swoboda rolf (41 risultati)

Condizione: good. Befriedigend/Good: Durchschnittlich erhaltenes Buch bzw. Schutzumschlag mit Gebrauchsspuren, aber vollständigen Seiten. / Describes the average WORN book or dust jacket that has all the pages present.

zahlr. Abb. farbig 24 X 21 cm 84 Seiten Sprache: Deutsch Einband: Pappegeb. OHNE Schutzumschlag 340 gr.

PAP. Condizione: New. New Book. Shipped from UK. Established seller since 2000.

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Paperback. Condizione: New.

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Hardcover. Condizione: gut. 1996. Mitarbeit : Josef Högemann, Evert Heusinkveld Zusatzinfo 105 schw.-w. u. 17 farb. Fotos, 38 Skizzen Maße 210 x 297 mm Einbandart gebunden ISBN-10 3-927587-11-7 / 3927587117 ISBN-13 978-3-927587-11-3 / 9783927587113 Eisenbahn Gelsenkirchen- Bismarck bis Winterswijk [Gebundene Ausgabe] Rolf Swoboda (Autor) In deutscher Sprache. 96 pages.

Paperback. Condizione: Brand New. 128 pages. German language. 11.85x8.39x0.55 inches. In Stock.

1. Aufl. zahlreiche teils farbige Abbildungen, 96 S. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 550 Gr.-8°, OPappband, Einband etwas berieben, ansonsten gut.

Taschenbuch. Condizione: Neu. Neuware -Über die Förderseil-Produktion für den Bergbau entstand zu Beginn des 20. Jahrhunderts ein stahlverarbeitender Betrieb, der in den 1920er Jahren, unter der Leitung der Bergbau-AG Lothringen aus Bochum-Gerthe, zu den Eisen- und Hüttenwerken (EHW) ausgebaut wurde, das nach außen den ganz Großen in der Montanindustrie Konkurrenz machen sollte. Politisch gewollten Übernahmen in den 1930er Jahren folgten Entflechtungen in den 1940er Jahren, aus denen dann die Stahlwerke Bochum (SWB) hervorgingen. In der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts durchlief das Werk alle Höhen und Tiefen der Montanindustrie. 1989 war aus dem Universal-Stahlwerk schließlich ein Spezialwerk für Elektroblech (EBG) geworden, als das es bis heute existiert.Eine eigene Werkseisenbahn erhielt das Werk erst in den 1920er Jahren. Der Strukturwandel und damit der Übergang von Dampf- auf Dieseltraktion erreichte die Stahlwerke um 1960. Dieses Buch zeichnet nicht nur die Werks- und Werksbahngeschichte mit ihren Besonderheiten nach, sie verfolgt auch die Lokomotivgeschichtesoweit es die vorhandenen Quellen zulassen. 128 pp. Deutsch.

Taschenbuch. Condizione: Neu. Neuware -Über die Förderseil-Produktion für den Bergbau entstand zu Beginn des 20. Jahrhunderts ein stahlverarbeitender Betrieb, der in den 1920er Jahren, unter der Leitung der Bergbau-AG Lothringen aus Bochum-Gerthe, zu den Eisen- und Hüttenwerken (EHW) ausgebaut wurde, das nach außen den ganz Großen in der Montanindustrie Konkurrenz machen sollte. Politisch gewollten Übernahmen in den 1930er Jahren folgten Entflechtungen in den 1940er Jahren, aus denen dann die Stahlwerke Bochum (SWB) hervorgingen. In der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts durchlief das Werk alle Höhen und Tiefen der Montanindustrie. 1989 war aus dem Universal-Stahlwerk schließlich ein Spezialwerk für Elektroblech (EBG) geworden, als das es bis heute existiert.Eine eigene Werkseisenbahn erhielt das Werk erst in den 1920er Jahren. Der Strukturwandel und damit der Übergang von Dampf- auf Dieseltraktion erreichte die Stahlwerke um 1960. Dieses Buch zeichnet nicht nur die Werks- und Werksbahngeschichte mit ihren Besonderheiten nach, sie verfolgt auch die Lokomotivgeschichtesoweit es die vorhandenen Quellen zulassen. 128 pp. Deutsch.

Glazed Boards. Condizione: Fine. 1st. Heavily illustrated history of the railways of this German city. 271pp, German text. Fine copy in glazed boards.

Taschenbuch. Condizione: Neu. Neuware -Über die Förderseil-Produktion für den Bergbau entstand zu Beginn des 20. Jahrhunderts ein stahlverarbeitender Betrieb, der in den 1920er Jahren, unter der Leitung der Bergbau-AG Lothringen aus Bochum-Gerthe, zu den Eisen- und Hüttenwerken (EHW) ausgebaut wurde, das nach außen den ganz Großen in der Montanindustrie Konkurrenz machen sollte. Politisch gewollten Übernahmen in den 1930er Jahren folgten Entflechtungen in den 1940er Jahren, aus denen dann die Stahlwerke Bochum (SWB) hervorgingen. In der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts durchlief das Werk alle Höhen und Tiefen der Montanindustrie. 1989 war aus dem Universal-Stahlwerk schließlich ein Spezialwerk für Elektroblech (EBG) geworden, als das es bis heute existiert.Eine eigene Werkseisenbahn erhielt das Werk erst in den 1920er Jahren. Der Strukturwandel und damit der Übergang von Dampf- auf Dieseltraktion erreichte die Stahlwerke um 1960. Dieses Buch zeichnet nicht nur die Werks- und Werksbahngeschichte mit ihren Besonderheiten nach, sie verfolgt auch die Lokomotivgeschichtesoweit es die vorhandenen Quellen zulassen.

Buch. Condizione: New. Dortmund, groesste Stadt Westfalens und des Ruhrgebiets, war und ist auch ein Eisenbahnknoten von herausragender Bedeutung. In der zweiten Haelfte des 19. Jahrhunderts trafen hier die groessten Eisenbahngesellschaften Preussens aufeinander und legten einen Grunds.

Karton Karton. Condizione: Sehr gut. 1. Auflage. 128 S., mit Abbildungen, Zust: Gutes Exemplar. Schneller Versand und persönlicher Service - jedes Buch händisch geprüft und beschrieben - aus unserem Familienbetrieb seit über 25 Jahren. Eine Rechnung mit ausgewiesener Mehrwertsteuer liegt jeder unserer Lieferungen bei. Wir versenden mit der deutschen Post. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 750.

Karton, Condizione: Sehr gut. 1. Auflage. 272 Seiten, mit Abbildungen, Zust: Gutes Exemplar. Schneller Versand und persönlicher Service - jedes Buch händisch geprüft und beschrieben - aus unserem Familienbetrieb seit über 25 Jahren. Eine Rechnung mit ausgewiesener Mehrwertsteuer liegt jeder unserer Lieferungen bei. Wir versenden mit der deutschen Post. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1500.

Karton Karton. Condizione: Sehr gut. 1. Aufl. mit zahlreichen Abbildungen, 126 S. Zust: Gutes Exemplar. Schneller Versand und persönlicher Service - jedes Buch händisch geprüft und beschrieben - aus unserem Familienbetrieb seit über 25 Jahren. Eine Rechnung mit ausgewiesener Mehrwertsteuer liegt jeder unserer Lieferungen bei. Wir versenden mit der deutschen Post. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 700.

Condizione: New.

Taschenbuch. Condizione: Neu. Neuware -Über die Förderseil-Produktion für den Bergbau entstand zu Beginn des 20. Jahrhunderts ein stahlverarbeitender Betrieb, der in den 1920er Jahren, unter der Leitung der Bergbau-AG Lothringen aus Bochum-Gerthe, zu den Eisen- und Hüttenwerken (EHW) ausgebaut wurde, das nach außen den ganz Großen in der Montanindustrie Konkurrenz machen sollte. Politisch gewollten Übernahmen in den 1930er Jahren folgten Entflechtungen in den 1940er Jahren, aus denen dann die Stahlwerke Bochum (SWB) hervorgingen. In der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts durchlief das Werk alle Höhen und Tiefen der Montanindustrie. 1989 war aus dem Universal-Stahlwerk schließlich ein Spezialwerk für Elektroblech (EBG) geworden, als das es bis heute existiert.Eine eigene Werkseisenbahn erhielt das Werk erst in den 1920er Jahren. Der Strukturwandel und damit der Übergang von Dampf- auf Dieseltraktion erreichte die Stahlwerke um 1960. Dieses Buch zeichnet nicht nur die Werks- und Werksbahngeschichte mit ihren Besonderheiten nach, sie verfolgt auch die Lokomotivgeschichtesoweit es die vorhandenen Quellen zulassen.DGEG Medien, Nordstraße 32, 33161 Hövelhof 128 pp. Deutsch.

Buch. Condizione: Neu. Die Eisenbahn in Dortmund | Rolf/Tempel, Norbert/Fiegenbaum, Wolfgang Swoboda | Buch | 271 S. | Deutsch | 2018 | DGEG Medien | EAN 9783946594086 | Verantwortliche Person für die EU: DGEG Medien, Nordstr. 32, 33161 Hövelhof, medien[at]dgeg[dot]de | Anbieter: preigu.

Hardcover Neu. Condizione: 0. VERLAGSNEU, noch eingeschweißt! Gebundene Original- Ausgabe, 280 Seiten. +++ 21,4 x 30,5 cm, 1,4 kg, +++ Stichwörter: Bahn Eisenbahntechnik Gewicht in Gramm: 1400.

Taschenbuch. Condizione: Neu. Neuware - Über die Förderseil-Produktion für den Bergbau entstand zu Beginn des 20. Jahrhunderts ein stahlverarbeitender Betrieb, der in den 1920er Jahren, unter der Leitung der Bergbau-AG Lothringen aus Bochum-Gerthe, zu den Eisen- und Hüttenwerken (EHW) ausgebaut wurde, das nach außen den ganz Großen in der Montanindustrie Konkurrenz machen sollte. Politisch gewollten Übernahmen in den 1930er Jahren folgten Entflechtungen in den 1940er Jahren, aus denen dann die Stahlwerke Bochum (SWB) hervorgingen. In der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts durchlief das Werk alle Höhen und Tiefen der Montanindustrie. 1989 war aus dem Universal-Stahlwerk schließlich ein Spezialwerk für Elektroblech (EBG) geworden, als das es bis heute existiert.Eine eigene Werkseisenbahn erhielt das Werk erst in den 1920er Jahren. Der Strukturwandel und damit der Übergang von Dampf- auf Dieseltraktion erreichte die Stahlwerke um 1960. Dieses Buch zeichnet nicht nur die Werks- und Werksbahngeschichte mit ihren Besonderheiten nach, sie verfolgt auch die Lokomotivgeschichtesoweit es die vorhandenen Quellen zulassen.

Taschenbuch. Condizione: Neu. Die Stahlwerke Bochum und ihre Eisenbahn | Rolf Swoboda | Taschenbuch | 128 S. | Deutsch | 2024 | DGEG Medien | EAN 9783946594277 | Verantwortliche Person für die EU: DGEG Medien, Nordstr. 32, 33161 Hövelhof, medien[at]dgeg[dot]de | Anbieter: preigu.

Hardcover. Condizione: gut. 2007. Aus dem Inhalt: Vorwort. Die Kohlenschleppbahnen zur Ruhr. Geschichte der Eisenbahn in Bochum: Die Zeit der Privatbahnen (1847 - 1880). Die Zeit der Preußischen Staatseisenbahnen (1880 - 1920). Die Reichsbahnzeit (1920 - 1949). Die Zeit der Deutschen Bundesbahn (1949 - 1994). Die Zeit der Deutschen Bahn AG. Eisenbahn und Industrie im Norden Bochums. Der Bochumer Hauptbahnhof. Das Bochumer Gußstahlwerk und seine Erzbahn zum Kanalhafen Grimberg: Die Eisenbahnen des Bochumer Gußstahlwerks. Die Erzbahn vom Bochumer Gußstahlwerk zum Rhein-Herne-Kanal. Das Eisenbahnmuseum Bw Bochum-Dahlhausen: Der Bau des neuen Rangierbahnhofs und der Betriebswerkstätte. Die DGEG und die Fahrzeugsammlung Bochum-Dahlhausen. Anhang: Entwurf zu einem Polizei-Reglement für die Pferde-Eisenbahn von der Zeche "Maria Anna & Steinbank" nach der Ruhr. Literatur. Bildnachweis. Anmerkungen. Bahnhofsgleispläne. Eisenbahn Nordrhein-Westfalen Bochum Ruhrgebiet Die Eisenbahn in Bochum (Gebundene Ausgabe) von Rolf Swoboda (Autor) Swoboda, Rolf; Vogelsang, Harald; Klee, Wolfgang Die Eisenbahn in Bochum. Hövelhof (DGEG Medien), 2007. ISBN 978-3-937189-28-4 176 S., 40 Farb- und 184 sw-Fotos, 2 künstler. Faksimileabb., 14 Übersichtskarten, 7 Gleispläne, 2 Bauzeichnungen, techn. und stat. Daten in 1 Tab., 2 Dokumentenfaksimiles, 3 Fahrplanauszüge, umfangr. Anmerkungen und Literaturangaben, Format: 30 x 21 cm, OPbd., Sprache deutsch Maße 210 x 300 mm Einbandart gebunden Natur Technik Fahrzeuge Schienenfahrzeuge Bochum Eisenbahn Eisenbahnen Bochum Ratgeber Schienenfahrzeuge ISBN-10 3-937189-28-9 / 3937189289 ISBN-13 978-3-937189-28-4 / 9783937189284 In deutscher Sprache. 176 pages. 21,5 x 1,7 x 31 cm.

Softcover. Condizione: gut. 1981. Strassen sind wie Flüsse zu überqueren. Ein Lesebuch zur Geschichte des Bundes Deutscher Pfadfinder (BDP) von Axel Hübner, Rolf Klatta, Herbert Swoboda (Autoren) In deutscher Sprache. pages.

24 x 16 cm, Broschur. Condizione: Sehr gut. 563 Seiten, illustriert, Persönliche Widmung auf Vorsatz. Geringfügige Gebrauchsspuren, sehr gutes Exemplar. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1950.

Hardcover. Condizione: gut. 1998. Die Bossel-Blankensteiner Eisenbahn In deutscher Sprache. pages.

Softcover. Condizione: gut. 2001. Jahrbuch für Eisenbahngeschichte von Hartmut Knittel (Vorwort), Lutz Münzer (Bearbeitung), Wilfried Biedenkopf (Mitwirkende), Rolf Swoboda (Mitwirkende), Alfred Gottwaldt (Mitwirkende), Günter Krause (Mitwirkende) In deutscher Sprache. 120 pages.

Paperback. Condizione: New.

Condizione: Sehr gut. Zustand: Sehr gut | Seiten: 268 | Produktart: Bücher | Keine Beschreibung verfügbar.