Mercedes R107 (Paperback)
Lingua: inglese
Editore: Independently Published, 2025
- Brossura
- Nuovo
Da: CitiRetail, Stevenage, Regno UnitoCitiRetail
Venditore AbeBooks dal 29 giugno 2022
Condizione: Nuovo
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Paperback. To the uninitiated, a $15,000 Mercedes-Benz SL looks like a bargain. To the expert, it looks like a grenade with the pin pulled.The Mercedes-Benz R107 (1971-1989) is the last of the "Cost-No-Object Artifacts," cars engineered by geniuses and built like bank vaults. But after 40 years, the line between a rising investment and a Financial Abyss is razor-thin.Whether you are hunting for your first 560SL or trying to save the 450SL in your garage, this book is a survival guide to save you thousands of dollars in "tuition."Inside, you will learn to navigate "The Trap" and master the machine: The "Walk-Away" Inspection: How to spot the Plenum Chamber Rot and Subframe Cracks that turn a classic car into scrap metal.The "Time Bombs" Identify the Single-Row Timing Chain (380SL) and the "Evil Servo" (Climate Control) before they detonate your bank account.The NLA Terror: How to survive the "No Longer Available" parts crisis and source the specific rubber, switches, and relays that keep these cars alive.Artifact vs. Appliance: Why a "Pool Noodle" repair ruins value, and how to restore your interior, roof, and fuel system to factory integrity.For the Buyer: Do not sign the check until you pass the "Water Torture Test." For the Owner: Stop throwing money at "Appliance" repairs. Learn to curate the Artifact.The R107 is a legend. But it demands tribute. Read this book. Buy the right car. Save the Artifact. This item is printed on demand. Shipping may be from our UK warehouse or from our Australian or US warehouses, depending on stock availability.…
Codice articolo 9798275699456
- Titolo
- Mercedes R107 (Paperback)
- Autore
- Steve Sorensen
- Editore
- Independently Published
- Anno di pubblicazione
- 2025
- Condizione
- new
- Rilegatura
- Paperback
- Lingua
- inglese
- ISBN 13
- 9798275699456
A $15,000 Mercedes-Benz SL looks like a bargain. To the expert, it's a grenade with the pin pulled.
The R107 is the last true cost-no-object grand tourer, built like a bank vault. But after forty years, the automotive legend can turn into a financial abyss.
Buyers eye the chrome and revel in Bobby Ewing nostalgia without understanding what's necessary to maintain a top-of-the-line German roadster. These were always six-figure cars, with the repair bills to match. Parts and labor haven't gotten cheaper since the 1980s -- in fact, they've gotten a lot more expensive.
Survive the R107 experience and evade the abyss:
- "Walk-Away" Inspection & Water Test: Spot hidden plenum chamber rot before your R107 has you managing a $10,000+ custom metal fabrication project.
- Engine Time Bombs: Verify the 380SL timing chain right in the seller's driveway before you sign the check -- unless you don't mind springing for a new engine next week.
- Evil Servo & Climate Control Maze: Bypass the janky 1970s Chrysler HVAC before pressurized coolant floods your interior.
- NLA Terror: Navigate the shrinking parts supply without eBaying a kidney, find authentic German Sonnenland canvas, and avoid spending thousands on cracked and brittle plastics.
- Model Hierarchy: Practical verdicts on the 450SL Iron Giants, the underpowered 380SL, the rockstar 227-horsepower 560SL, and all the Euro-spec gray market imports.
- Panzerwagen Maintenance: Inspect front subframe reinforcements, tame K-Jetronic fuel injection, eliminate self-combusting catalytic converters, and restore the bank-vault door latch.
The R107 is a legend. Treat it like one. Read this book, buy the right car, and don't go broke.
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Stevenage, Regno Unito
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