Dirk endisch autor (4 risultati)

Softcover. Condizione: gut. 2005. Mallet-Lokomotiven des Harzes: Die Geschichte der Gelenk-Maschinen der NWE, GHE und SHE von Dirk Endisch (Autor) In deutscher Sprache. 144 pages.

Hardcover. Condizione: gut. 2005. Aus dem Inhalt: Vorwort. Auf der Suche nach einer schnellen Güterzug-Dampflok: Güterverkehr und Güterzugloks bei der DRG. 1'D oder 1'D1' - Vorarbeiten zur Baureihe 41. Die Baumuster und ihre Erprobung. Abgebrochene Serienfertigung. Die Technik der Baureihe 41 in der Ursprungsausführung: Der Kessel. Der Rahmen. Das Laufwerk. Das Triebwerk und die Steuerung. Die Bremse. Die Sondereinrichtungen. Der Tender der Bauart 2'2'T 34. Bauartänderungen bis 1945. Die Baureihe 41 bei der Deutschen Reichsbahn bis 1945: St 47 K - Probleme mit dem Kesselstahl. Der Betriebsmaschinendienst (Entwicklung des Bestandes, Instandhaltung, RBD Berlin, Breslau, Dresden, Erfurt, Essen, Frankfurt Main, Halle Saale, Hamburg, Hannover, Kassel, Köln, Mainz, München, Münster, Nürnberg, Osten in Frankfurt Oder, Regensburg, Schwerin, Stettin, Stuttgart, Wuppertal). Die Baureihe 41 bei der Deutschen Bundesbahn: Die Situation 1945. Neue Kessel für mehr Leistung - die Neubekesselung ("Einheits-Ersatzkessel" der DB, Ölhauptfeuerung für die Baureihe 41, messtechnische Untersuchung, Bauartänderungen vor der Neubekesselung, Bauartänderungen während der Neubekesselung, Bauartänderungen nach der Neubekesselung). Der Betriebsmaschinendienst (Entwicklung des Bestandes, Instandhaltung, BD Essen, Frankfurt Main, Hamburg, Hannover, Karlsruhe, Kassel, Köln, Mainz, Münster, Nürnberg, Wuppertal). Die Baureihe 41 bei der Deutschen Reichsbahn in der DDR: Die Situation 1945. Großer Schadpark, Generalreparatur und Ersatzinvestition. Neue Kessel nach alten Zeichnungen, die Nachbau-Ersatzkessel der DR. Die Lösung des Problems, die Rekonstruktion (der lange Weg zur Reko-41er, messtechnische Untersuchung, Reko-Kessel, Mischvorwärmer-Anlage der Bauart IfS, Bauartänderungen vor der Rekonstruktion, Bauartänderungen während der Rekonstruktion, Bauartänderungen nach der Rekonstruktion, Tender). Der Betriebsmaschinendienst (Entwicklung des Bestandes, Instandhaltung, Rbd Magdeburg, Erfurt, Schwerin, Greifswald, Halle, Dresden, Berlin, Cottbus). Die Baureihe 41 im Ausland. Schlussbetrachtung: Welche 41er war die bessere Maschine? Anhang: Abkürzungsverzeichnis. Quellen- und Literaturverzeichnis. Eisenbahn Dampflokomotiven Baureihe 41 Deutsche Bundesbahn Deutsche Reichsbahn DDR Baureihe 41: Die deutsche Universal-Dampflok [Gebundene Ausgabe] Dirk Endisch (Autor) Leonberg-Höfingen (Verlag Dirk Endisch), 2005. ISBN 3-936893-02-0 272 S., 11 Farb- und 125 sw-Fotos, 28 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten in 227 Tab. und 5 Leistungsdiagrammen, 2 hist. Werbe- und 10 Dokumentenfaksimiles, Literaturangaben, Verlagswerbung, Format: 25 x 18 cm, OPbd. In deutscher Sprache. 272 pages.…

Hardcover. Condizione: gut. 2008. Baureihe 43: Die schweren Zweizylinder-Güterzugloks [Gebundene Ausgabe] Dirk Endisch (Autor) In deutscher Sprache. 110 pages.

Hardcover. Condizione: gut. 2013. Der im Frühjahr 1919 gegründete "Engere Lokomotiv-Normen-Ausschuß" (ELNA) schuf ein Typenprogramm mit genormten Triebfahrzeugen für die deutschen Klein- und Privatbahnen. Das Baukastensystem basierte auf drei Tenderlokomotiven mit den Achsfolgen C, 1 C und D mit Nass- oder Heißdampftriebwerken. Insgesamt umfasste das ELNA-Programm 16 verschiedene Typen. Charakteristisch für die ELNA-Maschinen waren der hochliegende Kessel und der zwischen den Rahmenwangen angeordnete Wasserkasten. Die ersten der insgesamt über 210 ELNA-Maschinen wurden 1922 in Dienst gestellt. Die Deutsche Reichsbahn (DR) in der sowjetischen Besatzungszone (SBZ) übernahm nach dem Zweiten Weltkrieg von den enteigneten Klein- und Privatbahnen rund 70 ELNA-Maschinen, die als Baureihen 89.62, 91.2, 91.61-67, 92.29 und 92.61-66 in den Fahrzeugpark eingereiht wurden. Die DR konnte auf die ELNA-Dampfloks im Nebenbahndienst über Jahre hinweg nicht verzichten. Erst im Frühjahr 1971 wurde die letzte Maschine abgestellt. Das vorliegende Buch beschreibt erstmals detailliert die Technik und die Geschichte der ELNA-Loks bei der DR. ELNA - Lokomotiven bei der Deutschen Reichsbahn Die Geschichte der Baureihen 89/62, 91/2, 91/61-67, 92/29 und 92/61-66 Dirk Endisch (Autor) Sprache: deutsch Maße240 x 170 mm Einbandart: Pappe Natur Technik Fahrzeuge Schienenfahrzeuge Dampflok Deutsche Reichsbahn Kleinbahn Privatbahn ISBN-10: 3-936893-64-0 3936893640 ISBN-13: 978-3-936893-64-9 9783936893649 In deutscher Sprache. 160 pages.…