kleinmanns joachim (54 risultati)

Condizione: very good. Gut/Very good: Buch bzw. Schutzumschlag mit wenigen Gebrauchsspuren an Einband, Schutzumschlag oder Seiten. / Describes a book or dust jacket that does show some signs of wear on either the binding, dust jacket or pages.

Softcover. Condizione: Gut bis sehr gut. Z : 22,5 x 30 cm, 112 Seiten, 157 meist farbige Abbildungen - Die mit Fotos, Modellen und Plänen reich illustrierte Publikation entwirft ein Panorama ar-chitektonischer Interventionen aus den letzten fünfzehn Jahren. Themen wie Architektur und Landschaft, Ökologie und Lebensraum oder Geschichte des Sehens und des Ausblicks werden ebenso abgehandelt wie das Zusammenspiel zwischen Architektur und Kunst oder Architektur- und Ingenieurwesen. Kriterium für die Auswahl der Türme, Plattformen und Kleinarchitekturen war weniger deren Grösse und Prominenz als deren architektonische Qualität.Präsentiert werden Projekte von Mario Botta, Gion A. Caminada, Christ und Gantenbein, HHF, Jürgen Mayer H., UN Studio, Diller Scofidio & Renfro, terrain, SANAA, SeArch, Snøhetta und anderen.

Perfect Paperback. Condizione: Brand New. 208 pages. German language. 9.37x6.54x0.55 inches. In Stock.

Bemalte Fensterscheiben in Westfalen Gewicht in Gramm: 550 leichte äußere Gebrauchsspuren, innen sauber.

Taschenbuch. Condizione: Neu. Neuware -Mit dem Automobil entsteht das individuelle Verkehrsmittel der Moderne. Es verlangt nach neuartigen Bautypen, etwa Tankstellen und Hochgaragen. Schon 1907 wird mit Auguste Perrets 'Garage Ponthieu' in Paris das erste mehrgeschossige Parkhaus für Automobile auf dem europäischen Kontinent fertig gestellt. In den 1920er Jahren gerät die neue Bauaufgabe zum Experimentierfeld der Architekten und Ingenieure. Alle noch heute gültigen funktionalen Lösungen wurden damals entwickelt: Aufzugparkhaus, gerade Rampen, Wendel-, Halbgeschoss- und Parkrampen, Hoch- oder Tiefgarage. Nach dem Zweiten Weltkrieg wird mit der Massenmotorisierung die Architektur des Parkens zu einer bis heute allgegenwärtigen Herausforderung, deren Ansprüche von Funktionalität bis zu städtebaulicher Einbindung reichen. 208 pp. Deutsch.

Taschenbuch. Condizione: Neu. Neuware -Mit dem Automobil entsteht das individuelle Verkehrsmittel der Moderne. Es verlangt nach neuartigen Bautypen, etwa Tankstellen und Hochgaragen. Schon 1907 wird mit Auguste Perrets 'Garage Ponthieu' in Paris das erste mehrgeschossige Parkhaus für Automobile auf dem europäischen Kontinent fertig gestellt. In den 1920er Jahren gerät die neue Bauaufgabe zum Experimentierfeld der Architekten und Ingenieure. Alle noch heute gültigen funktionalen Lösungen wurden damals entwickelt: Aufzugparkhaus, gerade Rampen, Wendel-, Halbgeschoss- und Parkrampen, Hoch- oder Tiefgarage. Nach dem Zweiten Weltkrieg wird mit der Massenmotorisierung die Architektur des Parkens zu einer bis heute allgegenwärtigen Herausforderung, deren Ansprüche von Funktionalität bis zu städtebaulicher Einbindung reichen. 208 pp. Deutsch.

303 Seiten Mit zahlr. Abbildungen (teils farbig). Quart (28x21 cm). Orig.Pappband, illustr. Schutzumschlag ** Sehr gut erhalten. Keine Namen, neuwertig. (Schriften des LWL-Freilichtmuseums Detmold, Westfälisches Landesmuseum für Volkskunde. Band 15).

Condizione: very good. Gut/Very good: Buch bzw. Schutzumschlag mit wenigen Gebrauchsspuren an Einband, Schutzumschlag oder Seiten. / Describes a book or dust jacket that does show some signs of wear on either the binding, dust jacket or pages.

Hardcover/Pappeinband mit OSU. Condizione: Sehr gut. 303 Seiten mit zahlreichen Abbildungen und Illustrationen. Kaum Lese- und Lagerspuren. Ein sehr gutes Exemplar. Versand in das europäische Ausland auf Anfrage möglich. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1500.

Taschenbuch. Condizione: Neu. Neuware -Mit dem Automobil entsteht das individuelle Verkehrsmittel der Moderne. Es verlangt nach neuartigen Bautypen, etwa Tankstellen und Hochgaragen. Schon 1907 wird mit Auguste Perrets ¿Garage Ponthieü in Paris das erste mehrgeschossige Parkhaus für Automobile auf dem europäischen Kontinent fertig gestellt. In den 1920er Jahren gerät die neue Bauaufgabe zum Experimentierfeld der Architekten und Ingenieure. Alle noch heute gültigen funktionalen Lösungen wurden damals entwickelt: Aufzugparkhaus, gerade Rampen, Wendel-, Halbgeschoss- und Parkrampen, Hoch- oder Tiefgarage. Nach dem Zweiten Weltkrieg wird mit der Massenmotorisierung die Architektur des Parkens zu einer bis heute allgegenwärtigen Herausforderung, deren Ansprüche von Funktionalität bis zu städtebaulicher Einbindung reichen.

1. Ausgabe. 4°. 461 S. Hardcover, schönes Ex. viele Abb. --------- Umfangreichste Monographie über diesen großen Baumeister und Stadtplaner des Klassizismus.

Buch. Condizione: New. 2009 waere Fritz Leonhardt 100 Jahre alt geworden.Aus diesem Anlass praesentiert das SuedwestdeutscheArchiv fuer Architektur und Ingenieurbau(saai) an der Universitaet Karlsruhe, dasseinen umfangreichen Nachlass verwahrt, dieerste umfassende Retrospektive zum Werk.

Buch. Condizione: Neu. Neuware - 2009 wäre Fritz Leonhardt 100 Jahre alt geworden.Aus diesem Anlaß präsentiert das SüdwestdeutscheArchiv für Architektur und Ingenieurbau(saai) an der Universität Karlsruhe, dasseinen umfangreichen Nachlaß verwahrt, dieerste umfassende Retrospektive zum Werk desbekannten Bauingenieurs.Die beruflichen Anfänge Leonhardts, der ander Technischen Hochschule Stuttgart studiertund anschließend die USA bereist hatte, liegenbei der deutschen Autobahn, für die er 1938-41die Rodenkirchener Hängebrücke entwarf. HermannGieslers Planungen für die 'Hauptstadtder Bewegung' unterstützte Leonhardt mitder Kuppelkonstruktion eines neuen MünchnerHauptbahnhofs, der jedoch nie realisiert wurde.Sein Schaffen der Nachkriegszeit galt vor allemdem Stahl- und Spannbetonbau. Er verbandwegweisende konstruktive Innovationen mit hohemgestalterischem Anspruch. Exemplarischdafür steht der von ihm 1953/54 entworfeneStuttgarter Fernsehturm, der zahlreiche Nachfolgerin aller Welt fand. Vor allem im Brückenbaugelangen Leonhardt bedeutende technischeNeuerungen. Mit der Düsseldorfer Brückenfamilieentwarfen er und seine Mitarbeiterin den 1950er bis 1970er Jahren Schrägkabelbrückenvon städtebaulich prägender Ästhetik,nach deren Vorbild das von ihm gegründeteBüro Leonhardt, Andrä und Partner weitgespannteBrücken in aller Welt schuf. Als Tragwerksplanerwar Leonhardt an den ersten deutschenHochhäusern der Nachkriegszeit beteiligt. ImZusammenwirken mit den jeweiligen Architektenentstanden die Seilnetzkonstruktionen desDeutschen Pavillons auf der Weltausstellung inMontreal 1967 und die Dächer der Olympiabautenin München 1972. Ganz wesentlich war fürLeonhardt das Wechselspiel zwischen Wissenschaftund Praxis. Sein in zahlreiche Sprachenübersetztes Buch Spannbeton für die Praxis(1955) und seine Vorlesungen über Massivbau(6 Bände, 1973-79) gelten noch heute als Standardwerke.Die Herausgeber des Werks arbeiten als wissenschaftlicheMitarbeiter am SüdwestdeutschenArchiv für Architektur und Ingenieurbau.Joachim Kleinmanns ist Bauhistoriker und lehrtseit 1994 Denkmalpflege an der UniversitätKarlsruhe. Christiane Weber ist Architektin undKunsthistorikerin.Kleinmanns.

Buch. Condizione: Neu. Fritz Leonhardt 1909-1999 | Die Kunst des Konstruierens/The Art of Engineering - Dt/engl | Joachim Kleinmanns | Buch | 216 S. | Deutsch | 2009 | Edition Axel Menges | EAN 9783936681284 | Verantwortliche Person für die EU: Edition Axel Menges, Esslingerstr. 24, 70736 Fellbach, axelmenges[at]aol[dot]com | Anbieter: preigu.

Kartoniert / Broschiert. Condizione: New. Joachim Kleinmanns oeffnet uns nach seiner Kleinen Kulturgeschichte der Tankstelle (2002) erneut den Blick fuer ein Kapitel automobiler Architekturgeschichte, fluessig geschrieben und hervorragend bebildert.Mit dem Automobil entsteht das individuelle Ver.

Softcover. Condizione: Très bon. Ancien livre de bibliothèque avec équipements. Ammareal reverse jusqu'à 15% du prix net de cet article à des organisations caritatives. ENGLISH DESCRIPTION Book Condition: Used, Very good. Former library book. Ammareal gives back up to 15% of this item's net price to charity organizations.

Jan 01, 2000. Condizione: gebraucht; wie neu.

Broschiert. Condizione: Gut. 24cm; 152 S. Broschiert. zahlr. Ill. Zustand: Sehr Gut, eher ungelesen (Innen); Einband (Außen) hat geringe Gebrauchsspuren; * Die Photos sind original von uns erstellt worden, u.a. erkennbar an einem kleinen weißen Stück Papier im oberen Schnitt. Ab und an verwenden Suchmaschinen Verlagsphotos, bei den Portalen selbst, werden aber nur unsere Originalphotos gezeigt.

Buch. Condizione: Neu. Neuware -Als Landbaumeister und Baurat prägte Ferdinand Brune (1803-1857) über drei Jahrzehnte das Bauwesen der Residenzstadt Detmold und des Fürstentums Lippe. Nach seinem Studium an der Berliner Bauakademie brachte er den sparsamen Ökonomiebau preußischer Prägung nach Lippe und schuf wohlproportionierte, funktionale und dauerhafte Gebäude im Stil des Spätklassizismus.Joachim Kleinmanns stellt Ferdinand Brunes Leben und Werk anhand reichhaltiger archivalischer Quellen und erhaltener Gebäude anschaulich dar. Die Publikation dokumentiert in Text und Bild weit über 200 Bauten und Projekte aller Gattungen. Die umfassende Studie ist ein grundlegender Beitrag zur Baugeschichte des Fürstentums Lippe im 19. Jahrhundert und zeichnet ein exemplarisches Bild eines Baubeamten dieser Zeit. Sie stellt damit nicht nur eine Epoche dar, sondern macht am Ende auch deutlich, welch starkem Wandel und auch Verlusten Brunes Werk unterworfen ist. 272 pp. Deutsch.

Buch. Condizione: Neu. Neuware -Als Landbaumeister und Baurat prägte Ferdinand Brune (1803-1857) über drei Jahrzehnte das Bauwesen der Residenzstadt Detmold und des Fürstentums Lippe. Nach seinem Studium an der Berliner Bauakademie brachte er den sparsamen Ökonomiebau preußischer Prägung nach Lippe und schuf wohlproportionierte, funktionale und dauerhafte Gebäude im Stil des Spätklassizismus.Joachim Kleinmanns stellt Ferdinand Brunes Leben und Werk anhand reichhaltiger archivalischer Quellen und erhaltener Gebäude anschaulich dar. Die Publikation dokumentiert in Text und Bild weit über 200 Bauten und Projekte aller Gattungen. Die umfassende Studie ist ein grundlegender Beitrag zur Baugeschichte des Fürstentums Lippe im 19. Jahrhundert und zeichnet ein exemplarisches Bild eines Baubeamten dieser Zeit. Sie stellt damit nicht nur eine Epoche dar, sondern macht am Ende auch deutlich, welch starkem Wandel und auch Verlusten Brunes Werk unterworfen ist. 272 pp. Deutsch.

Original-Pappband. 240 S. : Ill., Kt. ; 25 cm Sehr guter Erhaltungszustand. 9783897354081 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 833.

Condizione: Sehr gut. 303 Seiten. Mit über 1100 teils farbig abgebildeten Objekten im Text. Schutzumschlag am Rücken ausgeblichen. - Insgesamt sauberes und sehr gut erhaltenes Exemplar. ISBN: 9783926160270 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1670 4° (25-35 cm). Orig.-Pappband mit illustriertem Orig.-Schutzumschlag. [Hardcover / fest gebunden].

Wappen, Reiter, fromme Sprüche. Bemalte Fensterscheiben in Westfalen (Schriften des Westfälischen Freilichtmuseums Detmold; 15). Mit zahlreichen Illustrationen. Farb. illustr. O-Hardcover, mit SU - sauberes frisches Exemplar. 303 S. isbn 3926160276.

Original-Kartoniert. 96 S. : zahlr. Ill. ; 24 cm Sehr guter Erhaltungszustand. 9783765085932 Sprache: Deutsch.

397pp., with 61 bl/w ills., 30cm., Doctoral Dissertation (Von der Philosophischen Fakultät der Rheinisch-Westfälischen Technischen Hochschule Aachen zur Erlangung des akademischen Grades eines Doktors der Philosophie genehmigte Dissertation), softcover, stamp at verso of title page, text is clean and bright, good condition, weight: 1.4kg., S113040.

Taschenbuch. Condizione: Neu. Neuware -Mit dem Automobil entsteht das individuelle Verkehrsmittel der Moderne. Es verlangt nach neuartigen Bautypen, etwa Tankstellen und Hochgaragen. Schon 1907 wird mit Auguste Perrets >Garage PonthieuJonas Verlag F. Kunst U., Eselsweg 17, 99441 Kromsdorf/Weimar 208 pp. Deutsch.

LWL-Freilichtmuseum Detmold, Detmold, 1997. 303 S. mit vielen Abbildungen, Pappband mit Schutzumschlag, quart---- gutes Exemplar / Schriften des Westfälischen Freilichtmuseums Detmold - Landesmuseum für Volkskunde, Band 15; Herausgegeben im Auftrag des Landschaftsverbandes Westfalen-Lippe von Stefan Baumeister - 1360 Gramm.

Taschenbuch. Condizione: Neu. Neuware - Mit dem Automobil entsteht das individuelle Verkehrsmittel der Moderne. Es verlangt nach neuartigen Bautypen, etwa Tankstellen und Hochgaragen. Schon 1907 wird mit Auguste Perrets 'Garage Ponthieu' in Paris das erste mehrgeschossige Parkhaus für Automobile auf dem europäischen Kontinent fertig gestellt. In den 1920er Jahren gerät die neue Bauaufgabe zum Experimentierfeld der Architekten und Ingenieure. Alle noch heute gültigen funktionalen Lösungen wurden damals entwickelt: Aufzugparkhaus, gerade Rampen, Wendel-, Halbgeschoss- und Parkrampen, Hoch- oder Tiefgarage. Nach dem Zweiten Weltkrieg wird mit der Massenmotorisierung die Architektur des Parkens zu einer bis heute allgegenwärtigen Herausforderung, deren Ansprüche von Funktionalität bis zu städtebaulicher Einbindung reichen.

Original-Pappband. 461 S. : zahlr. Ill., graph. Darst. ; Sehr guter Erhaltungszustand. 9783731902249 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 2738.

Condizione: Sehr gut. Zustand: Sehr gut | Produktart: Bücher | Keine Beschreibung verfügbar.