Plouviez david (10 risultati)
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Altre immaginiBULLETIN DE LA SOCIETE ARCHEOLOGIQUE ET HISTORIQUE DE NANTES ET DE LOIRE-ATLANTIQUE .
CARAËS Jean-François / ROUX Valérie / SANTROT Jacques / AUBIN Gérard / GUENEL Jean / PIRAULT Lionel / CHARRIER Lény / JONES Michael / MOAL Laurence / PLOUVIEZ David / GALLICE Alain / PIPAUD Patrice / PLAT Serge / AOUSTIN Agathe
Da: Librairie Franck LAUNAI, GUERANDE, FranciaLibrairie Franck LAUNAI
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Edition de la Société Archéologique et Historique, Manoir de la Touche à Nantes, Tome 145, Année 2010, format 240x160mm, broché, 360 pages, exemplaire en bon état. Le sommaire du Bulletin est visible sur la deuxième photo de présentation.
Les capitaines corsaires français et européens (1689-1815)
Aumont, Michel; Hrodej, Philippe; Wolke, Lars Ericson; Pfister, Christian; Roux, Jonas; Leprivey, Sébastien; Corre, Olivier; Plouviez, David; Pichevin, Hervé; Peret, Jacques; Candelon-Boudet, Frédéric; Cabezos, Francisco; Buti, Gilbert; Calcagno, Paolo; Decia, Tamara
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Paperback. Condizione: Brand New. 368 pages. French language. 9.45x6.14x1.10 inches. In Stock.
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Couverture souple. Condizione: Comme neuf. Edition originale. Paris , 2003. 1 Volume/1. -- Comme Neuf -- Broché collé. Format 24 x 16 cm ( 850 gr ). ------ 542 pages. **************************** "" Concevoir une marine de guerre impose la démesure. Ainsi s'exprime David Plouviez dont l'entreprise présente la même ampleur impres…sionnante. En effet, ses travaux publiés aujourd'hui portent sur tes logiques de fonctionnement des réseaux d'approvisionnements de la marine militaire française au XVIIIe siècle, modalités indispensables à l'élaboration d'un outil naval performant dont l'objectif tend à la maîtrise des mers. Ce choix ambitieux, au pari réussi, place David Plouviez au plus haut niveau de cette jeune génération de chercheurs qui s'emparent allègrement de l'histoire, à la connexion de plusieurs domaines de recherche. L'histoire de la construction et de l'administration de l'Etat croise inévitablement l'économie de marché, l'histoire des techniques et celle de la marine. Avant de fendre les flots sous l'autorité de son commandant et de devenir une affaire de marins, le navire de guerre est une affaire de terriens. L'auteur en donne pour preuve, avec un sens certain de la mise en scène, cet inventaire à la Prévert que constitue la liste des pièces et objets nécessaires à la mise en oeuvre du navire de guerre. Le colossal volume, l'énormité des masses de matières premières et d'objets manufacturés forment l'entrée en matière d'un sujet essentiel à l'histoire de la marine d'Etat et de sa relation avec l'économie privée au cours du XVIIIe siècle. Martine ACERRA .*************************** ref att 970 ref 650.
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Da: LiLi - La Liberté des Livres, CANEJAN, FranciaLiLi - La Liberté des Livres
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Les cahiers industriels - Famille de métiers des transitions numérique et énergétique 2de Bac Pro (2022) - Pochette élève
Boudengen, Michel; Maerte, Olivier; TABARY, Philippe; POIZAT, David; Kieffer Ben Merzouga, Jean-Jacques; Laere, Nicolas de; Plouviez, Philippe
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Da: Buchpark, Trebbin, GermaniaBuchpark
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Condizione: Sehr gut. Zustand: Sehr gut | Seiten: 288 | Sprache: Französisch | Produktart: Bücher | Keine Beschreibung verfügbar.
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Da: Okmhistoire, St Rémy-des-Monts, SARTH, FranciaOkmhistoire
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Couverture souple. Condizione: Comme neuf. Edition originale. Paris 2018. 1 Volume/1. -- Comme Neuf.-- Broché. Couverture illustrée. Format in-8°( 22 x 16 cm ). ------- 296 pages . *************** Présentation éditeur : "" Entre la fin du XVIIe siècle et le début du XIXe siècle, les États ont massivement encouragé la constructio…n et l entretien des infrastructures routières, fluviales et maritimes, pour des raisons tant politiques qu économiques. Le financement de tels investissements, qui peuvent nécessiter d importants capitaux, pose des problèmes spécifiques requérant l intervention de l État, et constitue un défi majeur dans les économies dites précapitalistes. L objectif de ce livre, qui trouve un écho avec les enjeux actuels, est donc de comprendre comment certains États ont été en mesure, dans un contexte de fortes contraintes budgétaires, de financer d ambitieuses politiques d aménagement en mobilisant des ressources croissantes et diverses (péages, impôts, emprunts, réquisition de main-d' uvre, dons). "" ******************** ref Fav-02-101/102.
