. Codice articolo 9786131531910
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Mise au point de méthodes d*évaluation de la distraction du conducteur: Le cas de l*utilisation de systèmes embarqués pendant la conduite automobile (Omn.Univ.Europ.) (French Edition)
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