Sandro fabbro (36 risultati)
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Brossura. Condizione: new. Roma, 2024; br., pp. 232, cm 15x22. (Biblioteca di Testi e Studi). I sistemi regionali di piccoli e medi centri sono strutturalmente già orientati verso quella transizione ecologica che può salvarci dal disastro ambientale e sociale. Nel volume vengono chiamati "sistemi ecopolitani" e in Italia coinvol…gono il 70% del territorio e il 50% della popolazione. Tuttavia, questi territori non hanno un grande peso nelle politiche nazionali e sovranazionali, anche a causa di una certa trascuratezza concettuale da parte degli urbanisti. Come si sostiene nel libro, per poter contare di più, in un'epoca definita, peraltro, anche "postmetropolitana", essi devono essere governati come modelli complementari - se non alternativi - a quelli metropolitani e non come il residuo o la brutta copia di questi ultimi, mettendo al centro delle loro politiche la strategia della rigenerazione territoriale che comprende, ma va ben oltre, quella tradizionalmente urbana. In questa prospettiva, nel prefigurare i necessari interventi di difesa e promozione dei servizi ecosistemici, rinaturalizzazione di quelli danneggiati, riorganizzazione sostenibile della mobilità nelle aree vaste e promozione di energie alternative, i "Piani di governo del territorio" devono ripensare le loro tradizionali priorità e altresì incorporare nuove metodologie di conoscenza e condivisione. Libro.
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Taschenbuch. Condizione: Neu. Mega Transport Infrastructure Planning | European Corridors in Local-Regional Perspective | Sandro Fabbro | Taschenbuch | x | Englisch | 2016 | Springer | EAN 9783319372136 | Verantwortliche Person für die EU: Springer Verlag GmbH, Tiergartenstr. 17, 69121 Heidelberg, juergen[dot]hartmann[at]springe…r[dot]com | Anbieter: preigu.
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Editore: Springer International Publishing, Springer Nature Switzerland, 2016
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Taschenbuch. Condizione: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Based on the work of Poly5, or the Mediterranean Corridor, mega-transport infrastructure project, this ground-breaking reference explains how and why traditional top-down government-defined transport planning policies are failing, due to their ten…dency to eschew acknowledgement of profoundly multifarious local and regional issues. The authors use cognitive reports from the Mediterranean Corridor experience as a learning platform, unpacking the tangled sources of the challenges faced to find firm ground from which to embark upon future projects. They propose the replacement of the current fragmented and unbalanced implementation efforts across various territories with a bottom-up, holistic, inclusive approach in which individual territories and regions have buy-in from the outset, a chance to bring their strengths to bear on the broader infrastructural planning, an ongoing communication channel to report and tackle difficulties and clear, strategic directives to drive sustainable future growth of environmentally desirable and practical mega-transport systems.
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Condizione: Sehr gut. Zustand: Sehr gut | Seiten: 276 | Sprache: Englisch | Produktart: Bücher | Based on the work of Poly5, or the Mediterranean Corridor, mega-transport infrastructure project, this ground-breaking reference explains how and why traditional top-down government-defined transport planning policies are failing, du…e to their tendency to eschew acknowledgement of profoundly multifarious local and regional issues. The authors use cognitive reports from the Mediterranean Corridor experience as a learning platform, unpacking the tangled sources of the challenges faced to find firm ground from which to embark upon future projects. They propose the replacement of the current fragmented and unbalanced implementation efforts across various territories with a bottom-up, holistic, inclusive approach in which individual territories and regions have buy-in from the outset, a chance to bring their strengths to bear on the broader infrastructural planning, an ongoing communication channel to report and tackle difficulties and clear, strategic directives to drive sustainable future growth of environmentally desirable and practical mega-transport systems.
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Condizione: Sehr gut. Zustand: Sehr gut | Seiten: 276 | Sprache: Englisch | Produktart: Bücher | Based on the work of Poly5, or the Mediterranean Corridor, mega-transport infrastructure project, this ground-breaking reference explains how and why traditional top-down government-defined transport planning policies are failing, du…e to their tendency to eschew acknowledgement of profoundly multifarious local and regional issues. The authors use cognitive reports from the Mediterranean Corridor experience as a learning platform, unpacking the tangled sources of the challenges faced to find firm ground from which to embark upon future projects. They propose the replacement of the current fragmented and unbalanced implementation efforts across various territories with a bottom-up, holistic, inclusive approach in which individual territories and regions have buy-in from the outset, a chance to bring their strengths to bear on the broader infrastructural planning, an ongoing communication channel to report and tackle difficulties and clear, strategic directives to drive sustainable future growth of environmentally desirable and practical mega-transport systems.
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Buch. Condizione: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Based on the work of Poly5, or the Mediterranean Corridor, mega-transport infrastructure project, this ground-breaking reference explains how and why traditional top-down government-defined transport planning policies are failing, due to their tendency t…o eschew acknowledgement of profoundly multifarious local and regional issues. The authors use cognitive reports from the Mediterranean Corridor experience as a learning platform, unpacking the tangled sources of the challenges faced to find firm ground from which to embark upon future projects. They propose the replacement of the current fragmented and unbalanced implementation efforts across various territories with a bottom-up, holistic, inclusive approach in which individual territories and regions have buy-in from the outset, a chance to bring their strengths to bear on the broader infrastructural planning, an ongoing communication channel to report and tackle difficulties and clear, strategic directives to drive sustainable future growth of environmentally desirable and practical mega-transport systems.
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