Stanley hooker (49 risultati)
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Paperback. Condizione: New. Stanley Hooker joined the Bristol Aeroplane Company in 1949 and tugged a rather reluctant company into the jet age, determined to give real competition to Rolls-Royce.So successful was he that in 1966 Rolls-Royce decided the best thing to do was to spend £63.6 million and buy its rival. By this time there was scarcely a single modern British aero-engine for which Hooker had not been responsible.…
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Paperback. Condizione: New. Stanley Hooker joined the Bristol Aeroplane Company in 1949 and tugged a rather reluctant company into the jet age, determined to give real competition to Rolls-Royce.So successful was he that in 1966 Rolls-Royce decided the best thing to do was to spend £63.6 million and buy its rival. By this time there was scarcely a single modern British aero-engine for which Hooker had not been responsible.…
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Paperback. Condizione: new. Paperback. Stanley Hooker joined the Bristol Aeroplane Company in 1949 and tugged a rather reluctant company into the jet age, determined to give real competition to Rolls-Royce. So successful was he that in 1966 Rolls-Royce decided the best thing to do was to spend 63.6 million and buy its rival. By this time there was scarcely a single modern British aero-engine for which Hooker had not been responsible. 70 b/w photographs Shipping may be from multiple locations in the US or from the UK, depending on stock availability.…
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The Achievement of Excellence: The Story of Rolls-Royce
Keith, Sir Kenneth, Sir Stanley Hooker, and Samuel L. Higginbottom
Lingua: Inglese
Editore: Newcomen Society in North America, New York, 1977
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- Prima edizione
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Editore: Carnegie Mellon University Press, 2004
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Condizione: Good. This is an ex-library book and may have the usual library/used-book markings inside.This book has soft covers. In good all round condition. Please note the Image in this listing is a stock photo and may not match the covers of the actual item,500grams, ISBN:9781853102851.
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American Authors 1600-1900 : A Biographical Dictionary of American Literature. [The Author Series]
Kunitz, Stanley, 1905-2006. ; Haycraft, Howard, 1905-1991, eds.[photo coll., Frederick Meserve, photos, Mathew Brady,etc; B. Alsterlund, Eleanor Danysh, Miriam Allen deFord, Dorothy Fletcher, Mary Grahn, K. Ward Hooker, Julia Johnsen, Lina Kahn, etc
- Rilegato
Da: Joseph Valles - Books, Stockbridge, GA, U.S.A.Joseph Valles - Books
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Hardcover. Condizione: Very Good. 8th printing of the 1939 edition ; vi, 846 pp. ; 26 cm. ; ISBN: 0824200012; 9780824200015; National Library: 01210500R LCCN: 38-27938 ; OCLC: 269102 ; Complete in one volume with 1300 biographies and 400 portraits ; very slight soiling to bottom of textblock ; a penmark on fore-edge of text ; very slight wear to covers ; tiny bookseller's label on back ep ; text clean ; VG. Book.…
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Paperback. Condizione: new. Paperback. Stanley Hooker joined the Bristol Aeroplane Company in 1949 and tugged a rather reluctant company into the jet age, determined to give real competition to Rolls-Royce. So successful was he that in 1966 Rolls-Royce decided the best thing to do was to spend 63.6 million and buy its rival. By this time there was scarcely a single modern British aero-engine for which Hooker had not been responsible. 70 b/w photographs Shipping may be from our UK warehouse or from our Australian or US warehouses, depending on stock availability.…
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Taschenbuch. Condizione: Neu. Neuware - Stanley Hooker joined the Bristol Aeroplane Company in 1949 and tugged a rather reluctant company into the jet age, determined to give real competition to Rolls-Royce. So successful was he that in 1966 Rolls-Royce decided the best thing to do was to spend 63.6 million pounds and buy its rival. By this time there was scarcely a single modern British aero-engine for which Hooker had not been responsible.…
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Paperback. Condizione: New. Stanley Hooker joined the Bristol Aeroplane Company in 1949 and tugged a rather reluctant company into the jet age, determined to give real competition to Rolls-Royce.So successful was he that in 1966 Rolls-Royce decided the best thing to do was to spend £63.6 million and buy its rival. By this time there was scarcely a single modern British aero-engine for which Hooker had not been responsible.…
