Tanelli mara (37 risultati)
Lingua: Inglese
Editore: Springer, 2010
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Editore: Springer, 2010
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Editore: Springer, 2014
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Editore: Springer, 2010
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Lingua: Inglese
Editore: Springer, 2010
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Lingua: Inglese
Editore: Springer, 2014
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Lingua: Inglese
Editore: Springer, 2010
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Lingua: Inglese
Editore: Springer, 2010
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Lingua: Inglese
Editore: Springer, 2010
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Da: Biblios, frankfurt am main, HESSE, GermaniaBiblios
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Da: California Books, Miami, FL, U.S.A.California Books
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Lingua: Inglese
Editore: Springer, 2014
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Taschenbuch. Condizione: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Active Braking Control Design for Road Vehicles focuses on two main brake system technologies: hydraulically-activated brakes with on-off dynamics and electromechanical brakes, tailored to brake-by-wire control. The physical differences of such ac…tuators enjoin the use of different control schemes so as to be able fully to exploit their characteristics.The authorsshow how these different control approaches are complementary, each having specific peculiarities in terms of either performance or of the structural properties of the closed-loop system. They also consider other problems related to the design of braking control systems, namely:- longitudinal vehicle speed estimation and its relationship with braking control system design;- tire-road friction estimation;- direct estimation of tire-road contact forces via in-tire sensors, providing a treatment of active vehicle braking control from a wider perspective linked to both advanced academic research and industrial reality.
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Da: Majestic Books, Hounslow, Regno UnitoMajestic Books
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Da: Books Puddle, New York, NY, U.S.A.Books Puddle
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EUR 3,46 spedizioneSpedito in U.S.A.Quantità: 3 disponibili
Condizione: New. pp. 400.
Lingua: Inglese
Editore: Springer London, 2010
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Condizione: Sehr gut. Zustand: Sehr gut | Seiten: 280 | Sprache: Englisch | Produktart: Bücher | Active Braking Control Design for Road Vehicles focuses on two main brake system technologies: hydraulically-activated brakes with on¿off dynamics and electromechanical brakes, tailored to brake-by-wire control. The physical differen…ces of such actuators enjoin the use of different control schemes so as to be able fully to exploit their characteristics. The authors show how these different control approaches are complementary, each having specific peculiarities in terms of either performance or of the structural properties of the closed-loop system. They also consider other problems related to the design of braking control systems, namely: ¿ longitudinal vehicle speed estimation and its relationship with braking control system design; ¿ tire¿road friction estimation; ¿ direct estimation of tire¿road contact forces via in-tire sensors, providing a treatment of active vehicle braking control from a wider perspective linked to both advanced academic research and industrial reality.
Lingua: Inglese
Editore: Springer, 2014
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Da: Mispah books, Redhill, SURRE, Regno UnitoMispah books
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Hardcover. Condizione: Brand New. 348 pages. 9.75x7.00x1.00 inches. In Stock.
Lingua: Inglese
Editore: Springer, 2010
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Editore: Springer, 2010
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Da: Mispah books, Redhill, SURRE, Regno UnitoMispah books
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Editore: Springer, 2010
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Lingua: Inglese
Editore: Springer, 2014
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Da: Basi6 International, Irving, TX, U.S.A.Basi6 International
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Editore: Springer London Nov 2014, 2014
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Da: BuchWeltWeit Ludwig Meier e.K., Bergisch Gladbach, GermaniaBuchWeltWeit Ludwig Meier e.K.
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Taschenbuch. Condizione: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Active Braking Control Design for Road Vehicles focuses on two main brake system technologies: hydraulically-activated brakes with on-off dynamics and electromechanical brakes, tailored to brake-by-wire control. The physical differ…ences of such actuators enjoin the use of different control schemes so as to be able fully to exploit their characteristics.The authorsshow how these different control approaches are complementary, each having specific peculiarities in terms of either performance or of the structural properties of the closed-loop system. They also consider other problems related to the design of braking control systems, namely:- longitudinal vehicle speed estimation and its relationship with braking control system design;- tire-road friction estimation;- direct estimation of tire-road contact forces via in-tire sensors, providing a treatment of active vehicle braking control from a wider perspective linked to both advanced academic research and industrial reality. 280 pp. Englisch.
Lingua: Inglese
Editore: Springer London Sep 2010, 2010
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Da: BuchWeltWeit Ludwig Meier e.K., Bergisch Gladbach, GermaniaBuchWeltWeit Ludwig Meier e.K.
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Buch. Condizione: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Active Braking Control Design for Road Vehicles focuses on two main brake system technologies: hydraulically-activated brakes with on-off dynamics and electromechanical brakes, tailored to brake-by-wire control. The physical differences o…f such actuators enjoin the use of different control schemes so as to be able fully to exploit their characteristics.The authorsshow how these different control approaches are complementary, each having specific peculiarities in terms of either performance or of the structural properties of the closed-loop system. They also consider other problems related to the design of braking control systems, namely:- longitudinal vehicle speed estimation and its relationship with braking control system design;- tire-road friction estimation;- direct estimation of tire-road contact forces via in-tire sensors, providing a treatment of active vehicle braking control from a wider perspective linked to both advanced academic research and industrial reality. 280 pp. Englisch.
