Dynamics and Optimal Control of Road Vehicles (Hardcover)
Lingua: inglese
Editore: Oxford University Press, Oxford, 2018
- Rilegato
- Nuovo
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Hardcover. Dynamics and Optimal Control of Road Vehicles uniquely offers a unified treatment of tyre, car and motorcycle dynamics, and the application of nonlinear optimal control to vehicle-related problems within a single book. This is a comprehensive and accessible text that emphasises the theoretical aspects of vehicular modelling and control.The book focuses on two major elements. The first is classical mechanics and its use in buildingvehicle and tyre dynamics models. The second focus is nonlinear optimal control, which is used to solve a range of minimum-time and minimum-fuel, as well as track curvature reconstruction problems. As is knownclassically, all of this material is bound together by the calculus of variations and stationary principles. The treatment of this material is supplemented with a number of examples that were designed to highlight obscurities and subtleties in the theory. This book uniquely offers a unified treatment of tyre, car and motorcycle dynamics, and the application of nonlinear optimal control to vehicle-related problems within a single book. It is a comprehensive and yet accessible text that emphasises the theoretical aspects of vehicular modelling and control. This item is printed on demand. Shipping may be from our UK warehouse or from our Australian or US warehouses, depending on stock availability.…
Codice articolo 9780198825715
- Titolo
- Dynamics and Optimal Control of Road Vehicles (Hardcover)
- Autore
- D.J.N. Limebeer
- Editore
- Oxford University Press, Oxford
- Anno di pubblicazione
- 2018
- Condizione
- new
- Rilegatura
- Hardcover
- Lingua
- inglese
- ISBN 10
- 0198825714
- ISBN 13
- 9780198825715
The book focuses on two major elements. The first is classical mechanics and its use in building vehicle and tyre dynamics models. The second focus is nonlinear optimal control, which is used to solve a range of minimum-time and minimum-fuel, as well as track curvature reconstruction problems. As is known classically, all of this material is bound together by the calculus of variations and stationary principles. The treatment of this material is supplemented with a number of examples that were designed to highlight obscurities and subtleties in the theory.
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Informazioni sull’autore
Matteo Massaro is Associate Professor of Applied Mechanics at the Department of Industrial Engineering of the University of Padova, IT. He carried out research and consultancy in the fields of vehicle and tyre dynamics, optimal control of road vehicles, motorcycle simulators and driver/rider-vehicle interactions since the mid 2000s.
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Stevenage, Regno Unito
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