La Combustion Humide (Paperback)

Remi Guillet

ISBN 10: 999934447X / ISBN 13: 9789999344470

Editore: Eliva Press, 2026

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Paperback. L'avant-propos nous rappelle que le developpement de la filiere hydrogene vert (notamment solaire) => Cogeneration ou Heat and Power for consumers restera pour toujours la meilleure pour la planete et, dans ce contexte, que la combustion humide avec recyclage de l'eau de combustion constitue un cycle thermodynamique optimal. La combustion humide avec recyclage de l'eau de combustion peut se definir comme etant un cycle de combustion semi-ferme ou la vapeur d'eau issue de la combustion est separee des autres produits de combustion avant leur rejet. Seule de l'eau est donc recyclee. Cette separation s'opere dans un recuperateur-condenseur et lors du passage dans un echangeur de masse et de chaleur, ultime, dit pompe a vapeur d'eau ou un dernier echange s'opere entre gaz sortants et air atmospherique entrant. Ainsi il s'agit d'un cycle semi ferme qui, avec le recuperateur condenseur associe, offre la possibilite de recuperer le pouvoir calorifique superieure du combustible (chaleur sensible et latente de condensation de la vapeur d'eau, en beneficiant d'une temperature de rosee des produits de combustion augmentee par le recyclage d'eau dans la chambre de combustion). Un diagramme dit DHC, ou diagramme hygrometrique de combustion, a ete developpe pour anticiper aisement les performances energetiques d'un tel cycle. L'elimination des panaches d'eau est egalement anticipee grace a ce meme DHC. Dans le cas des aeronefs, de vehicules lourds ou legers, un condenseur seul peut suffire, le dernier echangeur dit Pompe a vapeur d'eau n'etant plus necessaire, tandis qu'inversement, la perspective de recuperation maximale de chaleur ou d'eau liquide est susceptible de gros interets notamment dans les regions froides comme arides. Dans tous les cas, le recyclage d'eau diminue la temperature adiabatique de combustion et contrarie notablement la formation d'oxydes d'azote, pouvant meme l'eliminer. Dans ce contexte, sont presentes les DHC du methane, de l'hydrogene et, en avant-premiere, celui de l'ammoniac (cette derniere molecule pouvant ici ou la, etre vue comme une alternative decarbonee preferee a l'hydrogene). This item is printed on demand. Shipping may be from our Sydney, NSW warehouse or from our UK or US warehouse, depending on stock availability.

Codice articolo 9789999344470

Dati bibliografici

• Titolo: La Combustion Humide (Paperback)
• Editore: Eliva Press
• Data di pubblicazione: 2026
• Lingua: Francese
• ISBN 10: 999934447X
• ISBN 13: 9789999344470
• Rilegatura: Paperback
• Condizione: new

Descrizione articolo

Riassunto

L’avant-propos nous rappelle que le développement de la filière « hydrogène vert (notamment solaire) => Cogénération ou Heat and Power for consumers » restera pour toujours la meilleure pour la planète et, dans ce contexte, que « la  combustion humide avec recyclage de l’eau  de combustion » constitue un cycle thermodynamique optimal. La combustion humide avec recyclage de l’eau de combustion peut se définir comme étant un cycle de combustion semi-fermé où la vapeur d’eau issue de la combustion est séparée des autres produits de combustion avant leur rejet. Seule de l’eau est donc recyclée. Cette séparation s’opère dans un récupérateur-condenseur et  lors du passage dans un échangeur de masse et de chaleur, ultime, dit « pompe à vapeur d’eau » où un dernier échange s’opère entre gaz sortants et air atmosphérique entrant. Ainsi il s’agit d’un cycle semi fermé qui, avec le récupérateur condenseur associé, offre la possibilité de récupérer le pouvoir calorifique supérieure du combustible (chaleur sensible et latente de condensation de la vapeur d’eau, en bénéficiant d’une température de rosée des produits de combustion augmentée par le recyclage d’eau dans la chambre de combustion). Un diagramme dit DHC, ou diagramme hygrométrique de combustion, a été développé pour anticiper aisément les performances énergétiques d’un tel cycle. L’élimination des panaches d’eau est également anticipée grâce à ce même DHC. Dans le cas des aéronefs, de véhicules lourds ou légers, un condenseur seul peut suffire, le dernier échangeur dit Pompe à vapeur d’eau n’étant plus nécessaire, tandis qu’inversement, la perspective de récupération maximale de chaleur ou d’eau liquide est susceptible de gros intérêts notamment dans les régions froides comme arides. Dans tous les cas, le recyclage d’eau diminue la température adiabatique de combustion et contrarie notablement la formation d’oxydes d’azote, pouvant même l’éliminer. Dans ce contexte, sont présentés les DHC du méthane, de l’hydrogène et, en avant-première, celui de l’ammoniac (cette dernière molécule pouvant ici ou là, être vue comme une alternative décarbonée préférée à l’hydrogène).