Mariusz lukasik (56 risultati)
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Paperback. Condizione: new. Paperback. The decision to start the production of the Curtiss P-40 fighter was made primarily due to the relatively low airframe price and the possibility of launching it almost immediately (based on Curtiss P-36s ready fuselages). The P-40 did not have a turbocharger, but despite this the requiremen…ts were constantly increasing, especially when it comes to the maximum speed. It was requested to raise it by over 100 km/h (up to 580 km/h). It required a number of construction changes e.g. new exhaust pipes, new shape and size of the air intake to the carburetor at the top of the engine cover, moving forward the coolers under the nose. After the tests in the NACA wind tunnel it turned out that these changes were not enough. The plane underwent further aerodynamic refinements, using, among others, smooth riveting and retractable tail ring. In the end, the speed was 589 km/h at 4570 m, which gave the green light for serial production. 6 colour profiles, A4 drawing sheets Shipping may be from multiple locations in the US or from the UK, depending on stock availability.
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Paperback. Condizione: new. Paperback. Messerschmitt Bf 109T was supposed to operate from German aircraft carrier "Graf Zeppelin". The plane was equipped with arresting hook and had enlarged wing span up to 11,08 m. It did not have folding wings because "Graf Zeppelin's" elevators were supposed to be enough big to fit planes wit…h fixed wings. Anyway the wings could be detached for transport. There were versions T-1 and T-2 developed. Fighters served in JG 77 and JG 11 units. drawings sheets, colour profiles Covers a variation of the German Fighter plane Messerschmitt Bf 109, designed to be used on the Kriegsmarine's aircraft carrier, Graf Zeppelin. Shipping may be from multiple locations in the US or from the UK, depending on stock availability.
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Paperback. Condizione: New. Messerschmitt Bf 109T was supposed to operate from German aircraft carrier "Graf Zeppelin". The plane was equipped with arresting hook and had enlarged wing span up to 11,08 m. It did not have folding wings because "Graf Zeppelin's" elevators were supposed to be enough big to fit planes with fixed win…gs. Anyway the wings could be detached for transport. There were versions T-1 and T-2 developed. Fighters served in JG 77 and JG 11 units.
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Paperback. Condizione: New. Messerschmitt Bf 109T was supposed to operate from German aircraft carrier "Graf Zeppelin". The plane was equipped with arresting hook and had enlarged wing span up to 11,08 m. It did not have folding wings because "Graf Zeppelin's" elevators were supposed to be enough big to fit planes with fixed win…gs. Anyway the wings could be detached for transport. There were versions T-1 and T-2 developed. Fighters served in JG 77 and JG 11 units.
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Paperback. Condizione: New. The decision to start the production of the Curtiss P-40 fighter was made primarily due to the relatively low airframe price and the possibility of launching it almost immediately (based on Curtiss P-36s ready fuselages). The P-40 did not have a turbocharger, but despite this the requirements were con…stantly increasing, especially when it comes to the maximum speed. It was requested to raise it by over 100 km/h (up to 580 km/h). It required a number of construction changes e.g. new exhaust pipes, new shape and size of the air intake to the carburetor at the top of the engine cover, moving forward the coolers under the nose. After the tests in the NACA wind tunnel it turned out that these changes were not enough. The plane underwent further aerodynamic refinements, using, among others, smooth riveting and retractable tail ring. In the end, the speed was 589 km/h at 4570 m, which gave the green light for serial production.
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Paperback. Condizione: New. The decision to start the production of the Curtiss P-40 fighter was made primarily due to the relatively low airframe price and the possibility of launching it almost immediately (based on Curtiss P-36s ready fuselages). The P-40 did not have a turbocharger, but despite this the requirements were con…stantly increasing, especially when it comes to the maximum speed. It was requested to raise it by over 100 km/h (up to 580 km/h). It required a number of construction changes e.g. new exhaust pipes, new shape and size of the air intake to the carburetor at the top of the engine cover, moving forward the coolers under the nose. After the tests in the NACA wind tunnel it turned out that these changes were not enough. The plane underwent further aerodynamic refinements, using, among others, smooth riveting and retractable tail ring. In the end, the speed was 589 km/h at 4570 m, which gave the green light for serial production.
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Condizione: New. 2020. Paperback. . . . . .
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Paperback. Condizione: Brand New. 2nd pap/chrt edition. 15 pages. 12.00x8.50x0.10 inches. In Stock.
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Da: Ria Christie Collections, Uxbridge, Regno UnitoRia Christie Collections
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Da: Chiron Media, Wallingford, , Regno UnitoChiron Media
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Paperback. Condizione: New.
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Da: GreatBookPricesUK, Woodford Green, Regno UnitoGreatBookPricesUK
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Editore: Galeria Sztuki Wspolczesnej 2007
- Rilegato
Da: HALCYON BOOKS, LONDON, Regno UnitoHALCYON BOOKS
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Hardcover. Condizione: Very Good. Olsztyn: Galeria Sztuki Wspolczesnej, 2007. Black boards with white title to front and spine. Text in English and Polish. Binding firm. Pages clean with images and text bright. No markings. ALL ITEMS ARE DISPATCHED FROM THE UK WITHIN 48 HOURS ( BOOKS ORDERED OVER THE WEEKEND DISPATCHED ON MONDAY…) ALL OVERSEAS ORDERS SENT BY TRACKABLE AIR MAIL. IF YOU ARE LOCATED OUTSIDE THE UK PLEASE ASK US FOR A POSTAGE QUOTE FOR MULTI VOLUME SETS BEFORE ORDERING.
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Da: Kennys Bookstore, Olney, MD, U.S.A.Kennys Bookstore
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Paperback. Condizione: Brand New. pck pap/ch edition. 32 pages. 11.50x8.25x0.25 inches. In Stock.
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Da: Revaluation Books, Exeter, , Regno UnitoRevaluation Books
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Paperback. Condizione: Brand New. pck pap/un edition. 23 pages. 11.75x8.50x0.25 inches. In Stock.
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Da: Revaluation Books, Exeter, , Regno UnitoRevaluation Books
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EUR 37,47
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Paperback. Condizione: Brand New. pck pap/ch edition. 32 pages. 11.50x8.25x0.25 inches. In Stock.
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Da: Revaluation Books, Exeter, , Regno UnitoRevaluation Books
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EUR 37,47
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Paperback. Condizione: Brand New. bilingual edition. 20 pages. 11.50x8.25x0.25 inches. In Stock.
