Daniel bernardo aviles ribera (4 risultati)

- Brossura
Da: moluna, Greven, Germaniamoluna
Contatta il venditoreVenditore con 5 stelleCondizione: Nuovo
EUR 26,11
EUR 48,99 spedizioneSpedito da Germania a U.S.A.Quantità: Più di 20 disponibili
Condizione: New.

- Brossura
- Print on Demand
Da: BuchWeltWeit Ludwig Meier e.K., Bergisch Gladbach, GermaniaBuchWeltWeit Ludwig Meier e.K.
Contatta il venditoreVenditore con 5 stelleCondizione: Nuovo
EUR 29,00
EUR 23,00 spedizioneSpedito da Germania a U.S.A.Quantità: 2 disponibili
Taschenbuch. Condizione: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -En el presente estudio, se hace énfasis en la zonificación del riesgo de deslizamientos en carreteras debido a que, en Bolivia, particularmente en Cochabamba, existen varios tramos carreteros que están constantemente con este probl…ema. Se hace incapié en la necesidad de una metodología que haga frente a esta tarea y que a su vez contemple el hecho de que en paises en vías de desarrollo la información para análisis de este tipo es excasa y/o inexistente. Con esto en cuenta la metodología tiene como variables principales la geología, la topografía, datos de precipitación y de sismos en el área de estudio. Todos estos datos son combinados con ayuda de un Sistema de Información Geográfica y organizados en una esrtuctura jerárquica para emplear el Análisis Jerárquico de Procesos (AHP)en la obtención del mapa final de riesgos. Con los resultados obtenidos es posible establecer zonas dónde son requeridos estudios a más detalle. Lo aquí propuesto, si bien ha sido aplicado a las carreteras, puede ser generalizado al analisis de otro tipo de elementos, como ser estructuras. 80 pp. Spanisch.

- Brossura
- Print on Demand
Da: buchversandmimpf2000, Emtmannsberg, BAYE, Germaniabuchversandmimpf2000
Contatta il venditoreVenditore con 5 stelleCondizione: Nuovo
EUR 29,00
EUR 60,00 spedizioneSpedito da Germania a U.S.A.Quantità: 1 disponibili
Taschenbuch. Condizione: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -En el presente estudio, se hace énfasis en la zonificación del riesgo de deslizamientos en carreteras debido a que, en Bolivia, particularmente en Cochabamba, existen varios tramos carreteros que están constantemente con este problema.… Se hace incapié en la necesidad de una metodología que haga frente a esta tarea y que a su vez contemple el hecho de que en paises en vías de desarrollo la información para análisis de este tipo es excasa y/o inexistente. Con esto en cuenta la metodología tiene como variables principales la geología, la topografía, datos de precipitación y de sismos en el área de estudio. Todos estos datos son combinados con ayuda de un Sistema de Información Geográfica y organizados en una esrtuctura jerárquica para emplear el Análisis Jerárquico de Procesos (AHP)en la obtención del mapa final de riesgos. Con los resultados obtenidos es posible establecer zonas dónde son requeridos estudios a más detalle. Lo aquí propuesto, si bien ha sido aplicado a las carreteras, puede ser generalizado al analisis de otro tipo de elementos, como ser estructuras.VDM Verlag, Dudweiler Landstraße 99, 66123 Saarbrücken 80 pp. Spanisch.

- Brossura
- Print on Demand
Da: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, GermaniaAHA-BUCH GmbH
Contatta il venditoreVenditore con 5 stelleCondizione: Nuovo
EUR 30,82
EUR 60,69 spedizioneSpedito da Germania a U.S.A.Quantità: 1 disponibili
Taschenbuch. Condizione: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - En el presente estudio, se hace énfasis en la zonificación del riesgo de deslizamientos en carreteras debido a que, en Bolivia, particularmente en Cochabamba, existen varios tramos carreteros que están constantemente con este problema.…Se hace incapié en la necesidad de una metodología que haga frente a esta tarea y que a su vez contemple el hecho de que en paises en vías de desarrollo la información para análisis de este tipo es excasa y/o inexistente. Con esto en cuenta la metodología tiene como variables principales la geología, la topografía, datos de precipitación y de sismos en el área de estudio. Todos estos datos son combinados con ayuda de un Sistema de Información Geográfica y organizados en una esrtuctura jerárquica para emplear el Análisis Jerárquico de Procesos (AHP)en la obtención del mapa final de riesgos. Con los resultados obtenidos es posible establecer zonas dónde son requeridos estudios a más detalle. Lo aquí propuesto, si bien ha sido aplicado a las carreteras, puede ser generalizado al analisis de otro tipo de elementos, como ser estructuras.