Lingua: Inglese
Editore: Manning Publications Co. LLC, 2013
ISBN 10: 1617291153 ISBN 13: 9781617291159
Da: Better World Books, Mishawaka, IN, U.S.A.
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Da: ThriftBooks-Atlanta, AUSTELL, GA, U.S.A.
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Da: ThriftBooks-Dallas, Dallas, TX, U.S.A.
Paperback. Condizione: Good. No Jacket. Pages can have notes/highlighting. Spine may show signs of wear. ~ ThriftBooks: Read More, Spend Less.
Da: Verlag Dr. Kovac GmbH, Hamburg, Germania
Prima edizione
EUR 118,80
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Aggiungi al carrelloSoftcover. Condizione: neu. 1. Auflage. Strategisches Management, Band 144 444 pages. Es gibt seit Langem eine Diskussion in Wissenschaft und Praxis, ob groĂe Verkehrsflughäfen ein "natĂĽrliches Monopol" auf die Abfertigungen von Flugzeugen besitzen und deswegen die Entgelte, die sie von den Fluggesellschaften fĂĽr die Benutzung ihrer Anlagen verlangen, einer staatlichen Regulierung unterliegen sollten. Die Antwort fällt nicht eindeutig aus. Es gibt heute eine Vielzahl unterschiedlicher Ansätze in Europa. Sie reichen von einer strikten Anreizregulierung in einigen Ländern bis zu einer losen Preisaufsicht in anderen. Auch die erstmalige Verabschiedung einer EU-Richtlinie zu diesem Thema im Jahr 2009 hat daran nicht viel geändert. Florian MĂĽller bietet in seinem Buch eine umfassende Ăbersicht zum aktuellen Stand der Entgeltregulierung in Europa. DarĂĽber hinaus analysiert er auf Basis von Interviews mit Experten vieler GroĂflughäfen, wie die Regulierung das Handeln der Flughäfen tatsächlich im Alltag beeinflusst. Dazu werden diverse Planungsprozesse - etwa von der Investitions- und Finanzplanung bis zur Kosten- und ErlĂ splanung - einer detaillierten Betrachtung unterzogen. Das Buch ermĂ glicht damit einerseits eine zielfĂĽhrende, wissenschaftliche Diskussion zu Zweck und Ausgestaltung der Regulierung und zeigt andererseits konkrete Handlungsempfehlungen fĂĽr die Flughäfen in der Praxis auf.