The Development of Railway Technology in East Asia in Comparative Perspective
Lingua: inglese
Editore: Springer Nature Singapore Dez 2018, 2018
- Brossura
- Nuovo
Da: BuchWeltWeit Ludwig Meier e.K., Bergisch Gladbach, GermaniaBuchWeltWeit Ludwig Meier e.K.
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This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -This is the first book to examine the process of railway development in Japan, Korea, Taiwan, and China from historical and comparative perspectives. Moreover, it discusses and compares the East Asian experiences of railway development with cases in Germany, which was a mainstay of railway development in Europe.After the opening of Japan in the mid-nineteenth century, the country achieved import substitution of locomotives in half a century. This book explores the social capability of Meiji Japan to overtake the advanced countries in railway technology. Parallel with the expansion of the Japanese empire, a large team of engineers constructed and operated the colonial government railways of Taiwan and Korea and the South Manchuria Railway. The book clearly outlines the education and training of these engineers. The management capabilities of the colonial railways and South Manchuria Railway were transferred to the postwar period, and such expertise supported the economic development of each country and region. These dramatic East Asian experiences of railway development are compared with European cases, mainly German railways. 164 pp. Englisch.…
Codice articolo 9789811352614
- Titolo
- The Development of Railway Technology in East Asia in Comparative Perspective
- Autore
- Minoru Sawai
- Editore
- Springer Nature Singapore Dez 2018
- Anno di pubblicazione
- 2018
- Condizione
- Neu
- Rilegatura
- Taschenbuch
- Lingua
- inglese
- ISBN 10
- 9811352615
- ISBN 13
- 9789811352614
- Peso dell'articolo
- 289 grammi
- Dimensioni
- 235x155x9 mm
- Serie
- Libro 6 di 18: Studies in Economic History
This is the first book to examine the process of railway development in Japan, Korea, Taiwan, and China from historical and comparative perspectives. Moreover, it discusses and compares the East Asian experiences of railway development with cases in Germany, which was a mainstay of railway development in Europe.
After the opening of Japan in the mid-nineteenth century, the country achieved import substitution of locomotives in half a century. This book explores the social capability of Meiji Japan to overtake the advanced countries in railway technology. Parallel with the expansion of the Japanese empire, a large team of engineers constructed and operated the colonial government railways of Taiwan and Korea and the South Manchuria Railway. The book clearly outlines the education and training of these engineers. The management capabilities of the colonial railways and South Manchuria Railway were transferred to the postwar period, and such expertise supported the economic development of each country and region. These dramatic East Asian experiences of railway development are compared with European cases, mainly German railways.
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Dalla quarta di copertina
This is the first book to examine the process of railway development in Japan, Korea, Taiwan, and China from historical and comparative perspectives. Moreover, it discusses and compares the East Asian experiences of railway development with cases in Germany, which was a mainstay of railway development in Europe.
After the opening of Japan in the mid-nineteenth century, the country achieved import substitution of locomotives in half a century. This book explores the social capability of Meiji Japan to overtake the advanced countries in railway technology. Parallel with the expansion of the Japanese empire, a large team of engineers constructed and operated the colonial government railways of Taiwan and Korea and the South Manchuria Railway. The book clearly outlines the education and training of these engineers. The management capabilities of the colonial railways and South Manchuria Railway were transferred to the postwar period, and such expertise supported the economic development of each country and region. These dramatic East Asian experiences of railway development are compared with European cases, mainly German railways.
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