sampietro luis (24 risultati)

Tapa Blanda. Condizione: Con signos de uso.

Tapa Blanda. Condizione: Con signos de uso.

Madrid, 1960. Rústica cartulina, con solapillas, algo manchada y fatigada 19x13 221pp.

Rustica Con Solapas. Condizione: Buen Estado. 221 pp, Novela.

19x12. 221 pags. Dedicado a Gonzalez Ruano. 1ª Ed.

Encuadernación de tapa blanda. Condizione: Aceptable. G301349. Autoedición - 217pp Firma del anterior propietario en la última página. Amarilleamiento. CA.

20x13. 101 pags. Dedicado a González Ruano. 1ª Ed. Pról. de Federico Carlos Sainz de Robles.

101pp. Dedicatoria autógrafa.

Primera edición. José Luis Sampedro Sáez (Barcelona, 1 de febrero de 1917-Madrid, 8 de abril de 2013), fue un escritor, humanista y economista español. 193 páginas. Cubiertas originales plastificadas ilustradas a dos tintas. Buen estado. Sellos de la Bibl. Inst. Int. Dedicatoria autógrafa del autor a Melchor Fernández Almagro. 20x12,5 cm.

tapa blanda. Condizione: Bien. Literatura española. Novelas representativas de costumbres y caracteres. Siglo XX. (86-311.2"19") Madrid. 1960. 19 cm. 221 p. Encuadernación en tapa blanda de editorial ilustrada. Imp. Izquierdo . Cubierta deslucida. Lomo rozado. Depósito legal: M 2992-1960 (=1919664=) LK180.

221 páginas, 2 hojas. Dedicatoria autógrafa del autor a Melchor Fernández Almagro. Cubiertas editorial con dibujo y solapas, plastificadas, en buen estado. Sellos y etiqueta de Bibli. Ins. Int. Expurgo. 19,5x12,5 cm.

Condizione: New.

Enc. Rústica con solapas. Condizione: Buen Estado. 12.50 x 19.50 cm. 221 pp. REF-025702. Libro.

Taschenbuch. Condizione: Neu. Control predictivo robusto aplicado a vehículos eléctricos híbridos | Aplicado a pilas de combustible como elemento principal y un sistema de almacenamiento de baterías y supercapacitores | José Luis Sampietro Saquicela | Taschenbuch | 128 S. | Spanisch | 2020 | Editorial Académica Española | EAN 9786200405814 | Verantwortliche Person für die EU: preigu GmbH & Co. KG, Lengericher Landstr. 19, 49078 Osnabrück, mail[at]preigu[dot]de | Anbieter: preigu.

16x11. 27p. Rústica ed. Presentación y cita de Escritores y Pintores Reunidos, S. L. Cubierta ilustrada, fotogr. Pequeña marca de boli en márgen superior izquierdo de cubierta anterior. Buen estado. LIBRO EN ESPAÑOL.

Enc. Rústica con solapas. Condizione: Buen Estado. 12.50 X 20 cm. 193 pp. REF-025606. Libro.

TAPA BLANDA CON SOLAPA. CASTELLANO EDITADO POR EL AUTOR FIRMADO Y DEDICADO POR EL AUTOR-BUEN ESTADO.

Madrid, Imp. Izquierdo. 1960. 221 p. 19,5 cm. Rústica con solapa. Con dedicatoria autógrafa del autor. Ligeramente rozado. Interior en prefecto estado.

Condizione: Moteado, firma. 221 pág Rústica con solapas Moteado, firma Novela.

Reflexiones de amor pasado. Novela.M., 1960, 19'5 x 13 cm., 221 págs. Lengua y Literatura Española.

Taschenbuch. Condizione: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Sobre la base de la programación dinámica, en los modelos de vehículos tipo autobús urbano, la técnica de control predictiva económica y robusta predictiva económica se plantea, obteniendo resultados comparables con el controlador óptimo. Se considera para la función de coste la economía del vehículo en el consumo de hidrógeno y la vida útil de los elementos mediante modelos que evitan la operación deficiente de los mismos. Se han tomado en cuenta aspectos como la incertidumbre que provoca el manejo de un ser humano, como frenadas repentinas y la necesidad de acelerar en un momento determinado. Para esto, se ha acotado la incertidumbre y el sistema de control es capaz de responder ante estas necesidades del conductor. Se usan modelos energéticos basados en potencias, y el modelo del vehículo toma en consideración las fuerzas que aportan a su movimiento y aquellas que se oponen al mismo. Su arquitectura propone un bus bidireccional de energía para aprovechar de mejor manera en concepto de freno re-generativo. 128 pp. Spanisch.

Taschenbuch. Condizione: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -Sobre la base de la programación dinámica, en los modelos de vehículos tipo autobús urbano, la técnica de control predictiva económica y robusta predictiva económica se plantea, obteniendo resultados comparables con el controlador óptimo. Se considera para la función de coste la economía del vehículo en el consumo de hidrógeno y la vida útil de los elementos mediante modelos que evitan la operación deficiente de los mismos. Se han tomado en cuenta aspectos como la incertidumbre que provoca el manejo de un ser humano, como frenadas repentinas y la necesidad de acelerar en un momento determinado. Para esto, se ha acotado la incertidumbre y el sistema de control es capaz de responder ante estas necesidades del conductor. Se usan modelos energéticos basados en potencias, y el modelo del vehículo toma en consideración las fuerzas que aportan a su movimiento y aquellas que se oponen al mismo. Su arquitectura propone un bus bidireccional de energía para aprovechar de mejor manera en concepto de freno re-generativo.VDM Verlag, Dudweiler Landstraße 99, 66123 Saarbrücken 128 pp. Spanisch.

Taschenbuch. Condizione: Neu. nach der Bestellung gedruckt Neuware - Printed after ordering - Sobre la base de la programación dinámica, en los modelos de vehículos tipo autobús urbano, la técnica de control predictiva económica y robusta predictiva económica se plantea, obteniendo resultados comparables con el controlador óptimo. Se considera para la función de coste la economía del vehículo en el consumo de hidrógeno y la vida útil de los elementos mediante modelos que evitan la operación deficiente de los mismos. Se han tomado en cuenta aspectos como la incertidumbre que provoca el manejo de un ser humano, como frenadas repentinas y la necesidad de acelerar en un momento determinado. Para esto, se ha acotado la incertidumbre y el sistema de control es capaz de responder ante estas necesidades del conductor. Se usan modelos energéticos basados en potencias, y el modelo del vehículo toma en consideración las fuerzas que aportan a su movimiento y aquellas que se oponen al mismo. Su arquitectura propone un bus bidireccional de energía para aprovechar de mejor manera en concepto de freno re-generativo.