Martin junge (53 risultati)

Condizione: Good. 2008. Paperback. Used paperback in good condition. Some shelf wear. Ex library with usual markings otherwise remains a good copy. . . Former Library book. .

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Softcover. 8°, Originalheft, vollständig mit den Seiten 63 - 94 (4) der fortlaufenden Jahrgangspaginierung sowie einer Original-Lithographie. Durchgehend leicht randgebräunt (mit Ausnahme der Tafel). Insgesamt in gutem Zustand. -- Bitte Portokosten außerhalb EU erfragen! / Please ask for postage costs outside EU! / S ' il vous plait demander des frais de port en dehors de l ' UE! // Bitte beachten Sie auch unsere Fotos! / Please also note our photos! / Veuillez noter nos photos -- Wenn es draußen stürmt, können Sie es sich mit einem guten Buch gemütlich machen und ein warmes Getränk dazu genießen. Bei uns finden Sie die passende Lektüre! -- Wir kaufen Ihre werthaltigen Bücher! K25452-431254.…

Paperback. Condizione: Brand New. 272 pages. 8.75x5.75x0.75 inches. In Stock.

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Condizione: As New. Unread book in perfect condition.

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HRD. Condizione: New. New Book. Shipped from UK. Established seller since 2000.

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Paperback. Condizione: New. 1.

Condizione: New.

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Hardcover. Condizione: Brand New. German language. 9.20x6.50x0.70 inches. In Stock.

Hardcover. Condizione: Brand New. German language. 9.25x6.50x0.71 inches. In Stock.

Glazed Boards. Condizione: Fine. 1st. Well illustrated history of this two former Austrian narrow gauge system in lines in southern Bohemia which survives in the modern Czech Republic. 263pp, German text. Fine copy in glazed boards.

Condizione: As New. Unread book in perfect condition.

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Hardcover. Condizione: Brand New. 400 pages. German language. 6.61x1.34x9.80 inches. In Stock.

Buch. Condizione: Neu. Neuware -Fahren Sie mit von der Kamenitzer Linde in das Land der tausend Teiche, auf klassischer 760 mm-Spur ausgehend von Jindrichuv Hradec / Neuhaus! Dieses Buch zeichnet die Geschichte beider Streckenäste nach von der kkStB über die Zeit der CSD bis zur heutigen privaten JHMD. Großartige Farbphotographien zeigen lange Rollbockzüge, sommerlichen Ausflugsverkehr, Alltagsbetrieb - und herrliche Szenen mit der altösterreichischen Gattung U! Zahlreiche neu entdeckte Quellen konnten für diese Darstellung erstmals ausgewertet werden - sowohl zur Baugeschichte als auch zu den dramatischen Ereignissen von 1938 mit Grenzziehung und Inselbetrieb auf dem Südast. 261 pp. Deutsch.…

Buch. Condizione: Neu. Neuware -Fahren Sie mit von der Kamenitzer Linde in das Land der tausend Teiche, auf klassischer 760 mm-Spur ausgehend von Jindrichuv Hradec / Neuhaus! Dieses Buch zeichnet die Geschichte beider Streckenäste nach von der kkStB über die Zeit der CSD bis zur heutigen privaten JHMD. Großartige Farbphotographien zeigen lange Rollbockzüge, sommerlichen Ausflugsverkehr, Alltagsbetrieb - und herrliche Szenen mit der altösterreichischen Gattung U! Zahlreiche neu entdeckte Quellen konnten für diese Darstellung erstmals ausgewertet werden - sowohl zur Baugeschichte als auch zu den dramatischen Ereignissen von 1938 mit Grenzziehung und Inselbetrieb auf dem Südast. 261 pp. Deutsch.…

Buch. Condizione: Neu. Neuware -Im selben Monat eröffnet - Dezember 1898 -, erfuhren die beiden, nur fünf Dutzend Kilometer voneinander entfernten, altösterreichischen Schmalspurbahnen ein sehr unterschiedliches Schicksal. Während die 'Hotzenplotzerin' noch heute Alltagsbetrieb aufweist, wurde das 'Hofzügla' bereits im September 1933 stillgelegt. Dort gelang es nicht, einen zum Omnibus konkurrenzfähigen Personenverkehr anbieten zu können - die CSD kauften lieber zwei Straßenbusse statt Triebwagen. Acht Jahrzehnte später kann die Strecke komplett abgewandert werden, sind alle Hochbauten noch vorhanden. Der Schwesterlinie gab die Staatsbahn bis heute ihr eigenes Reservat im hintersten Winkel der Tschechischen Republik. Doch auch sie bräuchte einen rationellen Schienen-Omnibus. Indem wir zu ihrem 120-jährigen Bestehen dieses Buch herausgeben, erinnern wir zugleich die früh Verblichene, mit allen greifbaren Informationen, historischen Begebenheiten und Lichtbildern, die nach so langer Zeit noch aufzufinden waren. 264 pp. Deutsch.…

Buch. Condizione: Neu. Neuware -Im selben Monat eröffnet - Dezember 1898 -, erfuhren die beiden, nur fünf Dutzend Kilometer voneinander entfernten, altösterreichischen Schmalspurbahnen ein sehr unterschiedliches Schicksal. Während die 'Hotzenplotzerin' noch heute Alltagsbetrieb aufweist, wurde das 'Hofzügla' bereits im September 1933 stillgelegt. Dort gelang es nicht, einen zum Omnibus konkurrenzfähigen Personenverkehr anbieten zu können - die CSD kauften lieber zwei Straßenbusse statt Triebwagen. Acht Jahrzehnte später kann die Strecke komplett abgewandert werden, sind alle Hochbauten noch vorhanden. Der Schwesterlinie gab die Staatsbahn bis heute ihr eigenes Reservat im hintersten Winkel der Tschechischen Republik. Doch auch sie bräuchte einen rationellen Schienen-Omnibus. Indem wir zu ihrem 120-jährigen Bestehen dieses Buch herausgeben, erinnern wir zugleich die früh Verblichene, mit allen greifbaren Informationen, historischen Begebenheiten und Lichtbildern, die nach so langer Zeit noch aufzufinden waren. 264 pp. Deutsch.…

Condizione: Brand New. 256 pages. German language. 6.61x0.87x9.13 inches. In Stock.

Condizione: New.

Buch. Condizione: Neu. Neuware -Fahren Sie mit von der Kamenitzer Linde in das Land der tausend Teiche, auf klassischer 760 mm-Spur ausgehend von Jind¿ich¿v Hradec / Neuhaus! Dieses Buch zeichnet die Geschichte beider Streckenäste nach von der kkStB über die Zeit der ¿SD bis zur heutigen privaten JHMD. Großartige Farbphotographien zeigen lange Rollbockzüge, sommerlichen Ausflugsverkehr, Alltagsbetrieb ¿ und herrliche Szenen mit der altösterreichischen Gattung U! Zahlreiche neu entdeckte Quellen konnten für diese Darstellung erstmals ausgewertet werden - sowohl zur Baugeschichte als auch zu den dramatischen Ereignissen von 1938 mit Grenzziehung und Inselbetrieb auf dem Südast.…

Buch. Condizione: Neu. Neuware -Im selben Monat eröffnet - Dezember 1898 -, erfuhren die beiden, nur fünf Dutzend Kilometer voneinander entfernten, altösterreichischen Schmalspurbahnen ein sehr unterschiedliches Schicksal. Während die 'Hotzenplotzerin' noch heute Alltagsbetrieb aufweist, wurde das 'Hofzügla' bereits im September 1933 stillgelegt. Dort gelang es nicht, einen zum Omnibus konkurrenzfähigen Personenverkehr anbieten zu können - die ¿SD kauften lieber zwei Straßenbusse statt Triebwagen. Acht Jahrzehnte später kann die Strecke komplett abgewandert werden, sind alle Hochbauten noch vorhanden. Der Schwesterlinie gab die Staatsbahn bis heute ihr eigenes Reservat im hintersten Winkel der Tschechischen Republik. Doch auch sie bräuchte einen rationellen Schienen-Omnibus. Indem wir zu ihrem 120-jährigen Bestehen dieses Buch herausgeben, erinnern wir zugleich die früh Verblichene, mit allen greifbaren Informationen, historischen Begebenheiten und Lichtbildern, die nach so langer Zeit noch aufzufinden waren.…

Buch. Condizione: Neu. Neuware -Nachdem der 1. Teil unserer Chronik zu den südböhmischen Schmalspurbahnen die Zeit von 1897 bis 1997 behandelte, beschäftigt sich der 2. Teil mit dem Vierteljahrhundert, den beide Bahnen unter der Firmierung 'JHMD' absolvierten - und der mit der Verkehrseinstellung am 2.10.2022 samt Firmeninsolvenz endete. Martin Junge schildert nicht nur seine persönlichen Eindrücke, sondern beschreibt ausführlich Entstehung und Werdegang der Gesellschaft. Dazu gehört auch die 'Story' der Neubautriebwagen, bis hin zur Namensweihe des M27.004 in den neuen Farben rot-creme. Außerdem gibt es Blicke hinter die Werkstattore, die normalerweise dem Publikum verschlossen bleiben. So werden die Instandsetzung und Aufarbeitung von Lokomotiven, wie beispielsweise der Dampflok U37.002, fotografisch begleitet. Vorgestellt wird gleichfalls der verbliebene Güterverkehr, mit dem 'Höhepunkt' des Winters 2016/2017, einem gemischten Zugpaar zwischen Jindrichuv Hradec/Neuhaus/Neuhaus und Kunzak-Lomy/Königseck-Tieberschlag. Dieses läßt für eine kleine Weile nochmals die Zeit der Güterzüge mit Personenbeförderung auf beiden Linien aufleben. Das Ende, den letzten Reisezug zwischen Jindrichuv Hradec/Neuhaus und Obratan/Wobratain, erlebt Martin als (Fahr-)Gast der JHMD-Eisenbahner, dieser Bericht beschließt das Ende der südböhmischen Schmalspurbahnen, wie sie viele Bahnfreunde kennenlernten. 264 pp. Deutsch.…