Pecheux julien (9 risultati)
Editore: Paris, Berger-Levrault,, 1975
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Da: Librairie ancienne du Vivarais, Saint Etienne de Boulogne, FranciaLibrairie ancienne du Vivarais
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Aggiungi al carrelloin-8 de 253 pp., illustrations, Reliure: br., couverture illustrée.
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Editore: Berger-Levrault, 1975
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Da: Librairie du Bassin, Bordeaux, FranciaLibrairie du Bassin
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Aggiungi al carrelloCouverture souple. Condizione: Bon. Chemin de fer. Ferroviaire. Train. --- A l'heure où le chemin de fer suscite un regain d'intérêt et est à la veille d'un nouvel essor, il est curieux et même passionnant de se reporter une centaine d'années en arrière au moment où le rail européen connaît une extraordinaire expansion et vit en… quelque sorte son âge d'or. Au cours de la seconde moitié du XIXe siècle en effet, il réussit à décupler son réseau qui atteint 260 000 km en 1900 et à étendre ainsi son empire jusque dans les coins les plus reculés. Dès 1850, l'ère des grands travaux est ouverte : ponts géants, grands tunnels transalpins, ébauche du tunnel sous la Manche - déjà -, gares monumentales témoignent du dynamisme et de l'audace des ingénieurs et ouvriers de ce temps. Le rail s'infiltre d'ailleurs absolument partout : au coeur des villes avec les tramways et les premiers métros, et même au sommet des montagnes avec des crémaillères et des funiculaires rivalisant de hardiesse. Quant au matériel roulant, il ne cesse de se perfectionner et les trains de la Belle Époque n'ont plus qu'une lointaine ressemblance avec ceux datant du début de l'ère ferroviaire. Plus longs, plus rapides, plus confortables, ils sillonnent l'Europe à toute vapeur. C'est le temps des premiers wagons-lits et grands express européens, des "trains de plaisir", des luxueuses voitures royales. Sans concurrents réels, le chemin de fer règne en maître sur les transports terrestres. Particulièrement sûr malgré quelques accidents spectaculaires, il a la faveur du public. Étroitement lié à la vie des hommes, il entre dans l'art et la littérature : Claude Monet immortalise le grand hall de la gare Saint-Lazare, Zola écrit la Bête humaine. Hélas, il entre aussi dans la guerre. Timidement d'abord, puis beaucoup plus hardiment quand, lors de la guerre de Sécession, les Américains découvrent son intérêt stratégique. Utilisé sur une grande échelle par les belligérants franco-allemands en 1870-1871, il sera désormais mêlé à tous les conflits armés ultérieurs. Ainsi, après avoir contribué au rapprochement des peuples en multipliant les échanges commerciaux et les contacts humains, le rail européen devra contribuer à leur destruction. En un récit alerte, émaillé de citations et d'anecdotes souvent savoureuses, l'auteur, davantage en chroniqueur qu'en technicien, nous fait revivre, presque au jour le jour, les événements marquants de cette période exaltante dont nous sommes les héritiers directs. Illustré par de nombreux croquis et reproductions de documents d'époque, écrit dans un style clair et vivant, ce livre se lit comme un roman. Il fait suite à la Naissance du rail européen (1800-1850) qui a valu à J. Pecheux le Grand Prix Chatrian décerné par la Vie du rail. 16x21 cm. 253 p. Broché. Bon état. Couverture légèrement défraîchie insolée. Papier légèrement bruni. Infime déchirure sur un feuillet. Rares rousseurs. Rousseurs en tranche avec faible impact en marge des pages. Petits plis. Net frottement en pied du dos. in-8°.
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Editore: Berger-Levrault, 1975
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- Firmato
Da: Librairie du Bassin, Bordeaux, FranciaLibrairie du Bassin
Contatta il venditoreVenditore con 5 stelleCondizione: Usato - Quasi ottimo
EUR 13,50
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Aggiungi al carrelloCouverture souple. Condizione: Bon. Chemin de Fer. Histoire. Quelques illustrations h-t et dans le texte [Chemin de fer]. 16x21 cm. 253 p. Broché à couverture souple illustrée. Etat correct. Petits plis. Couverture légèrement défraîchie. Intérieur en bon état. Quelques rousseurs en tranche. Date en pied de la page de garde. in-8…° Envoi de l'auteur ou Dédicace de l'auteur ou Signé par l'auteur. Envoi autographe.
Editore: Berger-Levrault, Paris, 1975
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Da: LibrairieLaLettre2, Villefranche de Lauragais, FranciaLibrairieLaLettre2
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Aggiungi al carrelloBroché. Condizione: Etat satisfaisant. in-8 Description :253 pp. Couverture salie et frottée. Langue : français Nb de volumes : 1.
Editore: Berger-Levrault, Paris, 1975
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Da: LIVRES ANCIENS ET CONTEMPORAINS, HASPARREN, FranciaLIVRES ANCIENS ET CONTEMPORAINS
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EUR 11,00
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Aggiungi al carrelloCouverture souple. Condizione: Bon. RAIL-75.
Editore: Berger-Levrault, 1975
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Da: Le-Livre, SABLONS, FranciaLe-Livre
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Condizione: Usato - Quasi ottimo
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Aggiungi al carrelloCouverture souple. Condizione: bon. R100057901: 1975. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 253 pages - nombreuses illustrations, cartes en noir et blanc dans et hors texte. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes.
Editore: BERGER-LEVRAULT, 1975
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Da: Le-Livre, SABLONS, FranciaLe-Livre
Contatta il venditoreVenditore con 5 stelleMembro dell’associazione: ILAB
Condizione: Usato - Quasi ottimo
EUR 25,80
EUR 42,00 spedizioneSpedito da Francia a U.S.A.Quantità: 1 disponibili
Aggiungi al carrelloCouverture souple. Condizione: bon. RO30036174: 1975. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 253 pages. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes.
Editore: Berger-Levrault, 1975
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Da: Le-Livre, SABLONS, FranciaLe-Livre
Contatta il venditoreVenditore con 5 stelleMembro dell’associazione: ILAB
Condizione: Usato - Quasi ottimo
EUR 30,90
EUR 42,00 spedizioneSpedito da Francia a U.S.A.Quantità: 1 disponibili
Aggiungi al carrelloCouverture souple. Condizione: bon. RO40033540: 1975. In-8. Broché. Bon état, Couv. légèrement passée, Dos satisfaisant, Quelques rousseurs. 253 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc, dans et hors texte. Tranche de tête tachée. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes.
Editore: BERGER-LEVRAULT, 1975
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Da: Le-Livre, SABLONS, FranciaLe-Livre
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EUR 30,90
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Aggiungi al carrelloCouverture souple. Condizione: bon. R320096994: 1975. In-8. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 253 pages augmentées de nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes.
