The Aerodynamics of a Container Freight Train
Lingua: inglese
Editore: Springer, Springer Mai 2016, 2016
- Rilegato
- Nuovo
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This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -This outstanding thesis characterises the aerodynamic flow around a container freight train; investigating how changing container loading configurations affect the magnitude of aerodynamic forces measured on a container. 1/25th scale moving-model freight train experiments were carried out at the University of Birmingham¿s TRAIN rig facility to investigate slipstream velocities and static pressure, as well as measuring, using a specifically designed on-board pressure monitoring system, the aerodynamic loads on containers. Results were compared with full scale data and assessed in terms European standards for trackside worker and passenger safety limits.Rail vehicle aerodynamic studies have tended to previously focus on high speed passenger trains in line with increases in train speed. The research presented within this thesis highlights the issues associated with the aerodynamic development around a freight train, providing the foundations for further research and a basis from which to develop international safety standards in relation to freight, as well as high speed trains.Springer-Verlag KG, Sachsenplatz 4-6, 1201 Wien 332 pp. Englisch. …
Codice articolo 9783319332772
- Titolo
- The Aerodynamics of a Container Freight Train
- Autore
- David Soper
- Editore
- Springer, Springer Mai 2016
- Anno di pubblicazione
- 2016
- Condizione
- Neu
- Rilegatura
- Buch
- Lingua
- inglese
- ISBN 10
- 3319332775
- ISBN 13
- 9783319332772
- Peso dell'articolo
- 664 grammi
- Dimensioni
- 241x160x24 mm
- Serie
- Libro 126 di 797: Springer Theses
This outstanding thesis characterises the aerodynamic flow around a container freight train; investigating how changing container loading configurations affect the magnitude of aerodynamic forces measured on a container. 1/25th scale moving-model freight train experiments were carried out at the University of Birminghams TRAIN rig facility to investigate slipstream velocities and static pressure, as well as measuring, using a specifically designed on-board pressure monitoring system, the aerodynamic loads on containers. Results were compared with full scale data and assessed in terms European standards for trackside worker and passenger safety limits.
Rail vehicle aerodynamic studies have tended to previously focus on high speed passenger trains in line with increases in train speed. The research presented within this thesis highlights the issues associated with the aerodynamic development around a freight train, providing the foundations for further research and a basis from which to develop international safety standards in relation to freight, as well as high speed trains.
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Informazioni sull’autore
He works alongside supervisors Professor Chris Baker and Dr Mark Sterling who are at the forefront of international research on the aerodynamic effects of trains.
He conducts experiments at the TRAIN Rig in Derby, a unique moving-model facility owned by the University of Birmingham.
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Emtmannsberg, BAYE, Germania
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