Rider lydia (27 risultati)
Editore: Spokane, Washington: The Arthur H. Clark Company, . Limited edition of 750., 2004
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Aggiungi al carrelloOctavo, rich linen blue cloth with foil stamped spine and front cover, 254 pp, with a prologue, epilogue, extensive explanatory notes, appendixes, bibliography and index. With one map and ten illustrations. A rare account of Hawaii and California by a ship captain's wife. Fine. California, Hawaii, American Biography, American Hi…story, Americana, U. S. History, U.S.-iana, United States History, Maritime, Western Americana, American West, American Culture. tslic.
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Condizione: Near Fine. First Edition, Second Printing. An amazing and harrowing journal of the wife of a sea captain in the mid 1800's as she pursues her husband and his love for the sea. Edited with a prologue and epilogue by Doyce B. Nunis, Jr. Book is in very good condition, clean interior with some staining and smudging to t…he silk covers. Overall very good, no jacket. Hardcover in blue silk with gilt titling.
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Condizione: New. Editor(s): Rider, Lydia. Num Pages: 172 pages. BIC Classification: 1KBB; RNFY; THX. Category: (P) Professional & Vocational; (UP) Postgraduate, Research & Scholarly. Dimension: 161 x 236 x 17. Weight in Grams: 420. . 2014. Hardcover. . . . . Books ship from the US and Ireland.
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Buch. Condizione: Neu. Neuware - Federal policy has played a key role in the emergence of the U.S. biofuels industry. Policy measures have included minimum renewable fuel usage requirements, blending and production tax credits, an import tariff, loans and loan guarantees, and research grants. One of the more prominent forms of f…ederal policy support is the Renewable Fuel Standard (RFS) -- whereby a minimum volume of biofuels is to be used in the national transportation fuel supply each year. This book describes the general nature of the RFS mandate and its implementation, and outlines some emerging issues related to the continued growth of U.S. biofuels production needed to fulfill the expanding RFS mandate, the potential inability of the domestic market to absorb ethanol above a 10% share of domestic gasoline fuels (a problem known as the 'blend wall'), and the emergence of potential unintended consequences of this rapid expansion.
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