For the last century, the automotive industry has been dominated by internal combustion engines. Their flexibility of application, driving range, performance and sporty characteristics has resulted in several generations of this technology and has formed generations of engineers. But that is not the end of the story. Stricter legislation and increased environmental awareness have resulted in the development of new powertrain technologies in addition and parallel to the highly optimized internal combustion engine. Hybrid powertrains systems, pure battery electric systems and fuel cell systems, in conjunction with a diverse range of applications, have increased the spectrum of powertrain technologies. Furthermore, automated driving together with intelligent and highly connected systems are changing the way to get from A to B. Not only is the interaction of all these new technologies challenging, but also several different disciplines have to collaborate intensively in order for new powertrain systems to be successfully developed. These new technologies and the resulting challenges lead to an increase in system complexity. Approaches such as systems engineering are necessary to manage this complexity.

To show how systems engineering manages the increasing complexity of modern powertrain systems, by providing processes, methods, organizational aspects and tools, this book has been structured into five parts.

Starting with Challenges for Powertrain Development, which describes automotive-related challenges at different levels of the system hierarchy and from different point of views.

The book then continues with the core part, Systems Engineering, in which all the basics of systems engineering, model-based systems engineering, and their related processes, methods, tools, and organizational matters are described. A special focus is placed on important standards and the human factor.

The third part, Automotive Powertrain Systems Engineering Approach, puts the fundamentals of systems engineering into practice by adding the automotive context. This part focuses on system development and also considers the interactions to hardware and software development. Several approaches and methods are presented based on systems engineering philosophy.

Part four, Powertrain Development Case Studies, adds the practical point of view by providing a range of case studies on powertrain system level and on powertrain element level and discusses the development of hybrid powertrain, internal combustion engines, e-drives, transmissions, batteries and fuel cell systems. Two case studies on a vehicle level are also presented.

The final part, Outlook, considers the development of systems engineering itself with particular focus on information communication technologies.

Even though this book covers systems engineering from an automotive perspective, many of the challenges, fundamental principles, conclusions and outlooks can be applied to other domains too. Therefore, this book is not only relevant for automotive engineers and students, but also for specialists in scientific and industrial positions in other domains and anyone who has to cope with the challenge of successfully developing complex systems with a large number of collaborating disciplines.

Informazioni sull?autore

Hannes Hick studied mechanical engineering at the Vienna University of Technology with a special focus on mobility systems. He obtained his doctorate in material science during a research assistantship with a thesis on fracture mechanics at the Institute for Material Science and Testing, Vienna University of Technology. Prof. Hick started his industrial career as a designer of powertrain systems in the German Industry and joined AVL Powertrain Engineering in 1997, where he held a range of positions such as head of mechanical development and head of methodology for powertrain system development. Since 2015, Prof. Hick has been full professor and head of the Institute of Machine Components and Methods of Development at Graz University of Technology, and head of the AVL TU Graz Transmission Center.

Klaus K�pper studied mechanical engineering at the Technical University of Darmstadt and at Cornell University, Ithaca, New York. After a scientific assistantship, he received a Ph.D. from Gerhard-Mercator University in Duisburg in the area of control theory, focusing on neural networks and fuzzy logic. Dr. K�pper started his professional career at LuK in B�hl in 1995, holding several positions, finally as a department manager for software and function development for transmission automation. In 2007, he joined AVL Powertrain Engineering in Graz as head of software development, and since 2014, he has held the position of executive chief engineer, where he is globally responsible for electrified powertrains, software, and transmissions.

Helfried Sorger studied mechanical engineering and business at Graz University of Technology. He joined AVL Powertrain Engineering in Graz in 1996 and held positions of designer, project manager, and skill team leader for the volume production design of passenger car engines before being promoted in 2004 to head of design with global responsibility. He received a Ph.D. from the Institute for Internal Combustion Engines and Thermodynamics, Graz University of Technology, focusing on a unique design methodology for internal combustion engines. Since 2010, Dr. Sorger has held the position of executive chief engineer for base powertrain development and is globally responsible for the areas of design, simulation, mechanical development, product quality, and production engineering as well as simultaneous engineering approaches.

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Diritto di recesso

Se sei un consumatore, puoi esercitare il tuo diritto di recesso seguendo le istruzioni riportate di seguito. Per "consumatore" si intende qualsiasi persona fisica che agisca per fini che non rientrano nel quadro della sua attivit� commerciale, industriale, artigianale o professionale.

Informazioni relative al diritto di recesso

Diritto di recesso

Hai il diritto di recedere dal presente contratto, senza indicarne le ragioni, entro 14 giorni.

Il periodo di recesso scade dopo 14 giorni dal giorno in cui

tu acquisisci, o un terzo designato diverso dal vettore e da te acquisisce, il possesso fisico dell'ultimo bene o l'ultimo lotto o pezzo.

Per esercitare il diritto di recesso, sei tenuto a informare Revaluation Books, Exstowe, Exton, EX3 0PP, Exeter, United Kingdom, 44 1179083586, della tua decisione di recedere dal presente contratto tramite una dichiarazione esplicita (ad esempio lettera inviata per posta, fax o posta elettronica). A tal fine puoi utilizzare il modulo tipo di recesso, ma non e' obbligatorio. Puoi anche compilare e inviare elettronicamente il modulo tipo di recesso o qualsiasi altra esplicita dichiarazione sul nostro sito web, dalla sezione "Ordini" nel "Mio Account". Nel caso scegliessi questa opzione, ti trasmetteremo senza indugio una conferma di ricevimento su un supporto durevole (ad esempio per posta elettronica).

Per rispettare il termine di recesso, � sufficiente inviare la comunicazione relativa all'esercizio del diritto di recesso prima della scadenza del periodo di recesso.

Effetti del recesso

Se recedi dal presente contratto, ti saranno rimborsati tutti i pagamenti che hai effettuato a nostro favore, compresi i costi di consegna (ad eccezione dei costi supplementari derivanti dalla tua eventuale scelta di un tipo di consegna diverso dal tipo meno costoso di consegna standard da noi offerto). Potremo trattenere dal rimborso le somme derivanti da una diminuzione del valore del prodotto risultante da una tua non necessaria manipolazione.

I rimborsi verranno effettuati senza indebito ritardo e in ogni caso non oltre 14 giorni dal giorno in cui siamo stati informati della tua decisione di recedere dal presente contratto.

Detti rimborsi saranno effettuati utilizzando lo stesso mezzo di pagamento da te usato per la transazione iniziale, salvo che tu non abbia espressamente convenuto altrimenti; in ogni caso, non dovrai sostenere alcun costo quale conseguenza di tale rimborso. Il rimborso pu� essere sospeso fino al ricevimento dei beni oppure fino all'avvenuta dimostrazione da parte tua di aver rispedito i beni, se precedente.

Ti preghiamo di rispedire i beni o di consegnarli a Revaluation Books, Edward Bowditch Ltd, Clifton Heights, Triangle West, BS8 1EJ, Bristol, United Kingdom, 44 1179083586, senza indebiti ritardi e in ogni caso entro 14 giorni dal giorno in cui hai comunicato il tuo recesso dal presente contratto. Il termine � rispettato se rispedisci i beni prima della scadenza del periodo di 14 giorni. I costi diretti della restituzione dei beni saranno a tuo carico. Sei responsabile solo della diminuzione del valore dei beni risultante da una manipolazione del bene diversa da quella necessaria per stabilire la natura, le caratteristiche e il funzionamento dei beni.

Eccezioni al diritto di recesso

Il diritto di recesso non si applica in caso di:

fornitura di giornali, periodici e riviste ad eccezione dei contratti di abbonamento per la fornitura di tali pubblicazioni;
fornitura di contenuto digitale (inclusi applicazioni, software, ebook, MP3, ecc.) mediante un supporto non materiale (per esempio un CD o un DVD) se al momento dell'inoltro dell'ordine hai espressamente consentito all'inizio dell'esecuzione accettando la perdita del diritto di recesso in conseguenza dell'inizio di esecuzione.

Modulo di recesso tipo

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