Lockheed Model L-200 Convoy Fighter : The Original Proposal and Early Development of the XFV-1 Salmon - Part 1
Lingua: inglese
Editore: Jared Zichek, 2017
- Brossura
- Nuovo
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nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - This book presents the original proposal for the Lockheed Model L-200 Convoy Fighter of 1950, which led to the XFV-1 Salmon turboprop tailsitter naval aircraft. It was one of five submissions to the US Navy's Convoy Fighter competition, which called for a high performance turboprop VTOL fighter to protect convoy vessels from attack by enemy aircraft. The original L-200 design differed from the eventual XFV-1 in having a tail with only three surfaces, an eight-bladed propeller, and various turboprop engine installation options. Variants covered include an early L-200 study with inverted tail; the L-200-1 tactical fighter; L-200-2 stripped prototype; L-200-3 with afterburner; L-200-6 swept wing variant; and L-200-7 canard configuration. This full color 76 page book features 70 images, including rare photos, detailed blueprints, vintage artist's impressions, and beautiful color profiles. Part 2 will cover additional proposal documents, wind tunnel testing at NACA, and other unbuilt turboprop tailsitter projects. This is the fifth in a series of monographs covering the Navy's Convoy Fighter competition of 1950; previous volumes on the Convair, Goodyear, Martin, and Northrop designs are still available from booksellers worldwide.…
Codice articolo 9780996875448
- Titolo
- Lockheed Model L-200 Convoy Fighter : The Original Proposal and Early Development of the XFV-1 Salmon - Part 1
- Autore
- Jared A Zichek
- Editore
- Jared Zichek
- Anno di pubblicazione
- 2017
- Condizione
- Neu
- Rilegatura
- Taschenbuch
- Lingua
- inglese
- ISBN 10
- 0996875441
- ISBN 13
- 9780996875448
- Peso dell'articolo
- 309 grammi
- Dimensioni
- 280x216x6 mm
This book presents the original proposal for the Lockheed Model L-200 Convoy Fighter of 1950, which led to the XFV-1 Salmon turboprop tailsitter naval aircraft. It was one of five submissions to the US Navy's Convoy Fighter competition, which called for a high performance turboprop VTOL fighter to protect convoy vessels from attack by enemy aircraft. The original L-200 design differed from the eventual XFV-1 in having a tail with only three surfaces, an eight-bladed propeller, and various turboprop engine installation options. Variants covered include an early L-200 study with inverted tail; the L-200-1 tactical fighter; L-200-2 stripped prototype; L-200-3 with afterburner; L-200-6 swept wing variant; and L-200-7 canard configuration. This full color 76 page book features 70 images, including rare photos, detailed blueprints, vintage artist's impressions, and beautiful color profiles. Part 2 will cover additional proposal documents, wind tunnel testing at NACA, and other unbuilt turboprop tailsitter projects. This is the fifth in a series of monographs covering the Navy's Convoy Fighter competition of 1950; previous volumes on the Convair, Goodyear, Martin, and Northrop designs are still available from booksellers worldwide.
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