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192 S., brosch., guter Zustand, Abb.

Condizione: good. Befriedigend/Good: Durchschnittlich erhaltenes Buch bzw. Schutzumschlag mit Gebrauchsspuren, aber vollständigen Seiten. / Describes the average WORN book or dust jacket that has all the pages present.

Condizione: Sehr gut. Zustand: Sehr gut | Seiten: 24 | Sprache: Deutsch | Produktart: Bücher.

Condizione: Hervorragend. Zustand: Hervorragend | Seiten: 32 | Sprache: Deutsch | Produktart: Bücher.

Condizione: Sehr gut. Zustand: Sehr gut | Seiten: 24 | Sprache: Deutsch | Produktart: Bücher.

Condizione: Hervorragend. Zustand: Hervorragend | Seiten: 32 | Produktart: Bücher.

Condizione: Sehr gut. Zustand: Sehr gut | Seiten: 36 | Sprache: Deutsch | Produktart: Bücher.

Condizione: Good. Volume 134. This is an ex-library book and may have the usual library/used-book markings inside.This book has hardback covers. Clean from markings. In good all round condition. Dust jacket in good condition. Please note the Image in this listing is a stock photo and may not match the covers of the actual item,650grams, ISBN:9780197263822.

Taschenbuch. Condizione: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Studienarbeit aus dem Jahr 2010 im Fachbereich Philosophie - Philosophie des 17. und 18. Jahrhunderts, Note: 3,0, Ruhr-Universität Bochum (Institut für Philosophie), Sprache: Deutsch, Abstract: 'Was kann ich wissen ' - So lautet Immanuel Kants entscheidende Fragestellung zu der 1781 in der ersten und 1787 in der überarbeiteten zweiten Auflage erschienenen Kritik der reinen Vernunft. Mit dieser Schrift beeinflusste er die neuzeitliche Philosophie wie kein anderer Denker sonst. Aufgrund der maßgeblichen Bedeutung der Theorie spricht man parallel zur Astronomie von der 'kopernikanischen Wende' in der Philosophie. Denn entscheidend ist wie bei Kopernikus der Perspektivwechsel, welchen Kant in der Kritik der reinen Vernunft vollzieht. Ähnlich wie seine berühmten Vorgän ger John Locke, David Hume, Gottfried Wilhelm Leibniz und René Descartes unter sucht Kant die Grenzen menschlicher Erkenntnis.Die Frage 'Was kann ich wissen ' bezieht sich auf die Möglichkeit und Bedingung von Erkenntnissen überhaupt. Diese Untersuchung der Bedingung der Möglichkeit von etwas begründet die transzendentale Erkenntnistheorie in der Kritik der reinen Vernunft. Diese befasst sich nicht mit Gott oder etwas Übersinnlichen, denn der Anspruch Kants ist es gerade, die spekulative Philosophie aus der Erkenntnistheorie auszuschließen bzw. eine Antwort auf die weiterreichende Frage zu erhalten, ob und wie Metaphysik als Wissenschaft begründet werden kann. Diese soll in Form einer kritischen Untersuchung der Vernunft an sich selbst beantwortet werden und mündet letztlich in der Frage nach der Möglichkeit von synthetischen Urteilen a priori.Ob Immanuel Kant mehr dem Empirismus oder Rationalismus zugetan war, lässt sich nicht beantworten, da er in der Kritik der reinen Vernunft zuletzt beide Methoden ver-wirft. Kant entwickelte sein Denken jedoch eindeutig aus der rationalistischen Richtung; so beschäftigte er sich schon 30 Jahre vor Entstehung der Kritik der reinen Ver-nunft vornehmlich mit den neuesten Erkenntnissen in der Mathematik und den Natur-wissenschaft z.B. bei Isaac Newton und Moses Mendelssohn. Daher ist Kant noch bis 1750/60 dem Rationalismus von Leibniz und Wolff zuzurechnen. Dieser Zeitpunkt fällt in den Abschnitt, den man in der Kantforschung als vorkritische Periode bezeichnet, im Unterschied zur kritischen Phase, welche etwas mehr als zehn Jahre vor der Nieder-schrift der Kritik der reinen Vernunft einsetzt. [.].

Condizione: Hervorragend. Zustand: Hervorragend | Seiten: 84 | Sprache: Deutsch | Produktart: Bücher.

Taschenbuch. Condizione: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Studienarbeit aus dem Jahr 2011 im Fachbereich Germanistik - Ältere Deutsche Literatur, Mediävistik, Note: 3,0, Ruhr-Universität Bochum (Germanistisches Institut), Veranstaltung: PS: Iwein, Hartmann von Aue, Sprache: Deutsch, Abstract: 1.EinleitungDie vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit Formen der Fokalisierung im Iwein Hartmanns von Aue. Fokalisierung ist ein Begriff aus der Erzähltheorie und wurde durch den Literaturwissenschaftler Gérard Genette geprägt. Daher soll im Kapitel 2 Darstellung des Fokalisierungsbegriffs zunächst eine Grundlage in Form der Diskussion von Genettes Fokalisierungsbegriff für die folgende Untersuchung gelegt werden. Hierbei wird sich am entsprechenden Teil der von Matias Martinez und Michael Scheffel verfassten Einführung in die Er zähltheorie orientiert. Nach der Darstellung von Genettes Konzept in Kapitel 2.1 Der Fokalisierungsbegriff nach Gérard Genette wird in Kapitel 2.2 Kritische Auseinandersetzung mit dem Fokalisierungsbegriff von Gérard Ge nette anhand der Überlegungen Gert Hübners dargelegt, worin die Problematik besteht, wenn Genettes Fokalisierungsbegriff auf den höfischen Roman angewendet werden soll.In Kapitel 3.1 Fokalisierungstechniken im höfischen Roman werden zunächst die in Gert Hübners Aufsatz Fokalisierung im höfischen Roman als charakteristisch für den höfischen Roman herausgestellten Formen der Fo kalisierung dargelegt. Daran schließt sich mit Kapitel 3.2 Fokalisierung im Iwein - Exemplarische Untersuchung anhand der Erzählungen von der Brun-nen-aventiure und der Erzählung von Ginovers Entführung eine Untersuchung verschiedener Textpassagen an. Es soll dabei herausgearbeitet wer-den, ob bzw. inwiefern fokalisiert erzählt wird und welche Funktionen und Ursachen die unterschiedlichen Erzählweisen besitzen.Des Weiteren sollen im Verlauf der Arbeit erzähltheoretische Begriffe wie bspw. das personale Erzählen von Fokalisierungstechniken abgegrenzt werden.2.Darstellung des Fokalisierungsbegriffs2.1Der Fokalisierungsbegriff nach Gérard GenetteDer Begriff der Fokalisierung wurde 1972 von Gérard Genette in der franzö-sischen Erstauflage eingeführt und bezieht sich auf die Perspektivierung des Erzählten. Er beschreibt das Verhältnis zwischen dem Wissen einer Erzählin stanz und dem Wahrnehmungshorizont einer Figur. Daher unter-scheidet man nach Genette zwei Standpunkte: Den Standpunkt des Spre-chers und den Standpunkt des Wahrnehmenden, woraus sich die beiden Fragen Wer sieht bzw. nimmt wahr und Wer spricht ergeben. Während sich die Frage nach dem Sprecher dem Erzählakt zuordnen lässt, ist der Standpunkt des Wahrnehmenden jener, an dem sich fokalisiertes Erzählen nachweisen lässt [.].

Taschenbuch. Condizione: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Studienarbeit aus dem Jahr 2013 im Fachbereich BWL - Unternehmensführung, Management, Organisation, Note: 1,0, Westfälische Hochschule Gelsenkirchen, Bocholt, Recklinghausen, Sprache: Deutsch, Abstract: Für die meisten Unternehmen ist es, angesichts der aktuellen wirtschaftlichen Lage, unabdingbar, eine genaue und detaillierte Erfassung und Einordnung der Kunden vorzunehmen. Dabei werden potenzielle Neukunden wie die Struktur der Bestandskunden in den Fokus gerückt. Aus Sicht der Unternehmung ist es wichtig die Kundenstrukturen genau zu kennen und abgrenzen zu können. Nur so können die Ressourcen gewinnbringend im Kundenmanagement allokiert werden. Insbesondere im B2C-Bereich (Business to Customer) ist es von zentraler Bedeutung für ein Unternehmen, die Kunden zu kennen und richtig einteilen zu können.

Hardcover. Condizione: Near Fine. 1st Edition. Hardcover, xiii + 268 pages, NOT ex-library. A clean and bright copy with unmarked text, free of inscriptions and stamps, firmly bound. Minor external handling wear. Published without a dust jacket. -- This book contains the papers presented at the 20th anniversary edition of the AMAA conference held in Brussels, Belgium in 2016. The theme of the conference was "Smart Systems for the Automobile of the Future". The automobile is currently being reshaped at unprecedented pace. Automation and electrification are the two dominant megatrends which dramatically change the choice and design of components, systems, vehicular architectures and ultimately the way we use cars in the coming decades. Novel E/E architectures, vehicular connectivity and cloud services will be key to extending the perception and decision-making horizons of automated vehicles, to enable cooperative functions and a seamless digital user experience. The AMAA's ongoing mission to detect novel trends in automotive ICT, electronics and smart systems and to discuss the technological implications is once again reflected in this volume. The book will be a valuable read for research experts and professionals in the automotive and smart systems industry but the book may also be beneficial for graduate students. -- Contents: 1. Networked Vehicles & Navigation [Requirements and Evaluation of a Smartphone Based Dead Reckoning Pedestrian Localization for Vehicle Safety Applications; Probabilistic Integration of GNSS for Safety-Critical Driving Functions and Automated Driving: The NAVENTIK Project; Is IEEE 802.11p V2X Obsolete Before it is Even Deployed?; Prototyping Framework for Cooperative Interaction of Automated Vehicles and Vulnerable Road Users; Communication Beyond Vehicles: Road to Automated Driving; What About the Infrastructure?]; 2. Advanced Sensing, Perception and Cognition Concepts [Towards Dynamic and Flexible Sensor Fusion for Automotive Applications; Robust Facial Landmark Localization for Automotive Applications; Using eHorizon to Enhance Camera-Based Environmental Perception for Advanced Driver Assistance Systems and Automated Driving; Performance Enhancements for the Detection of Rectangular Traffic Signs; CNN Based Subject-Independent Driver Emotion Recognition System Involving Physiological Signals for ADAS]; 3. Safety and Methodological Challenges of Automated Driving [Highly Automated Driving: Disruptive Elements and Consequences; Scenario Identification for Validation of Automated Driving Functions; Towards Characterization of Driving Situations via Episode-Generating Polynomials; Functional Safety: On-Board Computing of Accident Risk]; 4. Smart Electrified Vehicles and Power Trains [Optimal Predictive Control for Intelligent Usage of Hybrid Vehicles; Light Electric Vehicle Enabled by Smart Systems Integration; Next Generation Drivetrain Concept Featuring Self-learning Capabilities Enabled by Extended Information Technology Functionalities; Embedding Electrochemical Impedance Spectroscopy in Smart Battery Management Systems Using Multicore Technology; Procedure for Optimization of a Modular Set of Batteries in a High Autonomy Electric Vehicle Regarding Control, Maintenance and Performance; Time to Market: Enabling the Specific Efficiency and Cooperation in Product Development by the Institutional Role Model].

Taschenbuch. Condizione: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering.

Condizione: New.

Condizione: New.

DVD. Condizione: Used - Good.

Condizione: Sehr gut. Zustand: Sehr gut | Seiten: 288 | Sprache: Englisch | Produktart: Bücher.

Taschenbuch. Condizione: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - Triathlon ist eine beliebte Sportart, die aus den Disziplinen Schwimmen, Radfahren und Laufen besteht. Eines der bekanntesten und populärsten Triathlons in Deutschland ist der Ironman Germany in Frankfurt. Dieses Rennen zieht jedes Jahr tausende von Teilnehmern aus der ganzen Welt an und ist ein wichtiger Bestandteil der Ironman-Triathlon-Serie.Um an einem Triathlon teilzunehmen, ist es wichtig, ein gutes Training zu absolvieren, um für die Herausforderungen des Rennens gut vorbereitet zu sein. Es ist ratsam, einen Trainingsplan zu erstellen, der sich auf die Verbesserung der Leistung in jeder der drei Disziplinen konzentriert. Dies kann durch regelmäßiges Schwimmen, Radfahren und Laufen sowie Kraft- und Dehnübungen erreicht werden. Es ist auch ratsam, Zeit für Regeneration und Erholung einzuplanen, um Verletzungen zu vermeiden und eine optimale Leistung zu erzielen.Dieses Buch über Triathlons kann Ihnen dabei helfen, Ihr Wissen über die Sportart zu vertiefen und Ihnen eine bessere Vorstellung davon zu geben, was es braucht, um erfolgreich an einem Triathlon teilzunehmen.

Hardcover. Condizione: Brand New. 177 pages. 9.92x6.97x0.55 inches. In Stock.

Taschenbuch. Condizione: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - This book contains the papers presented at the 20th anniversary edition of the AMAA conference held in Brussels, Belgium in 2016. The theme of the conference was 'Smart Systems for the Automobile of the Future'. The automobile is currently being reshaped at unprecedented pace. Automation and electrification are the two dominant megatrends which dramatically change the choice and design of components, systems, vehicular architectures and ultimately the way we use cars in the coming decades. Novel E/E architectures, vehicular connectivity and cloud services will be key to extending the perception and decision-making horizons of automated vehicles, to enable cooperative functions and a seamless digital user experience. The AMAA's ongoing mission to detect novel trends in automotive ICT, electronics and smart systems and to discuss the technological implications is once again reflected in this volume. The book will be a valuable read for research experts and professionals in the automotive and smart systems industry but the book may also be beneficial for graduate students.

Taschenbuch. Condizione: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - This edited volume presents the proceedings of the AMAA 2015 conference, Berlin, Germany. The topical focus of the 2015 conference lies on smart systems for green and automated driving. The automobile of the future has to respond to two major trends, the electrification of the drivetrain, and the automation of the transportation system. These trends will not only lead to greener and safer driving but re-define the concept of the car completely, particularly if they interact with each other in a synergetic way as for autonomous parking and charging, self-driving shuttles or mobile robots. Key functionalities like environment perception are enabled by electronic components and systems, sensors and actuators, communication nodes, cognitive systems and smart systems integration. The book will be a valuable read for research experts and professionals in the automotive industry but the book may also be beneficial for graduate students.