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Taschenbuch. Condizione: Neu. Alternative Kraftstoffe im variablen Pkw-Dieselmotor | Ingo Beli | Taschenbuch | Fuels Joint Research Group - Interdisziplinäre Kraftstoffforschung für die Mobilität der Zukunft 7 | 152 S. | Deutsch | 2014 | Cuvillier | EAN 9783954047017 | Verantwortliche Person für die EU: Cuvillier Verlag, Nonnenstieg 8, 37075 Göttingen, info[at]cuvillier[dot]de | Anbieter: preigu.

Taschenbuch. Condizione: Neu. Parametrierung der physikalisch-chemischen Eigenschaften von Biokraftstoffen der 1,5. Generation | Ingo Beli | Taschenbuch | Fuels Joint Research Group - Interdisziplinäre Kraftstoffforschung für die Mobilität der Zukunft 8 | 176 S. | Deutsch | 2014 | Cuvillier | EAN 9783954047246 | Verantwortliche Person für die EU: Cuvillier Verlag, Nonnenstieg 8, 37075 Göttingen, info[at]cuvillier[dot]de | Anbieter: preigu.

Taschenbuch. Condizione: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Im Rahmen dieser Arbeit wird der Einfluss verschiedener alternativer Kraftstoffe in einem modernen Pkw-Dieselmotor in Hinblick auf die Schadstoffemissionen und den motorischen Wirkungsgrad analysiert. Verschiedene Messmethoden werden angewendet, um speziell die Partikelemissionen zu charakterisieren. Liegt ein gleichartiger Verbrennungsablauf vor, sind die chemische Zusammensetzung und die molekulare Struktur des alternativen Kraftstoffes für die Rußemission entscheidend. Die chemische Blockade der Kohlenstoffatome durch molekular gebundenen Sauerstoff führt zu einer Rußminderung. Die Effekte aus der Kraftstoffchemie und aus dem Verbrennungsablauf können kombiniert werden. Der Verbrennungsablauf kann über motorische Stellgrößen beeinflusst werden. Es sind verschiedene Strategiekombinationen denkbar, welche sich in die Bereiche Luftpfad, Kraftstoffpfad und Motorperipherie einteilen lassen. Es werden diverse motorische Einflussparameter vor allem in Kombination mit variablen Ventilsteuerzeiten genutzt, um die Verbrennung alternativer Kraftstoffe zu optimieren. Durch eine gezielte Kombination dieser Einflussgrößen wird eine effiziente und emissionsminimale Energiewandlung im Pkw-Dieselmotor dargestellt. 152 pp. Deutsch.

Taschenbuch. Condizione: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Das vorliegende Werk leistet einen Beitrag zur systematischen Kraftstoffforschung in Anlehnung an die Dieselkraftstoffnorm DIN EN 590. Zum Einstieg in dieses sehr komplexe Forschungsgebiet werden wesentliche reglementierte und nicht reglementierte kraftstoff ¿ und emissionsanalytische Einflussgrößen vorgestellt. Neben der Erläuterung einer neu definierten Lagerstabilität zeigt die Arbeit mit der Entwicklung des Multikomponentenblends REG50 unter Einbeziehung von Fettalkoholen und Tributylcitrat Wege auf, wie die physikalischen und chemischen Eigenschaften biodieselhaltiger Blends so modifiziert werden können, dass ihr Einsatz in modernen Dieselmotoren auch zukünftig mit einem hohen regenerativen Anteil gewährleistet werden kann. 176 pp. Deutsch.

Condizione: New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. KlappentextrnrnIm Rahmen dieser Arbeit wird der Einfluss verschiedener alternativer Kraftstoffe in einem modernen Pkw-Dieselmotor in Hinblick auf die Schadstoffemissionen und den motorischen Wirkungsgrad analysiert. Verschiedene Messmethoden wer.

Taschenbuch. Condizione: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -Im Rahmen dieser Arbeit wird der Einfluss verschiedener alternativer Kraftstoffe in einem modernen Pkw-Dieselmotor in Hinblick auf die Schadstoffemissionen und den motorischen Wirkungsgrad analysiert. Verschiedene Messmethoden werden angewendet, um speziell die Partikelemissionen zu charakterisieren. Liegt ein gleichartiger Verbrennungsablauf vor, sind die chemische Zusammensetzung und die molekulare Struktur des alternativen Kraftstoffes für die Rußemission entscheidend. Die chemische Blockade der Kohlenstoffatome durch molekular gebundenen Sauerstoff führt zu einer Rußminderung. Die Effekte aus der Kraftstoffchemie und aus dem Verbrennungsablauf können kombiniert werden. Der Verbrennungsablauf kann über motorische Stellgrößen beeinflusst werden. Es sind verschiedene Strategiekombinationen denkbar, welche sich in die Bereiche Luftpfad, Kraftstoffpfad und Motorperipherie einteilen lassen. Es werden diverse motorische Einflussparameter vor allem in Kombination mit variablen Ventilsteuerzeiten genutzt, um die Verbrennung alternativer Kraftstoffe zu optimieren. Durch eine gezielte Kombination dieser Einflussgrößen wird eine effiziente und emissionsminimale Energiewandlung im Pkw-Dieselmotor dargestellt.Cuvillier Verlag, Nonnenstieg 8, 37075 Göttingen 152 pp. Deutsch.

Taschenbuch. Condizione: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - Im Rahmen dieser Arbeit wird der Einfluss verschiedener alternativer Kraftstoffe in einem modernen Pkw-Dieselmotor in Hinblick auf die Schadstoffemissionen und den motorischen Wirkungsgrad analysiert. Verschiedene Messmethoden werden angewendet, um speziell die Partikelemissionen zu charakterisieren. Liegt ein gleichartiger Verbrennungsablauf vor, sind die chemische Zusammensetzung und die molekulare Struktur des alternativen Kraftstoffes für die Rußemission entscheidend. Die chemische Blockade der Kohlenstoffatome durch molekular gebundenen Sauerstoff führt zu einer Rußminderung. Die Effekte aus der Kraftstoffchemie und aus dem Verbrennungsablauf können kombiniert werden. Der Verbrennungsablauf kann über motorische Stellgrößen beeinflusst werden. Es sind verschiedene Strategiekombinationen denkbar, welche sich in die Bereiche Luftpfad, Kraftstoffpfad und Motorperipherie einteilen lassen. Es werden diverse motorische Einflussparameter vor allem in Kombination mit variablen Ventilsteuerzeiten genutzt, um die Verbrennung alternativer Kraftstoffe zu optimieren. Durch eine gezielte Kombination dieser Einflussgrößen wird eine effiziente und emissionsminimale Energiewandlung im Pkw-Dieselmotor dargestellt.

Condizione: New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. KlappentextrnrnDas vorliegende Werk leistet einen Beitrag zur systematischen Kraftstoffforschung in Anlehnung an die Dieselkraftstoffnorm DIN EN 590. Zum Einstieg in dieses sehr komplexe Forschungsgebiet werden wesentliche reglementierte und nic.

Taschenbuch. Condizione: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -Das vorliegende Werk leistet einen Beitrag zur systematischen Kraftstoffforschung in Anlehnung an die Dieselkraftstoffnorm DIN EN 590. Zum Einstieg in dieses sehr komplexe Forschungsgebiet werden wesentliche reglementierte und nicht reglementierte kraftstoff ¿ und emissionsanalytische Einflussgrößen vorgestellt. Neben der Erläuterung einer neu definierten Lagerstabilität zeigt die Arbeit mit der Entwicklung des Multikomponentenblends REG50 unter Einbeziehung von Fettalkoholen und Tributylcitrat Wege auf, wie die physikalischen und chemischen Eigenschaften biodieselhaltiger Blends so modifiziert werden können, dass ihr Einsatz in modernen Dieselmotoren auch zukünftig mit einem hohen regenerativen Anteil gewährleistet werden kann.Cuvillier Verlag, Nonnenstieg 8, 37075 Göttingen 176 pp. Deutsch.

Taschenbuch. Condizione: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - Das vorliegende Werk leistet einen Beitrag zur systematischen Kraftstoffforschung in Anlehnung an die Dieselkraftstoffnorm DIN EN 590. Zum Einstieg in dieses sehr komplexe Forschungsgebiet werden wesentliche reglementierte und nicht reglementierte kraftstoff ¿ und emissionsanalytische Einflussgrößen vorgestellt. Neben der Erläuterung einer neu definierten Lagerstabilität zeigt die Arbeit mit der Entwicklung des Multikomponentenblends REG50 unter Einbeziehung von Fettalkoholen und Tributylcitrat Wege auf, wie die physikalischen und chemischen Eigenschaften biodieselhaltiger Blends so modifiziert werden können, dass ihr Einsatz in modernen Dieselmotoren auch zukünftig mit einem hohen regenerativen Anteil gewährleistet werden kann.