Formel (136 risultati)
Editore: Editions Contrepoint, Paris, France, 1982
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Da: Rainy Day Paperback, Bethel, CT, U.S.A.Rainy Day Paperback
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Lingua: Tedesco
Editore: Chronik Verlag, 1998
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Da: Oberle, Bad Münstereifel, GermaniaOberle
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Aggiungi al carrellosiehe Artikelbeschreibung. Condizione: siehe Artikelbeschreibung. ; 4° 144 Seiten mit unzähligen Fotos, farbig illustr. Okart. - ; Zustand: Innendeckel / Vorsatz mit Randbräunung, sonst sehr guter Zustand ; kein Besitzvermerk; Versand EURO 3,5 ; außerdem auf Anfrage: Formel 1 '98; außerdem: Formel 1 Saisonstart 2000.
Lingua: Tedesco
Editore: Ehapa Verlag, 1996
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EUR 3,19
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Lingua: Tedesco
Editore: Südwest Verlag, 1971
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EUR 9,89
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Aggiungi al carrellohardcover. Condizione: Gut. Seiten; SÃdwest Farbig - 1. Auf. 1971 - gb. Gr. - 9-56-1-L1 2W-T69H-V67A Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 500.
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Hörkassette. Condizione: Gut. Kassette - 194 4A-P0H5-04UG Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 500.
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- Prima edizione
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Couverture souple. Condizione: Très bon.
Editore: Paris, Editions Contrepoint, 1982,, 1982
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CHRISTIAN DANNER (1958) deutscher Automobilrennfahrer und Formel-1-Kommentator von RTL Television
CHRISTIAN DANNER (1958) deutscher Automobilrennfahrer und Formel-1-Kommentator von RTL Television
- Firmato
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KARL WENDLINGER (1968) österreichischer Automobilrennfahrer. Er fuhr von 1991 bis 1995 in der Formel 1 und war von 2002 bis 2003 aktiver Fahrer in der DTM. / austrian race car driver
KARL WENDLINGER (1968) österreichischer Automobilrennfahrer. Er fuhr von 1991 bis 1995 in der Formel 1 und war von 2002 bis 2003 aktiver Fahrer in der DTM. / austrian race car driver
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Aggiungi al carrelloFarbige Fotoporträtpostkarte, eigenhändig signiert.
Editore: Formel 1 Saison 2001, 2002
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Aggiungi al carrelloCondizione: sehr gut - gebraucht. Gebundene Ausgabe Sehr guter Zustand, ohne Namenseintrag Zustand: 2, sehr gut - gebraucht, Gebundene Ausgabe Formel 1 Saison 2001 , 2002 , Formel 1 Saison 2001, Formel 1 Saison 2001.
Da: medimops, Berlin, Germaniamedimops
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Condizione: good. Befriedigend/Good: Durchschnittlich erhaltenes Buch bzw. Schutzumschlag mit Gebrauchsspuren, aber vollständigen Seiten. / Describes the average WORN book or dust jacket that has all the pages present.
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Aggiungi al carrelloFarbige Klapp-Porträtpostkarte, eigenhändig signiert Beilage : Begleitbrief, Monaco, im August 1999 , 1 S. 4°.
STEFAN JOHANSSON (1956) schwedischer Automobilrennfahrer. Er nahm zwischen 1980 und 1991 an insgesamt 79 Grand-Prix-Rennen der Formel 1 teil und fuhr unter anderem für namhafte Teams wie Ferrari und McLaren. / swedish race car driver
STEFAN JOHANSSON (1956) schwedischer Automobilrennfahrer. Er nahm zwischen 1980 und 1991 an insgesamt 79 Grand-Prix-Rennen der Formel 1 teil und fuhr unter anderem für namhafte Teams wie Ferrari und McLaren. / swedish race car driver
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Aggiungi al carrelloFarbiges Reproportraitfoto (im Rennen), eigenhändig signiert.
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Aggiungi al carrelloPeter Sauber (1943) schweizer Rennfahrer, Formel 1-RennstallbesitzerGroße Autogrammkarte red Bull Sauber Petronas C19, eigenhändig signiert.
Altre immaginiLingua: Tedesco
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Aggiungi al carrelloCondizione: Sehr gut. Schöne Originalpostkarte in hochwertigem Druck; in kleiner Auflage exklusiv für Hutzi Bechem hergestellt. Die letzten Exemplare, dier er nicht mehr signiert hat /// Karl-Günther Bechem, (21. Dezember 1921-03. Mai 2011), Motorsportlegende. Bechem fuhr auf BMW beim Großen Preis von Deutschland auf dem Nürburg…ring am 20. August 1950 in der Klasse der Sportwagen bis 2000 cm auf den Zweiten Platz; beim Großen Bergpreis am Schauinsland bei Freiburg am 5. August 1951 auf den Vierten Platz; das Nürnberger Rundstreckenrennen am 2. September 1951 gewann er souverän mit 2 Runden Vorsprung auf die Veritas-Konkurrenz. 1952 startete er beim Grand Prix mit (Eigenbau-)BMW unter dem Pseudonym Bernhard Nacke und wurde Dritter. Mit nur einer Runde Rückstand wurde er, abermals als Bernhard Nacke Dritter beim 3. Riemer Rundstreckenrennen in München am 10. August 1952. In der 1953er Saison fuhr Bechem wieder unter seinem richtigen Namen. Auf AFM-BMW U8 auf der AVUS (AvD-AVUS-Rennen am 12. Juli 1953) wurde er Dritter, nunmehr hinter Borgward und Porsche. Bechem startete beim Großen Preis von Deutschland am 2. August 1953 auf dem Nürburgring für Borgward auf Position 30 und stand als Zweiter der Klasse bis 1500 ccm auf dem Siegerpodest. Beim ADAC-Bergrekord am Schauinsland bei Freiburg am 9. August 1953 wurde er, vor Hans Stuck, Zweiter. Zusammen mit Theo Helfrich gewann er das ADAC-1000-km-Rennen auf dem Nürburgring am 30. August 1953. 1954 war Bechems letzte Saison als Rennfahrer. Das 17. Eifelrennen auf dem Nürburgring am 23. Mai 1954 gewann er und galt als Favorit für die Carrera Panamericana. Dort lag er bis Mexico City in Führung; doch ein schwerer Unfall in der vierten Etappe des 2000-Meilen-Rennens vereitelte den sicheren Sieg. GAD-30.046ua Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 10.
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EUR 10,00
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Aggiungi al carrelloCondizione: Sehr gut. Schöne Originalpostkarte in hochwertigem Druck; in kleiner Auflage exklusiv für Hutzi Bechem hergestellt. Das letzte Exemplar, das er nicht mehr signiert hat /// Karl-Günther Bechem, (21. Dezember 1921-03. Mai 2011), Motorsportlegende. Bechem fuhr auf BMW beim Großen Preis von Deutschland auf dem Nürburgrin…g am 20. August 1950 in der Klasse der Sportwagen bis 2000 cm auf den Zweiten Platz; beim Großen Bergpreis am Schauinsland bei Freiburg am 5. August 1951 auf den Vierten Platz; das Nürnberger Rundstreckenrennen am 2. September 1951 gewann er souverän mit 2 Runden Vorsprung auf die Veritas-Konkurrenz. 1952 startete er beim Grand Prix mit (Eigenbau-)BMW unter dem Pseudonym Bernhard Nacke und wurde Dritter. Mit nur einer Runde Rückstand wurde er, abermals als Bernhard Nacke Dritter beim 3. Riemer Rundstreckenrennen in München am 10. August 1952. In der 1953er Saison fuhr Bechem wieder unter seinem richtigen Namen. Auf AFM-BMW U8 auf der AVUS (AvD-AVUS-Rennen am 12. Juli 1953) wurde er Dritter, nunmehr hinter Borgward und Porsche. Bechem startete beim Großen Preis von Deutschland am 2. August 1953 auf dem Nürburgring für Borgward auf Position 30 und stand als Zweiter der Klasse bis 1500 ccm auf dem Siegerpodest. Beim ADAC-Bergrekord am Schauinsland bei Freiburg am 9. August 1953 wurde er, vor Hans Stuck, Zweiter. Zusammen mit Theo Helfrich gewann er das ADAC-1000-km-Rennen auf dem Nürburgring am 30. August 1953. 1954 war Bechems letzte Saison als Rennfahrer. Das 17. Eifelrennen auf dem Nürburgring am 23. Mai 1954 gewann er und galt als Favorit für die Carrera Panamericana. Dort lag er bis Mexico City in Führung; doch ein schwerer Unfall in der vierten Etappe des 2000-Meilen-Rennens vereitelte den sicheren Sieg. GAD-30.045 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 10.
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Da: Wimbauer Buchversand, Hagen, NRW, GermaniaWimbauer Buchversand
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EUR 10,00
EUR 15,00 spedizioneSpedito da Germania a U.S.A.Quantità: 1 disponibili
Aggiungi al carrelloCondizione: Sehr gut. Von Hutzi Bechem selbst erstelle Biographie: A4 Bogen Computerausdruck mit Biographie, darauf aufmontiert fotokopiertes Foto eines Borgward-Renners, wie er ihn gefahren ist. Gab er mir damals, als wir zusammen Autogrammkarten für ihn herstellten (die letzten Exemplare, siehe separate Angebote) /// Karl-Günt…her Bechem, (21. Dezember 1921-03. Mai 2011), Motorsportlegende. Bechem fuhr auf BMW beim Großen Preis von Deutschland auf dem Nürburgring am 20. August 1950 in der Klasse der Sportwagen bis 2000 cm auf den Zweiten Platz; beim Großen Bergpreis am Schauinsland bei Freiburg am 5. August 1951 auf den Vierten Platz; das Nürnberger Rundstreckenrennen am 2. September 1951 gewann er souverän mit 2 Runden Vorsprung auf die Veritas-Konkurrenz. 1952 startete er beim Grand Prix mit (Eigenbau-)BMW unter dem Pseudonym Bernhard Nacke und wurde Dritter. Mit nur einer Runde Rückstand wurde er, abermals als Bernhard Nacke Dritter beim 3. Riemer Rundstreckenrennen in München am 10. August 1952. In der 1953er Saison fuhr Bechem wieder unter seinem richtigen Namen. Auf AFM-BMW U8 auf der AVUS (AvD-AVUS-Rennen am 12. Juli 1953) wurde er Dritter, nunmehr hinter Borgward und Porsche. Bechem startete beim Großen Preis von Deutschland am 2. August 1953 auf dem Nürburgring für Borgward auf Position 30 und stand als Zweiter der Klasse bis 1500 ccm auf dem Siegerpodest. Beim ADAC-Bergrekord am Schauinsland bei Freiburg am 9. August 1953 wurde er, vor Hans Stuck, Zweiter. Zusammen mit Theo Helfrich gewann er das ADAC-1000-km-Rennen auf dem Nürburgring am 30. August 1953. 1954 war Bechems letzte Saison als Rennfahrer. Das 17. Eifelrennen auf dem Nürburgring am 23. Mai 1954 gewann er und galt als Favorit für die Carrera Panamericana. Dort lag er bis Mexico City in Führung; doch ein schwerer Unfall in der vierten Etappe des 2000-Meilen-Rennens vereitelte den sicheren Sieg. Ill-Umschl2025-213 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 10.
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- Firmato
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Da: Wimbauer Buchversand, Hagen, NRW, GermaniaWimbauer Buchversand
Contatta il venditoreVenditore con 5 stelleCondizione: Usato - Ottimo
EUR 10,00
EUR 15,00 spedizioneSpedito da Germania a U.S.A.Quantità: 4 disponibili
Aggiungi al carrelloCondizione: Sehr gut. Schöne Originalpostkarte in hochwertigem Druck; in kleiner Auflage exklusiv für Hutzi Bechem hergestellt. Die letzten Exemplare, dier er nicht mehr signiert hat /// Karl-Günther Bechem, (21. Dezember 1921-03. Mai 2011), Motorsportlegende. Bechem fuhr auf BMW beim Großen Preis von Deutschland auf dem Nürburg…ring am 20. August 1950 in der Klasse der Sportwagen bis 2000 cm auf den Zweiten Platz; beim Großen Bergpreis am Schauinsland bei Freiburg am 5. August 1951 auf den Vierten Platz; das Nürnberger Rundstreckenrennen am 2. September 1951 gewann er souverän mit 2 Runden Vorsprung auf die Veritas-Konkurrenz. 1952 startete er beim Grand Prix mit (Eigenbau-)BMW unter dem Pseudonym Bernhard Nacke und wurde Dritter. Mit nur einer Runde Rückstand wurde er, abermals als Bernhard Nacke Dritter beim 3. Riemer Rundstreckenrennen in München am 10. August 1952. In der 1953er Saison fuhr Bechem wieder unter seinem richtigen Namen. Auf AFM-BMW U8 auf der AVUS (AvD-AVUS-Rennen am 12. Juli 1953) wurde er Dritter, nunmehr hinter Borgward und Porsche. Bechem startete beim Großen Preis von Deutschland am 2. August 1953 auf dem Nürburgring für Borgward auf Position 30 und stand als Zweiter der Klasse bis 1500 ccm auf dem Siegerpodest. Beim ADAC-Bergrekord am Schauinsland bei Freiburg am 9. August 1953 wurde er, vor Hans Stuck, Zweiter. Zusammen mit Theo Helfrich gewann er das ADAC-1000-km-Rennen auf dem Nürburgring am 30. August 1953. 1954 war Bechems letzte Saison als Rennfahrer. Das 17. Eifelrennen auf dem Nürburgring am 23. Mai 1954 gewann er und galt als Favorit für die Carrera Panamericana. Dort lag er bis Mexico City in Führung; doch ein schwerer Unfall in der vierten Etappe des 2000-Meilen-Rennens vereitelte den sicheren Sieg. GAD-30.047ua Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 10.
Editore: Ed. Vendôme, Paris, 1988
- Brossura
Da: Librairie Farfouille, paris, FranciaLibrairie Farfouille
Contatta il venditoreVenditore con 4 stelleCondizione: Usato
EUR 20,00
EUR 30,00 spedizioneSpedito da Francia a U.S.A.Quantità: 1 disponibili
Aggiungi al carrelloIn-8 - br. 1134 pp.
Altre immaginiEditore: Paris Edition du Centenaire aux Editions Vendome, 1988,, 1988
- Brossura
Da: Librairie CLERC, Montpellier, FranciaLibrairie CLERC
Contatta il venditoreVenditore con 5 stelleMembro dell’associazione: ILAB
Condizione: Usato - Quasi ottimo
EUR 27,00
EUR 24,00 spedizioneSpedito da Francia a U.S.A.Quantità: 1 disponibili
Aggiungi al carrelloCouverture souple. Condizione: Bon. Un volume fort in-8°, broché ,1134 pages.
Editore: Ehapa Verlag
Da: biblion2, Obersulm, Germaniabiblion2
Contatta il venditoreVenditore con 5 stelleCondizione: Usato - Buono
EUR 6,00
EUR 33,00 spedizioneSpedito da Germania a U.S.A.Quantità: 1 disponibili
Aggiungi al carrelloCondizione: good. Taschenbuch. Sofortversand aus Deutschland. Artikel wiegt maximal 500g. 254 Seiten. Einband stark bestoßen und mit vielen Knickspuren. Buchrücken beschädigt. Seiten leicht nachgedunkelt.
Lingua: Francese
Editore: Editions Contrepoint, Paris, 1982
- Brossura
- Prima edizione
Da: Des livres autour (Julien Mannoni), Paris, PARIS, FranciaDes livres autour (Julien Mannoni)
Contatta il venditoreVenditore con 5 stelleCondizione: Usato - Quasi ottimo
EUR 17,00
EUR 45,00 spedizioneSpedito da Francia a U.S.A.Quantità: 1 disponibili
Aggiungi al carrellobroché. Condizione: Bon. Edition originale. Paris, Editions Contrepoint, 1982. 21,5 x 14 cm, in-8, XII - 259 pp., broché. Tirage à 1000 exemplaires. Bon exemplaire.
Lingua: Tedesco
Da: Antiquariat Armebooks, Frankfurt am Main, GermaniaAntiquariat Armebooks
Contatta il venditoreVenditore con 5 stelleCondizione: Usato - Ottimo
EUR 6,89
EUR 20,00 spedizioneSpedito da Germania a U.S.A.Quantità: 1 disponibili
Hörkassette. Condizione: Sehr gut. Kassette - 30 2A-3WW5-0MG0 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 500.
- Rilegato
Da: Celler Versandantiquariat, Eicklingen, GermaniaCeller Versandantiquariat
Contatta il venditoreVenditore con 5 stelleMembro dell’associazione: GIAQ
Condizione: Usato
EUR 9,00
EUR 38,00 spedizioneSpedito da Germania a U.S.A.Quantità: 1 disponibili
Naumann & Göbel, Köln, 1998. 207 S. mit zahlr. Bildern., Pbd., quart.---Frisches Exemplar 1550 Gramm.
- Brossura
Da: Librairie Philosophique J. Vrin, Paris, FranciaLibrairie Philosophique J. Vrin
Contatta il venditoreVenditore con 4 stelleCondizione: Usato - Quasi ottimo
EUR 20,00
EUR 21,96 spedizioneSpedito da Francia a U.S.A.Quantità: 1 disponibili
Aggiungi al carrelloCouverture souple. Condizione: Bon. FORMEL (G.)Bibliographie descriptive des éditions anciennes et des principales éditions modernes des «Mémoires» du Duc de Saint-Simon. De la publication des premiers extraits jusqu'à l'édition du tricentenaire. Préf. d'E. Pognon.P., 1982, in-8°, br. 300 gr.
Editore: Ed. Contrepoint, Paris, 1982
Da: Librairie Farfouille, paris, FranciaLibrairie Farfouille
Contatta il venditoreVenditore con 4 stelleCondizione: Usato
EUR 12,00
EUR 30,00 spedizioneSpedito da Francia a U.S.A.Quantità: 1 disponibili
Aggiungi al carrelloIn-8 - perc. éd. XII-259 pp.
MIKE DAVID ORTMANN (1999) deutscher Automobilrennfahrer. Er startet 2015 und 2016 in der deutschen Formel-4-Meisterschaft. / german car race driver
MIKE DAVID ORTMANN (1999) deutscher Automobilrennfahrer. Er startet 2015 und 2016 in der deutschen Formel-4-Meisterschaft. / german car race driver
- Firmato
Da: Herbst-Auktionen, Detmold, GermaniaHerbst-Auktionen
Contatta il venditoreVenditore con 3 stelleCondizione: Usato
EUR 24,00
EUR 8,50 spedizioneSpedito da Germania a U.S.A.Quantità: 1 disponibili
Aggiungi al carrelloGrosse, farbige Fotoporträtpostkarte (mit # 24, Prosport Racing), eigenhändig signiert.
