Riassunto
Afghanistan, Octobre 2008. Un satellite militaire français emportant un processeur quantique ultra-secret, nom de code " Nexus One ", s'écrase quelque part dans la région de l'Indou Kouch, une chaîne de montagnes au carrefour de l'Afghanistan, du Cachemire et de la Chine. Le détachement de l'armée de l'air en poste au Kirghizstan est mis en alerte ; le processeur quantique doit être à tout prix récupéré ou détruit avant qu'une puissance étrangère ne s'en empare, ce qui serait catastrophique pour l'avenir spatial militaire français. Malheureusement, des talibans ont récupéré l'épave du satellite. Les services secrets français interceptent un message les mettant en relation avec Anatoli Gurchev, l'un des plus gros trafiquants d'armes au monde, à qui ils ont décidé de le vendre. Devant l'importance des enjeux financiers, Gurchev décide de mettre tous les moyens à sa disposition pour récupérer le processeur. Pour Tom Nolane, Jessica Nate et leurs camarades du 1/7 Provence, obligés d'opérer au ras du relief dans une ambiance sol-air très dangereuse, la course contre la montre s'engage...
Informazioni sugli autori
Le scénariste Frédéric Zumbiehl, né le 12 février 1965 à Vincennes, est un auteur français et ancien pilote de combat, spécialisé dans les livres et bandes dessinées d'aviation. À l'âge de 20 ans, Frédéric Zumbiehl intègre l'Aéronautique navale et devient pilote de chasse sur Chance Vought F-8 « Crusader ». Neuf ans plus tard, il quitte la chasse embarquée et la Marine mais reste fidèle à l'aéronautique. À 30 ans, il devient pilote professionnel, aux commandes d'un MS 893, et intègre la patrouille des « Skytypers », les fameux « Écrivains du ciel ». Féru d'aviation et de livres depuis son plus jeune âge, Frédéric Zumbiehl a alors l'idée de mêler les deux, espérant transmettre sa passion de l'aviation à travers l'écriture. Son parcours d'écrivain démarre avec la publication remarquée de trois livres aux Éditions Altipresse, dans la collection Histoires authentiques : Pilotes de l'Aéronavale , Pilotes de chasse et Pilotes de l'extrême . À partir de 2006, Frédéric Zumbiehl entame une nouvelle carrière dans un autre genre littéraire : la bande dessinée. Il intègre à cette époque les Éditions Zéphyr, démarrant des séries-phares telles que Réseau sentinelles (dessin de Gilles Laplagne), Jack Blues (dessin de Matthieu Durand), Team Rafale (dessin de Loutte, Durand, Lourenço et Jolivet), Rafale Leader (dessin de Durand), Unité félin (dessin de Laplagne), Emergency (dessin collectif) ou encore l'humoristique Luftgaffe (dessin d'Abbet). Le point commun de toutes ces séries ? Les avions, bien sûr, mais aussi un incroyable sens du détail et de la recherche, qui permettent aux scénarios de Zumbiehl de dégager un puissant réalisme. À partir de 2013, Frédéric Zumbiehl est choisi par les Éditions Dupuis pour reprendre la mythique série Buck Danny . Frédéric donne la note dès son premier album, Cobra noir , en s'inscrivant dans une veine très contemporaine, mais toujours aussi documentée. Le dessin est assuré par Francis Winis puis par Gil Formosa. Parallèlement, Zumbiehl anime, à partir de 2014, la série Buck Danny ? Classic , enrichissant fidèlement l'univers scénaristique créé par Jean-Michel Charlier. Le dessin est signé par Jean-Michel Arroyo et André Le Bras. Le coscénario est assuré par Marniquet à partir du tome 3. À noter que Zumbiehl, accompagné de Buendia et Le Bras, offre en 2017 une conclusion au diptyque Les Oiseaux noirs , initié par Charlier et Bergèse : la meilleure façon de fêter les 70 ans de Buck Danny ! En 2021, bien loin de vouloir redescendre de son petit nuage, Frédéric Zumbiehl fait à nouveau montre de ses stupéfiantes capacités d'écriture en revenant avec un Buck Danny et un Buck Danny ? Classic . À partir de 2018, Frédéric Zumbiehl se frotte à une autre légende, celle de Tanguy et Laverdure (Dargaud), coscénarisée par Buendia et dessinée par Sébastien Philippe. À noter que Frédéric Zumbiehl est également romancier. On lui doit un premier roman, Charlie Blues, pilote de ces dames , (Altipresse et récemment republié chez M+ Éditions) ainsi que Titan , un thriller sorti en édition numérique sur Amazon et ensuite repris par les Éditions M+, qui ont également publié son second thriller, Ö, l'ange révélateur .
Né à Charleroi en 1961, Eric Loutte aime, depuis toujours, dessiner et raconter des histoires. Très tôt, il s'oriente vers les arts plastiques, puis il complète cette formation en suivant les cours de Vittorio Leonardo à la section BD de l'Académie des Beaux-Arts de sa ville natale. Bien que résolu à faire carrière dans la bande dessinée, il commence par mettre ses talents de dessinateur au service de la publicité. Il peint également sur carrosserie et décroche ainsi un contrat pour le projet "Squalus", un avion construit à Gosselies, dans la périphérie de Charleroi. Père parachutiste et parrain pilote, il n'en faut pas plus pour qu'il devienne à son tour, passionné d'aviation. En 1988, Eric Loutte propose à divers éditeurs un projet de BD... avec des avions ! Les Editions Claude Lefrancq lui donnent sa chance, non pas comme auteur, mais comme assistant de René Follet qui réalise alors pour elles, la série "Edmund Bell". Il participe aussi aux décors des aventures des "Casseurs" de Christian Denayer. En 1990, il se voit confier la mise en images d'un premier album : "Les Poisons de Mars" adapté d'un roman d'Isaac Asimov, scénarisé par Jacques Stoquart. La disparition inopinée du célèbre romancier de science-fiction ne lui permet cependant pas de prolonger cette prometteuse collaboration. En 1993, la reprise par Francis Bergèse de la série "Buck Danny" laisse sans titulaire, l'adaptation BD des prouesses aériennes de "Biggles", pilote de la R.A.F. et héros de romans créé par W.E. Johns. L'éditeur Claude Lefrancq se souvient alors de la passion d'Eric Loutte pour l'aviation. En 1994, avec le scénariste Michel Oleffe, celui-ci publie son premier album de la série. Ce coup d'essai est récompensé du "Prix Avenir" décerné par la Chambre belge des Experts en BD. Suivront d'autres albums dont la fidélité à l'oeuvre de W.E. Johns vaudra à Loutte et Oleffe d'être distingués en 1999 par l'International Biggles Association à Amsterdam. Respecté pour la minutie de son travail par les amateurs d'aéronautique, Eric Loutte dessine aussi pour le magazine français "Le Fana de l'Aviation" et illustre les affiches du meeting aérien de Cerny-la-Ferté Alais. "Feu sur la Provence", une aventure en deux tomes dessinée par Eric Loutte sur un scénario de Michel Oleffe, est le premier titre inédit de la série "Biggles" à paraître au Lombard.
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