Werner von langsdorff (105 risultati)

71.- 94. Tsd. 356 S 19,2x12,2cm, OHln, SW-Fotos auf Tafeln, Bindung gelockert, Einband beschädigt, deutliche Gebrauchsspuren.

Halbleinen. 10. 10. Aufl., 8°, 402 S., Halbleinen, Buch gut erhalten, Einband berieben u. etwas angeschmutzt, Ecken u. Kanten abgerieben u. leicht bestoßen, normale Gebrauchsspuren, Einband stärker verschmutzt, vorderes Gelenk gebrochen, Buchblock locker RW 16 R 2/C Sprache: Deutsch 0,490 gr.

HC. Condizione: Gut. Oln., 385s.,Fraktur, Widmung a.d. Vorsatz, sonst in gutem Zustand, [LSC15,2b]., Deu 400g.

Hardcover. Condizione: Acceptable. cover shows moderate wear and tear, soiling. pages tanned and clean.

45 deutsch U-Boot-Fahrer erzählen. Gütersloh: Verlag C. Bertelsmann, 106. - 115. Tausend, 1937. Hellblaues OLn. 367 Seiten mit vielen Fotoabbildungen auf Kunstdruckpapier. - 19 x 12. * Originalausgabe. - Leeres Vorsatzblatt entfernt; sonst sauber und gut erhalten .

Abb., 355 S. grauer Orig. Leinenband, ---ein Bl. mit Abb. liegt lose bei., mit Läsuren.

OHLWd. mit Vorder- und Rückentitel, 356 Seiten in Fraktur (alte Schrift) mit SW-Abb., 8° (12 x 19 cm), Rücken eingerissen, Decke beschmutzt, Schnitt, Vorsatz und einige Blätter stockig, sonst innen befriedigender Zustand. Book Language/s: German.

380 S.; Mit Abb.; Oln.; Einband angeschmutzt; Papier etwas nachgedunkelt; Schnitt minimal fleckig; ansonsten noch guter Zustand.

62. Tausen dieser Ausgabe. 288 Sit 39 Abbildungen. 8°, Pappeinband. Einband gering angeschmutzt, berieben und und bestoßen sowie gering angeschmutzt. Papier alterungsbedingt etwas nachgedunkelt. Sprache: Deutsch.

11.-20. Tausend. Abb., 384 S., Einband, Schnitt und Kopffarbschnitt etwas unfrisch. Widmung und Stempel auf Vorsatz. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 600 20cm, Ln, Lesebändchen, Kopffarbschnitt.

380 S. mit Abb. beige Orig. Halbleinenband, etwas stockfl.

Mit 161 Abbildungen. 194 S. Eindrucksvolles Abbildungsmaterial Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 520 Mit dem seltenen (etw. lädierten) aufgeklebten Schutzumschlag. Innen einige Lagen lose, sonst sehr gut erhalten.

Hardcover. Condizione: Very Good. Condizione sovraccoperta: Fair. 380 pages, portraits : 19 cm. VG cloth in a worn DJ.

5. Auflage. Gr. 8°. 143 s. + Inserate 3 Bl. OBroschur, Umschlag staubrandig, leicht angerändert, insges. gut. Umschlag v. Ludwig Holhlwein, 95 Zeichnungen und Lichtbilder.

Gütersloh, Bertelsmann 1941. 367 Seiten m. Abbildungen auf Tafeln. Orig. Halbleinen, 8°. Einband fleckig und teils beschabt, Ecken gestaucht, Name am Vorsatz, Schnitt stockfleckig, sonst gut erhalten.

Softcover. 4°, Originalheft mit 24 Seiten, vielen einfarbigen Abbildungen und einigen Anzeigen. Der Vorderdeckel ist lose und trägt alte Stempel und Signaturen. Sauberer, guter Zustand. Amtliches und Wissenswertes für den Offizier d. B. -- Bitte Portokosten außerhalb EU erfragen! / Please ask for postage costs outside EU! / S ' il vous plait demander des frais de port en dehors de l ' UE! // Bitte beachten Sie auch unsere Fotos! / Please also note our photos! / Veuillez noter nos photos -- Leuchtender Herbstbeginn! Wie wäre es mit einem guten Buch? Bei uns werden Sie fündig, stöbern Sie in unserem Ladengeschäft oder online. -- Wir kaufen Ihre werthaltigen Bücher! K01097-438176.…

5. Aufl.; Original-Broschur mit Deckelbild von Ludwig Holhlwein, 21 x 14 cm, 144 S. (unbeschnitten); mit zahlreichen Abb. und einigen Tafelseiten. Wenige unwesentliche Gebrauchsspuren, noch gut erhalten.

Gütersloh, Bertelsmann 1938. 367 Seiten m. Abbildungen a. Tafeln. Orig. Leinen, 8°. Einband, Vorsätze und Schnitt stockfleckig, sonst ordentlich erhalten.

77 deutsche Luftfahrer erzählen. Vorwort von Viktor Lutze. Berlin: Die Buchgemeinde, 1935. Blauer, goldgeprägter Orig.-Halbleder-Bd. m. illustr. OLn.-Decke. 384 Seiten mit zahlr. Fotos auf Bildtafeln. - 19 x 13. * Vorzugsausgabe in der wertvolleren Einbandvariante. - Name des Erstbesitzers und seiner Einheit auf dem Innendeckel.…

Gütersloh, Bertelsmann 1942. 356 Seiten m. zahleichen Abbildungen. Orig. Halbleinen, 8°. Rücken und Deckel am Rand stockfleckig, sonst gut erhalten.

Kartoniert. Condizione: Gut erhalten. 143 S. Size: 220 g. Buch.

Halbleinen, Opbd. Condizione: Gut. 191 Seiten, 161 s/w-Abbildungen Einband lichtrandig, Rücken teils begriffen, innen gut u. sauber 024 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 450.

Leinen. Condizione: Gut. 151. - 167. Tsd. 367 S. Mit vielen Abb. und seltenerem Schutzumschlag. Nur geringe Gebrauchsspuren. Sehr gut erhalten. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 800.

20 x 13. 384 Seiten. Bildtafeln. OLeinen. Buchseitenschnitt etwas fingerfleckig, innen sauberes, gut erhaltenes Exemplar. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 400.

Taschenbuch. Condizione: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Am 13. März 1916, nachmittags gegen 1 Uhr sieht der Kampfflieger Oswald Boelcke beim 'Toten Mann' ein französisches Geschwader. Sofort sind alle Sinne hellwach und ein etwas abseits liegender Voisin-Doppeldecker wird unter Feuer genommen. Da geschieht etwas Sonderbares. Der Beobachter klettert auf die Tragfläche. Kurze Zeit später stürzt der Doppeldecker ab. Die Nacht vom 16. zum 17. Juni 1917. Blankes Entsetzen spielt sich ab. Das Luftschiff L 48 steht in fünftausendzweihundert Meter Höhe in Flammen. Den Menschen wird bewusst, dass ein schneller Tod durch Absturz besser ist als ein Verbrennungstod in der Gondel! Senkrecht stürzt das Schiff über den Achtersteven ab, als mächtige Feuersäule weit in die Nacht hineinleuchtend.6. Juli 1917. Jagdstaffel auf der Höhe zwischen Ypern und Armentières. Manfred Freiherr v. Richthofen entdeckt einen englischen Flugzeugtyp und beginnt zu schießen. Mit einem Mal ein Schlag gegen den Kopf. Richthofen ist getroffen. Völlig gelähmt. Die Hände hängen herunter, die Beine baumeln willenlos im Flugzeug. Er ist völlig erblindet. Die Maschine stürzt ab. 71 Erlebnisberichte deutscher Jagdflieger im Ersten Weltkrieg, in denen Sekunden zwischen Leben und Tod entscheiden, sind in diesem einmaligen Werk zusammengetragen.…

Taschenbuch. Condizione: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Als kurz nach Beginn des Ersten Weltkriegs 1914 die englische Seeblockade Deutschland vom Welthandel ausschloss, begann die große Stunde der deutschen U-Boote. Anfangs nur als Unterstützung der Hochseeflotte eingesetzt, sollten sie bald zu einer gefürchteten Waffe werden, die den Gegner in Angst und Schrecken versetzt.Dieses Buch enthält eine große Anzahl von Tatsachenberichten deutscher U-Boot-Fahrer; Kommandanten, Matrosen, Wachoffiziere und Maschinisten auf ihren zahlreichen Feindfahrten. Ohne Schnörkel und Beschönigung spiegelt sich ein wahres Bild des todbringenden U-Boot-Alltags wider. Für die U-Boot-Männer gibt es tausendmal kein 'Unmöglich'. Aus jedem Bericht spricht wirkliches Leben und erinnert an die, die im U-Boot für Deutschland geblieben sind.…

Kl.-8°, Grauer Ohlwd.. Condizione: Gut. 12. Aufl. 356 S., vereinzelt mit Abb. Buch in gutem Zustand, Kanten ber. u. bestossen Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 600.

DEUTSCHE FLAGGE ÜBER SAND UND PALMEN 53 Kolonialkrieger erzählen. Verlag C. Bertelsmann Gütersloh, 21.-25. Tsd. (um 1940), 380 SS. gebunden (Seiten papierbedingt leicht gebräunt, Hardcover, schönes hellbraunes Halbleder auf 7 Bünden mit gold geprägtem R-Titel), gut erhalten.

Cloth. Condizione: Very Good. Some fascinating stories of heroism and survival. pp355. Fraktur.

Oln. 288 S. : 39 Abb. ; 8 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 600.