Sproggel richard (10 risultati)

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  • Editore: Berlin, Springer 1954., 1954

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    Da: Antiquariat Löcker, Wien, AustriaAntiquariat Löcker

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    Gr.-8°. VII, 214 S. m. 266 Fig., OLn., ausgeschiedenes Bibliotheksexemplar mit entsprechenden Kennzeichnungen.

  • Lingua: Tedesco

    Editore: Springer 1954-01, 1954

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    Da: Chiron Media, Wallingford, Regno UnitoChiron Media

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  • Lingua: Tedesco

    Editore: Springer, 1954

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    Da: Ria Christie Collections, Uxbridge, Regno UnitoRia Christie Collections

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  • Lingua: Tedesco

    Editore: Springer, Springer Vieweg, 1954

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    Da: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, GermaniaAHA-BUCH GmbH

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    Taschenbuch. Condizione: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Als im Jahre 1935 die deutschen Eisenbahnen auf eine 100 jahrige Entwick lung zuruckblickten, waren ihre Anlagen von einfachsten Anfangen zu hoher Vollendung gediehen. Der steigende Verkehr, groBere Lasten, dichtere Zugfolge, groBere Geschwindigkeit stellten hohe Anforderungen' an den Betrieb, der seiner seits zur Erledigung diesel' Aufgaben immer voIlkommenerer bauIichen Anlagen bedurfte. Seit der Jahrhundertfeier sind nun schon wieder viele ereignisreiche Jahre vergangen. Die Kriegsfolgen stellen neue schwierige Aufgaben fUr Betrieb und Bau der deutschen Eisenbahnen. Auch die dem Architekten bei den Eisen bahnen gestellten Aufgaben wurden immer vielgestaltiger und reichhaItiger. Es ist deshalb nicht erstaunlich, wenn Bucher, die sich mit der Gebaudekunde dieser Bauten befassen, bei der oft sturmischen Entwicklung des Verkehrswesens nur fiir eine begrenzte Zeitdauer volle Gultigkeit haben konnen. Das in der 'HandbibIiothek fUr Bauingenieure' im Jahre 1920 erschienene Buch uber 'Eisenbahn-Hochbauten' von C. CORNELIUS war dank der reichen Erfahrungen, welche der verdienstvolle Verfasser in einer langen beruflichen Tiitigkeit sammeln konnte, auBerst wertvoll fUr Studierende und fur aIle, die beruflich mit dem Eisenbahnhochbau zu tun hatten. Fur den Handgebrauch bei den Eisenbahndirektionen war es deshalb besonders nutzIich, weil es in knappster Form alles Wesentliche brachte und die amtlichen Bestimmungen der fruheren preuBisch-hessischen Eisenbahnen berucksichtigte.

  • Lingua: Tedesco

    Editore: Springer, 1954

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    Da: Mispah books, Redhill, SURRE, Regno UnitoMispah books

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  • Lingua: Tedesco

    Editore: Springer, 2013

    3540018085 / 9783540018087

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    Da: AHA-BUCH GmbH, Einbeck, GermaniaAHA-BUCH GmbH

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    Paperback. Condizione: Sehr gut. Sammlerstück - Sehr gut Bi - Bibliotheksexemplar, gestempelt, Aufkleber, altersgemäßer Zustand - Als im Jahre 1935 die deutschen Eisenbahnen auf eine 100 jahrige Entwick lung zuruckblickten, waren ihre Anlagen von einfachsten Anfangen zu hoher Vollendung gediehen. Der steigende Verkehr, groBere Lasten, dichtere Zugfolge, groBere Geschwindigkeit stellten hohe Anforderungen' an den Betrieb, der seiner seits zur Erledigung diesel' Aufgaben immer voIlkommenerer bauIichen Anlagen bedurfte. Seit der Jahrhundertfeier sind nun schon wieder viele ereignisreiche Jahre vergangen. Die Kriegsfolgen stellen neue schwierige Aufgaben fUr Betrieb und Bau der deutschen Eisenbahnen. Auch die dem Architekten bei den Eisen bahnen gestellten Aufgaben wurden immer vielgestaltiger und reichhaItiger. Es ist deshalb nicht erstaunlich, wenn Bucher, die sich mit der Gebaudekunde dieser Bauten befassen, bei der oft sturmischen Entwicklung des Verkehrswesens nur fiir eine begrenzte Zeitdauer volle Gultigkeit haben konnen. Das in der 'HandbibIiothek fUr Bauingenieure' im Jahre 1920 erschienene Buch uber 'Eisenbahn-Hochbauten' von C. CORNELIUS war dank der reichen Erfahrungen, welche der verdienstvolle Verfasser in einer langen beruflichen Tiitigkeit sammeln konnte, auBerst wertvoll fUr Studierende und fur aIle, die beruflich mit dem Eisenbahnhochbau zu tun hatten. Fur den Handgebrauch bei den Eisenbahndirektionen war es deshalb besonders nutzIich, weil es in knappster Form alles Wesentliche brachte und die amtlichen Bestimmungen der fruheren preuBisch-hessischen Eisenbahnen berucksichtigte.

  • Lingua: Tedesco

    Editore: Springer Berlin Heidelberg Jan 1954, 1954

    3540018085 / 9783540018087

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    Da: BuchWeltWeit Ludwig Meier e.K., Bergisch Gladbach, GermaniaBuchWeltWeit Ludwig Meier e.K.

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    Taschenbuch. Condizione: Neu. This item is printed on demand - it takes 3-4 days longer - Neuware -Als im Jahre 1935 die deutschen Eisenbahnen auf eine 100 jahrige Entwick lung zuruckblickten, waren ihre Anlagen von einfachsten Anfangen zu hoher Vollendung gediehen. Der steigende Verkehr, groBere Lasten, dichtere Zugfolge, groBere Geschwindigkeit stellten hohe Anforderungen' an den Betrieb, der seiner seits zur Erledigung diesel' Aufgaben immer voIlkommenerer bauIichen Anlagen bedurfte. Seit der Jahrhundertfeier sind nun schon wieder viele ereignisreiche Jahre vergangen. Die Kriegsfolgen stellen neue schwierige Aufgaben fUr Betrieb und Bau der deutschen Eisenbahnen. Auch die dem Architekten bei den Eisen bahnen gestellten Aufgaben wurden immer vielgestaltiger und reichhaItiger. Es ist deshalb nicht erstaunlich, wenn Bucher, die sich mit der Gebaudekunde dieser Bauten befassen, bei der oft sturmischen Entwicklung des Verkehrswesens nur fiir eine begrenzte Zeitdauer volle Gultigkeit haben konnen. Das in der 'HandbibIiothek fUr Bauingenieure' im Jahre 1920 erschienene Buch uber 'Eisenbahn-Hochbauten' von C. CORNELIUS war dank der reichen Erfahrungen, welche der verdienstvolle Verfasser in einer langen beruflichen Tiitigkeit sammeln konnte, auBerst wertvoll fUr Studierende und fur aIle, die beruflich mit dem Eisenbahnhochbau zu tun hatten. Fur den Handgebrauch bei den Eisenbahndirektionen war es deshalb besonders nutzIich, weil es in knappster Form alles Wesentliche brachte und die amtlichen Bestimmungen der fruheren preuBisch-hessischen Eisenbahnen berucksichtigte. 224 pp. Deutsch.

  • Lingua: Tedesco

    Editore: Springer Berlin Heidelberg, 1954

    3540018085 / 9783540018087

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    Condizione: New. Dieser Artikel ist ein Print on Demand Artikel und wird nach Ihrer Bestellung fuer Sie gedruckt. I. Einleitung.- II. Bauten fuer Betrieb und Verkehr.- A. Empfangsgebaeude.- 1. Allgemeines und Geschichtliches.- 2. Raumbedarf.- 3. Raumanordnung.- a) Grundformen des Personenbahnhofs.- b) Kleine Empfangsgebaeude.- c) Grosse Empfangsgebaeude in Seitenlage.- d) G.

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    Editore: Springer, Springer Vieweg Jan 1954, 1954

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    Taschenbuch. Condizione: Neu. This item is printed on demand - Print on Demand Titel. Neuware -I. Einleitung.- II. Bauten für Betrieb und Verkehr.- A. Empfangsgebäude.- B. Stellwerkgebäude.- C. Sonstige Betriebsdienstgebäude.- D. Güterhallen und Güterabfertigungen.- III. Bauten für den Maschinendienst.- A. Allgemeines.- B. Betriebsmasehinendienst.- C. Eisenbahnausbesserungswerke.- IV. Bauten für die Verwaltung.- A. Allgemeines.- B. Geschäftsgebäude der Eisenbahndirektionen.- C. Dienstgebäude der Ämter.- D. Bahnmeistereien.- E. Bahnselbstanschlußämter.- V. Wohlfahrtseinrichtungen.- A. Allgemeines.- B. Aufenthaltsgebäude und Speiseanstalten.- C. Übernachtungsgebäude.- D. Bäder und Aborte.- E. Ledigenheime.- F. Erholungsheime, Heilstätten, Waisenhorte.Springer-Verlag KG, Sachsenplatz 4-6, 1201 Wien 224 pp. Deutsch.

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    Editore: Springer, 1954

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    Da: preigu, Osnabrück, Germaniapreigu

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    Taschenbuch. Condizione: Neu. Hochbauten der Eisenbahn | Richard Spröggel | Taschenbuch | viii | Deutsch | Springer | EAN 9783540018087 | Verantwortliche Person für die EU: Springer Verlag GmbH, Tiergartenstr. 17, 69121 Heidelberg, juergen[dot]hartmann[at]springer[dot]com | Anbieter: preigu Print on Demand.