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Why Does Cargo Spend Weeks in Sub-Saharan African Ports? : Lessons from Six Countries
Da: GreatBookPrices, Columbia, MD, U.S.A.
Valutazione del venditore 5 su 5 stelle
EUR 29,63
Spedizione EUR 2,27
Spedito in U.S.A.Quantità: Più di 20 disponibili
Aggiungi al carrelloCondizione: New.
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Why Does Cargo Spend Weeks in Sub-Saharan African Ports?
Lingua: Inglese
Editore: World Bank Publications, US, 2012
ISBN 10: 0821394991 ISBN 13: 9780821394991
Da: Rarewaves.com USA, London, LONDO, Regno Unito
Valutazione del venditore 5 su 5 stelle
EUR 32,08
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Spedito da Regno Unito a U.S.A.Quantità: Più di 20 disponibili
Aggiungi al carrelloPaperback. Condizione: New. This book argues that long dwell time in Sub-Saharan African (SSA) ports is not exclusively the responsibility of customs as usually believed. The private sector (terminal operator, customs broker, owner of container depots, and even importers) has not necessarily an interest in reducing time spent in ports. The solution to decrease dwell time in these ports relies mainly on the challenging task of breaking the private sector's collusion and equilibrium between public authorities, logistics operators, and some importers. This book was written in the context of increasing investment by the international community in projects that promote trade facilitation and improvement in logistics in the developing world, including in ports, mainly based on the assumption that in ports, customs (and other controlling agencies) have to be mainly blamed for abnormal delays. However, customs responsibility (especially for months-long delays) may not be as important as usually believed and therefore requires in-depth data collection and analysis which has been lacking so far. The authors disentangle cargo delays in ports with comprehensive data collection in six ports in SSA and firms' surveys in five countries. Based on this data collection, they find that cargo dwell time in ports in SSA (except Durban) are very long compared to large ports in Asia, Europe, and Latin America. In these ports, there is collusion between controlling agencies, port authorities, private terminal operators, logistics operators (freight forwarders) and large shippers at the expense of consumers. The market structure of the private sector explains the hysteresis of cargo dwell time. Finally, the structure of the SSA economies with few export-oriented producers (and the dominance of traditional import/export traders) reinforces the status quo since they are usually not organized to be competitive worldwide.
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Why Does Cargo Spend Weeks in Sub-Saharan African Ports? : Lessons from Six Countries
Da: GreatBookPrices, Columbia, MD, U.S.A.
Valutazione del venditore 5 su 5 stelle
EUR 30,06
Spedizione EUR 2,27
Spedito in U.S.A.Quantità: Più di 20 disponibili
Aggiungi al carrelloCondizione: As New. Unread book in perfect condition.
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Africa's Silk Road : China and India's New Economic Frontier
Da: GreatBookPrices, Columbia, MD, U.S.A.
Valutazione del venditore 5 su 5 stelle
Condizione: As New. Unread book in perfect condition.
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Africa's Silk Road : China and India's New Economic Frontier
Da: GreatBookPrices, Columbia, MD, U.S.A.
Valutazione del venditore 5 su 5 stelle
Condizione: New.
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Why Does Cargo Spend Weeks in Sub-Saharan African Ports?: Lessons from Six Countries (Directions in Development)
Da: Kennys Bookshop and Art Galleries Ltd., Galway, GY, Irlanda
Valutazione del venditore 5 su 5 stelle
EUR 28,27
Spedizione EUR 10,50
Spedito da Irlanda a U.S.A.Quantità: 1 disponibili
Aggiungi al carrelloCondizione: New.
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Africa`s Silk Road China and India`s New Economic Frontier
Da: Revaluation Books, Exeter, Regno Unito
Valutazione del venditore 5 su 5 stelle
EUR 26,29
Spedizione EUR 14,33
Spedito da Regno Unito a U.S.A.Quantità: 1 disponibili
Aggiungi al carrelloPaperback. Condizione: Brand New. 1st edition. 391 pages. 9.00x6.25x1.00 inches. In Stock.
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Why Does Cargo Spend Weeks in Sub-Saharan African Ports?: Lessons from Six Countries (Directions in Development - Trade)
Da: Ria Christie Collections, Uxbridge, Regno Unito
Valutazione del venditore 5 su 5 stelle
EUR 29,04
Spedizione EUR 13,74
Spedito da Regno Unito a U.S.A.Quantità: Più di 20 disponibili
Aggiungi al carrelloCondizione: New. In.
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Why Does Cargo Spend Weeks in Sub-Saharan African Ports?: Lessons from Six Countries (Directions in Development)
Da: Kennys Bookstore, Olney, MD, U.S.A.
Valutazione del venditore 5 su 5 stelle
Condizione: New.
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Why Does Cargo Spend Weeks in Sub-Saharan African Ports?: Lessons from Six Case Studies (Directions in Development)
Lingua: Inglese
Editore: World Bank Publications 2012-04-01, 2012
ISBN 10: 0821394991 ISBN 13: 9780821394991
Da: Chiron Media, Wallingford, Regno Unito
Valutazione del venditore 5 su 5 stelle
EUR 26,43
Spedizione EUR 17,76
Spedito da Regno Unito a U.S.A.Quantità: Più di 20 disponibili
Aggiungi al carrelloPaperback. Condizione: New.
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Why Does Cargo Spend Weeks in Sub-Saharan African Ports? : Lessons from Six Countries
Da: GreatBookPricesUK, Woodford Green, Regno Unito
Valutazione del venditore 5 su 5 stelle
EUR 28,98
Spedizione EUR 17,20
Spedito da Regno Unito a U.S.A.Quantità: Più di 20 disponibili
Aggiungi al carrelloCondizione: New.
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Africa's Silk Road : China and India's New Economic Frontier
Da: GreatBookPricesUK, Woodford Green, Regno Unito
Valutazione del venditore 5 su 5 stelle
EUR 29,78
Spedizione EUR 17,20
Spedito da Regno Unito a U.S.A.Quantità: 2 disponibili
Aggiungi al carrelloCondizione: New.
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Africa's Silk Road : China and India's New Economic Frontier
Da: GreatBookPricesUK, Woodford Green, Regno Unito
Valutazione del venditore 5 su 5 stelle
EUR 32,05
Spedizione EUR 17,20
Spedito da Regno Unito a U.S.A.Quantità: 2 disponibili
Aggiungi al carrelloCondizione: As New. Unread book in perfect condition.
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Why Does Cargo Spend Weeks in Sub-Saharan African Ports? : Lessons from Six Countries
Da: GreatBookPricesUK, Woodford Green, Regno Unito
Valutazione del venditore 5 su 5 stelle
EUR 33,38
Spedizione EUR 17,20
Spedito da Regno Unito a U.S.A.Quantità: Più di 20 disponibili
Aggiungi al carrelloCondizione: As New. Unread book in perfect condition.
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Raballand, G: Why Does Cargo Spend Weeks in Sub-Saharan Afr
Lingua: Inglese
Editore: World Bank Group Publications, 2012
ISBN 10: 0821394991 ISBN 13: 9780821394991
EUR 36,38
Spedizione EUR 48,99
Spedito da Germania a U.S.A.Quantità: Più di 20 disponibili
Aggiungi al carrelloCondizione: New. KlappentextrnrnArgues that long dwell time in Sub-Saharan African (SSA) ports is not exclusively the responsibility of customs as usually believed. The private sector (terminal operator, customs broker, owner of container depots, and even import.
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Why Does Cargo Spend Weeks in Sub-Saharan African Ports?
Lingua: Inglese
Editore: World Bank Publications, US, 2012
ISBN 10: 0821394991 ISBN 13: 9780821394991
Da: Rarewaves.com UK, London, Regno Unito
Valutazione del venditore 5 su 5 stelle
EUR 28,98
Spedizione EUR 74,53
Spedito da Regno Unito a U.S.A.Quantità: Più di 20 disponibili
Aggiungi al carrelloPaperback. Condizione: New. This book argues that long dwell time in Sub-Saharan African (SSA) ports is not exclusively the responsibility of customs as usually believed. The private sector (terminal operator, customs broker, owner of container depots, and even importers) has not necessarily an interest in reducing time spent in ports. The solution to decrease dwell time in these ports relies mainly on the challenging task of breaking the private sector's collusion and equilibrium between public authorities, logistics operators, and some importers. This book was written in the context of increasing investment by the international community in projects that promote trade facilitation and improvement in logistics in the developing world, including in ports, mainly based on the assumption that in ports, customs (and other controlling agencies) have to be mainly blamed for abnormal delays. However, customs responsibility (especially for months-long delays) may not be as important as usually believed and therefore requires in-depth data collection and analysis which has been lacking so far. The authors disentangle cargo delays in ports with comprehensive data collection in six ports in SSA and firms' surveys in five countries. Based on this data collection, they find that cargo dwell time in ports in SSA (except Durban) are very long compared to large ports in Asia, Europe, and Latin America. In these ports, there is collusion between controlling agencies, port authorities, private terminal operators, logistics operators (freight forwarders) and large shippers at the expense of consumers. The market structure of the private sector explains the hysteresis of cargo dwell time. Finally, the structure of the SSA economies with few export-oriented producers (and the dominance of traditional import/export traders) reinforces the status quo since they are usually not organized to be competitive worldwide.
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Why Does Cargo Spend Weeks in Sub-saharan African Ports?: Lessons from Six Case Studies
Da: Revaluation Books, Exeter, Regno Unito
Valutazione del venditore 5 su 5 stelle
EUR 24,09
Spedizione EUR 11,47
Spedito da Regno Unito a U.S.A.Quantità: 1 disponibili
Aggiungi al carrelloPaperback. Condizione: Brand New. 144 pages. 9.00x6.00x0.50 inches. In Stock. This item is printed on demand.
