denis decres (8 risultati)

Decrès annonce à Faucon sa nomination : L'Empereur, sur les témoignages avantageux qui lui ont été rendus de vos talens et de l'utilité de vos services, à bien voulu (.) vous nommer au grade de capitaine de Frégate. Je ne doute pas que cet avancement ne vous porte à redoubler de zèle et de dévouement pour le service de sa majestéDenis De CRES fut nommé Préfet maritime à Lorient par BONAPARTE avant de devenir son ministre de la marine en octobre 1801, fonction quil conserva pendant toute la durée de lEmpire et retrouva pendant les Cent Jours. Dans lintervalle, il fut fait vice-amiral, grand aigle de la Légion dhonneur et chef de la 10ème cohorte de lordre. Le 28 août 1813, fait unique dans la Marine Impériale, NAPOLEON le créa Duc puis le nomma Pair de France.

, 1 pp. in-folio pré-imprimée, en-tête du ministre de la Marine et des Colonies, 2 vignettes ovales en tête et en pied ; petits trous aux plis restaurés au verso. Certificat de résidence délivré par le ministre de la Marine, au citoyen Pierre Royère "propriétaire à Saint-Domingue, justifiant pleinement de se résidence, sans interruption, sur le territoire de la République (?), qu'on le trouvera porté sur une des listes des citoyens restés fidèles à la Patrie (?) et qu'il a tout droit de réclamer l'exécution de la Loi protectrice des propriétés, du 25 brumaire an 3, sans que son défaut de présence dans la Colonie puisse lui être objecté, attendu qu'il n'existe (?) aucune Loi qui astreigne les propriétaires des biens coloniaux à résider sur leurs propriétés (?)." - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.

3 parties en un vol. in-8, 20 pp., 23 pp., 12 pp., en feuilles. Des piqûres et traces d'humidité. Rarissimes règlements signés de Decrès (1761-1820), ministre de la marine, et destinés uniquement à usage interne : ils étaient destinés à l'établissement de la flottille de débarquement réunie au camp de Boulogne en vue de l'invasion de l'Angleterre, détaillant les compositions de la cale, des ponts, des objets embarqués.Les bateaux de troisième espèce désignent les péniches.Absent de Polak. Aucun exemplaire au CCF pour la première partie ; un seul exemplaire pour les deux dernières (Boulogne-sur-Mer). - - VENTE PAR CORRESPONDANCE UNIQUEMENT - LIEN DE PAIEMENT, NOUS CONSULTER.

"Sieur d'Entrecasteaux shall draw precise maps of every coastline and isle he encounters" (Fleurieu) First issue. Double-page engraved chart. Plate no. 1 from, the 'Atlas du voyage de Bruny-Dentrecasteaux, contre-amiral de France, commandant les fregates 'la Recherche' et 'l'Esperance', fait par ordre du gouvernement en 1791, 1792 et 1793 : publie par ordre de sa majeste l'empereur et roi, sous le ministere de son excellence le vice-amiral Decres. par C.F. Beautemps-Beaupre' (1807). A beautiful map of Australia, the East Indies, New Guinea and the islands of the western Pacific showing tracks of D'Entrecasteaux's ships, Recherche and Esperance in 1792-1793. Coastline of southeastern Australia and northern and western Tasmania is missing. From 29 September 1791 to 27 October 27 1793, Charles-François Beautemps-Beaupré (1766-1854) sailed aboard the frigate 'La Recherche' under the command of Antoine Bruny d'Entrecasteaux. The expedition's primary objective was to find trace of the missing Lapérouse expedition. By following the expedition's route to New Holland. "That will be the final destination of Sieur d'Entrecasteaux's expedition in search of Lapérouse's frigates. However, if these ships have indeed been swallowed by the sea, if the ocean has left no debris on any beaches, if after exhausting every possible avenue Sieur d'Entrecasteaux has no choice but to abandon this goal, as critical as it is, he shall at least have the satisfaction and glory of having made an immeasurable contribution to the perfecting of the field of cartography and the expansion of man's knowledge. Sieur d'Entrecasteaux shall draw precise maps of every coastline and isle he encounters. If these places have already been explored, he shall verify the accuracy of his predecessors' maps and descriptions" (Fleurieu, Mémoire du Roi pour servir d'instruction au sieur d'Entrecasteaux, September 16, 1791). The ships eventually came within reach of Vanikoro (the Salomon Islands), where shipwrecked survivors from La Boussole and L'Astrolabe were still living. D'Entrecasteaux died of scurvy off the coast of Java on July 20, 1793. After spending two years perfecting his art during every day of the voyage, Beautemps-Beaupré became the premier specialist of modern hydrography. In his work he skilfully combined the art of drawing with the precision of science. It was the first time that an expedition employed a full-time hydrographer. By and large, the task of surveying coastlines and sea bottoms had previously been entrusted to naval officers, for whom it was but one of many tasks. D'Entrecasteaux quickly realized the unique chance his expedition had of having such a talented specialist aboard. The more the search for Lapérouse seemed hopeless, the more Beautemps-Beaupré had time to fulfill his scientific and artistic mission. In 25 months, Beautemps-Beaupré drew 32 maps, at a monthly rate vastly greater than any other expedition of his time. The mapmakers Denis Decrès (1761-1820) was an officer in the French Navy who took part in numerous attacks against the English in the Antilles during the War of Independance, the Indies and Ireland. In 1793 he became Ship-of-the-Line Captain, then Chef de Division in March 1797 and Counter Admiral in April 1798, and was chosen by Napoleon Bonaparte to command Brueys's frigates in his Egyptian expedition. He took part in the Battle of the Nile, from whence he sailed to Malta with Villeneuve. After conducting a siege against the English navy led by Horatio Nelson, he was taken prisoner. He was freed after a prisoner exchange in August 1800, and on 2 October 1801 the First Consul promoted him to Minister of the Navy, replacing the engineer Pierre Alexandre Forfait. He was made Vice Admiral on May 30, 1804, and Duke in April 1813, and remained Minister of the Navy until 1814. He returned to the rank of Minister of the Navy during Napoleon's Hundred Days (from March 20 to June 22, 1815). Despite being granted a fleet that was too wea.

I: Conjunto de tres cartas, autógrafas y manuscritas, dirigidas al General Leclerc, Capitán General de Santo Domingo, fechadas en Paris entre el 7 de diciembre de 1793 y 7 de febrero de 1794, sobre transferencias de dinero que se van depositados en Santo Domingo y sus conductos. Las tres con viñeta xilográfica de la República Francesa en el encabezamiento y con el texto "Égalité - Marine - Liberté". La primera carta con el manuscrito "Privata" y la tercera con un apéndice del puño y letra de Decrés. Tres hojas folio. Se adjunta el impreso ?Loi. Relative à la traite des Noirs et au régime des colonies. Du 30 Floreal, X de la République une et indivisible.? A Paris.- De l?imprimerie de la République.- 1802. Al final lleva la firma autógrafa: "Decrès" como Ministro de Marina, y un tampón que reza: "République Française. Ministere de la Marine et des Colonies". II : Conjunto de dos hojas, autógrafas y manuscritas, dirigidas a Louis Bonaparte, como Comandante de Paris al estar Napoleón Bonaparte ausente en Austria, fechadas el 5 y 19 de noviembre de 1805. Tratan de las desgracias de la Batalla de Trafalgar. Dos hojas folio. "Las desgracias son inmensas. Tardo unas horas en hacer un informe. Los despachos que recibo no son claros, y estoy un poco emocionado. El Almirante Villanueva ha sido apresado, su barco perdido, muchos hundidos, quemados y naufragados y muchos apresados." "Los ingleses dicen que Lord Nelson fue asesinado por el Trinidad. Fue por el barco de S.M. Le Redoutable" Parece que hubo 10 o 12 colisiones. No estoy seguro de cuantos Capitanes murieron. Tengo una lista de 6. Uno de ellos se suicidó después del desastre. El Capitán del Laigle Goussege no murió hasta el quinto disparo. Nuestra pérdida de hombres debe haber sido enorme.". Denis Decrès (1761-1820) fue oficial naval, político del Consulado y Primer Imperio, y Ministro de Marina (1801-1814). Como Ministro de Marina supervisó el restablecimiento de la esclavitud en las colonias. Los esclavos de Santo Domingo habían adquirido su libertad pero el General Leclerc, bajo las órdenes del Gobierno francés, volvió a tomar posesión de la isla en 1802, con la promesa de no volver a establecer la esclavitud. El Ministro de Marina Decrès escribió una carta al General Leclerc ordenando restablecer la esclavitud. Tras la primera abdicación de Napoleón Bonaparte, Decrès terminó su puesto ministerial el 3 de abril de 1814. Un año más tarde, con la esperanza de vengar a Francia de la humillación, volvió a su puesto como Ministro de Marina tras el regreso al poder de Napoleón. Después de los 'Cien Días' de retiró completamente de su actividad pública.

0. Manuscrit in-f° sur papier, Paris, 1811 VIII 24, 31x20 cm, 4 pp (dont une écrite), lettre originale. Le 22 Août 1811 Napoleon laisse savoir à son Ministre de la Marine Decrès ; "Faîtes connaître au capitaine Kersaint que dans le courant de septembre, j'irai à Anvers et à Rotterdam; que je désire alors être instruit sur le grand projet du canal de Flessingue à Termonde (.)" . Le ministre instruit par cette lettre le Baron de Kersaint. Avec la signature de Decrès.

Lettres manuscrites in-f° sur papier, toutes signées en authographe par Decrès, sauf la deuxième lettre. 1. Paris, 1811 V 13, 31x20 cm, 3 pp, lettre or. à Kersaint, sur les pilotes de l'Escaut; 2. Paris, 1811 VI 13, 31x20 cm, 2 pp, lettre or. à Kersaint, sur les pilotes de l'Escaut; 3. Paris, 1811 VI 13, 31x20 cm, 4 pp, lettre or. à Laussat, sur les pilotes de l'Escaut; 4. Paris, 1811 VII 15, 31x20 cm, 1 p, lettre or. à Kersaint, sur l'arrivée à Veere du Chattam et du Hollandais (74 canons); 5. Paris, 1811 VIII 31, 31x20 cm, 2 pp, lettre or. à Kersaint, sur les pilotes.

Brieven van de minister van Marine en Koloniën, Denis Decrés (1761-1820), ministre de la Marine et de Colonies en 1801-1814 et en 1815) uit het archief van Guy-Pierre de Kersaint (Brest 1747-1822). Als "chef militaire et des mouvements" stond deze voor het transport van de oorlogsschepen van de scheepswerf van Antwerpen naar de haven van Vlissingen; er was gevaar dat ze aan de grond zouden lopen (voor een Engelse aanval was Napoleon nog niet beducht, blijkens zijn corr. van april 1807). Er kon maar 1 schip door de Westerschelde, en Kersaint vatte het plan op om ze te verbinden met de Oosterschelde. 313; er moet (o.a. voor 2 fregatten) een onderzoekscommissie naar Vlissingen; 4 leden, w.o. Kersaint 324; Decrès stuurt op 11 mei 1807 Kersaint met de Charlemagne (te water gelaten 10 avril 1807) naar Vlissingen; hij mag ook de havenchef van Vlissingen kiezen 326; "Réglement pour le Port et Bassin de Flessingue" 331a; ipv de kapitein (Dupotet, in nr. 324 genoemd als commandant en chef du mouvement du port (van Vlissingen)) is het misschien beter (zegt de minsiter voorzichtig) dat Kersaint zelf de Anversois loodst. 331b; D bevestigt zijn vertrouwen in K 332 (misschien gericht aan de Commissaire général de la Marine, Malouet) K heeft D gewaarschuwd dat het gevaarlijker is schepen met 80 kanonnen dan met 74 van A naar V te sturen (met de Charlemagne heeft hij het gedaan) en D vindt hem te voorzichtig; "Je vois avec peine qu'un homme de son mérite et de son expérience établisse une pareille donnée." 327; de César is veilig aangekomen, D is tevreden over K en de hoofdloodsen (pas belonen als er nog 3 schepen aangekomen zijn).