Advances in Simulation of Wing and Nacelle Stall
Lingua: inglese
Editore: Springer International Publishing Okt 2016, 2016
Serie: Libro 15 di 30 - Notes on Numerical Fluid Mechanics and Multidisciplinary Design
- Brossura
- Nuovo
Da: BuchWeltWeit Ludwig Meier e.K., Bergisch Gladbach, GermaniaBuchWeltWeit Ludwig Meier e.K.
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This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -The book reports on advanced solutions to the problem of simulating wing and nacelle stall, as presented and discussed by internationally recognized researchers at the Closing Symposium of the DFG Research Unit FOR 1066. Reliable simulations of flow separation on airfoils, wings and powered engine nacelles at high Reynolds numbers represent great challenges in defining suitable mathematical models, computing numerically accurate solutions and providing comprehensive experimental data for the validation of numerical simulations. Additional problems arise from the need to consider airframe-engine interactions and inhomogeneous onset flow conditions, as real aircraft operate in atmospheric environments with often-large distortions. The findings of fundamental and applied research into these and other related issues are reported in detail in this book, which targets all readers, academics and professionals alike, interested in the development of advanced computational fluid dynamics modeling for the simulation of complex aircraft flows with flow separation. 424 pp. Englisch. …
Codice articolo 9783319370675
- Titolo
- Advances in Simulation of Wing and Nacelle Stall
- Autore
- Rolf Radespiel
- Editore
- Springer International Publishing Okt 2016
- Anno di pubblicazione
- 2016
- Condizione
- Neu
- Rilegatura
- Taschenbuch
- Lingua
- inglese
- ISBN 10
- 3319370677
- ISBN 13
- 9783319370675
- Peso dell'articolo
- 639 grammi
- Dimensioni
- 235x155x23 mm
- Serie
- Libro 15 di 30: Notes on Numerical Fluid Mechanics and Multidisciplinary Design
The book reports on advanced solutions to the problem of simulating wing and nacelle stall, as presented and discussed by internationally recognized researchers at the Closing Symposium of the DFG Research Unit FOR 1066. Reliable simulations of flow separation on airfoils, wings and powered engine nacelles at high Reynolds numbers represent great challenges in defining suitable mathematical models, computing numerically accurate solutions and providing comprehensive experimental data for the validation of numerical simulations. Additional problems arise from the need to consider airframe-engine interactions and inhomogeneous onset flow conditions, as real aircraft operate in atmospheric environments with often-large distortions. The findings of fundamental and applied research into these and other related issues are reported in detail in this book, which targets all readers, academics and professionals alike, interested in the development of advanced computational fluid dynamics modeling for the simulation of complex aircraft flows with flow separation.
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Dalla quarta di copertina
The book reports on advanced solutions to the problem of simulating wing and nacelle stall, as presented and discussed by internationally recognized researchers at the Closing Symposium of the DFG Research Unit FOR 1066. Reliable simulations of flow separation on airfoils, wings and powered engine nacelles at high Reynolds numbers represent great challenges in defining suitable mathematical models, computing numerically accurate solutions and providing comprehensive experimental data for the validation of numerical simulations. Additional problems arise from the need to consider airframe-engine interactions and inhomogeneous onset flow conditions, as real aircraft operate in atmospheric environments with often-large distortions. The findings of fundamental and applied research into these and other related issues are reported in detail in this book, which targets all readers, academics and professionals alike, interested in the development of advanced computational fluid dynamics modeling for the simulation of complex aircraft flows with flow separation.
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Bergisch Gladbach, Germania
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