Reuss hans (188 risultati)

3., überarbeitete Aufl.; 448 S.; fol. Ppbd.; 12,5x19,5cm. Geringe Spuren; Namenseintrag; noch guter Zustand.

Condizione: gut. VIII, 53 S., 22 cm, Bibliotheksexemplar, sekundär gebunden, gebräunt. Sprache: Deutsch.

Broschur. Condizione: gut. III, 161 S. : graph. Darst. ; 21 cm, Stempel. Sprache: deu.

In: Kölner Biographien (11). Hrsg. vom Nachrichtenamt der Stadt Köln, 1979. Illustr. gelbe OBrosch. 52 Seiten mit 30 Abb. auf Tafeln. - 24 x 16. * Der Ingenieur N. A. Otto bewirkte mit der Erfindung des nach ihm benannten Verbrennungsmotos die Weltmotorisierung. - Sehr gut erhalten und unbenutzt .

Broschiert. Condizione: Gut. 254 Seiten; Das hier angebotene Buch stammt aus einer teilaufgelösten Bibliothek und kann entsprechende Kennzeichnungen aufweisen (Rückenschild, Instituts-Stempel.). Aufgrund des Alters und der häufigen Nutzung können Stabilität, Einband sowie Papierqualität beeinträchtigt sein. Starke Anbräunung des Papiers. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 295.…

Interimsbroschur. Condizione: gut. 49 S., 22 cm, Bibliotheksexemplar, Heftung rostig, Ecke leicht geknickt. Sprache: deu.

Taschenbuch. Condizione: Gut. 220 Seiten 9535 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 381.

1. Auflage.. zahlreiche Abb., 52 Seiten, Zustand: sehr gutes Exemplar, minimale Gebrauchsspuren am Umschlag. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 350 24,0 x 16,0 cm, Broschiert, Softcover/Paperback.

4°, 137 S. mit Abb., OPpbd. mit illustriertem Umschlag. Umschlag mit geringen Alters- und Gebrauchsspuren, sonst tadellos.

Der erste Teil war als Bd. 52 der "Zeit-Bücher" erschienen. - Papier leicht gebräunt.

Wrappers. Condizione: Very Good. 199 pages. Paperback exhibition catalogue, bound in stiff paper die-cut and French folded covers. Texts in German and English. There is some wear to the covers, corners, and edges from shelving and handling, and the remnants of an earlier price sticker on the half title page. Else, the binding is tight, with a clean and unmarked interior. Numerous illustrations. Published on the occasion of the exhibition held in Milan, Los Angeles, and Chicago in 1985-1986.…

Taschenbuch. Condizione: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Mit dieser Veröffentlichung wird erstmals im Zusammenhang über die Entwicklungsgeschichte des Leichtmetallkolbens, die Leistungen seiner Wegbereiter und seine Bedeutung für die Entwicklung der Verbrennungsmotoren berichtet.Seit frühester Zeit lösen klassische Karosserien auf hochwertigen Chassis großen Reiz auf viele Betrachter aus. Das betrifft nicht nur 'Oldtimer', sondern auch aktuelle Modelle. Was unter dem Blech steckt, reizt nur noch einen wesentlich kleineren Kreis. Und gar Motorbauteile: Die liegen weit außerhalb des Blickwinkels der meisten Freunde alter und neuer Autos. Ein typisches Beispiel sind die Kolben der Otto- und Dieselmotoren, anfangs aus Gusseisen später aus Leichtmetall.Über die Wegbereiter des Leichtmetallkolbens und den mit seiner Einführung verbundenen Quantensprung für den Motorenbau ist kaum etwas bekannt. Diese Veröffentlichung erinnert erstmals zusammenfassend an die Pioniere und ihre Leistungen.Walter Selve - später von Selve - war der Erste, der Leichtmetallkolben entwickelt und Ottomotoren serienmäßig damit ausgerüstet hat. An seine Erfolge schlossen sich die Entwicklungen von Hellmuth Hirth und der Brüder Hermann und Ernst Mahle an. Darüber hinaus spielten die chemische Industrie mit dem Chemiker Gustav Pistor und ihren Werken in Bitterfeld sowie das Unternehmen von Karl Schmidt in Neckarsulm in der Frühzeit eine Rolle für den Erfolg des Spezialproduktes 'Leichtmetallkolben'.…

Taschenbuch. Condizione: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Im Verbrennungsmotorenbau hat keine Erfindung zu so vielseitigen Auseinandersetzungen geführt wie die des Dieselmotors. So waren der Streit um Ottos Priorität und die Klage Körtings gegen das DRP 532 vergleichsweise kleine Angelegenheiten gegenüber denen, die Rudolf Diesel ab 1893 beschäftigten. Seine Schrift 'Theorie und Konstruktion eines rationellen Wärmemotors' und das Patent DRP 67207 erzeugten erhebliche Widerstände in der Fachwelt. Darüber hinaus führte seine Art die Entstehungsgeschichte des Motors darzustellen noch 15 Jahre später zu heftigem Widerspruch führender Wissenschaftler.Die Recherchen zu diesem Buch ließen aufgrund erstmals erschlossener Quellen eine neue Bewertung und Korrektur bekannter Quellen zu. Das gilt besonders für die Bedeutung der Arbeiten und Erkenntnisse der Gegner und Kritiker Diesels.So einmalig das Ergebnis der Zusammenarbeit von Diesel, Krupp und der Maschinenfabrik Augsburg auch ist, von einer Theorie zu einer erfolgreichen Konstruktion zu gelangen, zu ihrer Geschichte gehören auch das Vorfeld und das Umfeld, in dem diese Entwicklung entstehen konnte. Dazu soll dieses Buch beitragen.…

886 g. XIX, 668 S. Broschur. Versand aus Deutschland / We dispatch from Germany via Air Mail. Einband bestoßen, daher Mängelexemplar gestempelt, sonst sehr guter Zustand. Imperfect copy due to slightly bumped cover, apart from this in very good condition. Stamped. Sprache: Deutsch.

53 S. 8°, OBrosch. Inaugural Dissertation der juristischen Fakultät der Friedrich Alexanders Universität zu Erlangen. -Kanten knickspurig, Papier gebräunt, Stempel auf frontdeckel und letzter Seite, Textteil in gutem Zustand. 270 gr.

Taschenbuch. Condizione: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Nach elf Jahren als Kapitän einer Bark gab Heinrich Podeus (1832 - 1905) den Beruf des Seemanns auf und gründete in Wismar eine Handelsgesellschaft. Auf dieser Basis entstand in den letzten drei Jahrzehnten des 19. Jahrhunderts in der Stadt, mit nur zwei Offenen Handelsgesellschaften, die größte privatwirtschaftlich organisierte Unternehmensgruppe in Mecklenburg-Schwerin. Das Buch steht im ersten Teil ganz unter dem Einfluss, den seine geschäftlichen Aktivitäten, mit dem Import und Handel mit Kohlen und Holz sowie dem Betrieb der größten Dampfschiffsreederei in Wismar, auf die wirtschaftliche Entwicklung der Stadt hatten. Seine weiteren Aktivitäten betrafen eine Eisengießerei und Maschinenfabrik sowie einen Waggonbau, die den Beginn der Industriealisierung in Mecklenburg-Schwerin kennzeichnen.Im zweiten Teil geht es um die Weiterführung und den Ausbau der Unternehmen unter seinen beiden Söhnen ab 1905 und das Ende des Einflusses der Familie Podeus auf die Führung der Unternehmen. Dazu gehörten besonders die Herstellung von Luxus-Automobilen und Nutzfahrzeugen sowie von Kettenschleppern und landwirtschaftlichen Maschinen und Geräten. Darüber hinaus hatte der Waggonbau bis 1917 besondere Bedeutung für die Familie Podeus. …

Paperback. Condizione: new. Paperback. Band IIIn einer sich rasant veraendernden Welt sieht sich die Automobilindustrie fast taeglichmit neuen Herausforderungen konfrontiert: Der problematischer werdende Rufdes Dieselmotors, verunsicherte Verbraucher durch die in der Berichterstattungvermischte Thematik der Stickoxid- und Feinstaubemissionen, zunehmendeKonkurrenz bei Elektroantrieben durch neue Wettbewerber, die immer schwierigerwerdende oeffentlichkeitswirksame Darstellung, dass ein grosser Unterschiedzwischen Prototypen, Kleinserien und einer wirklichen Grossserienproduktion besteht.Dazu kommen noch die Fragen, wann die mit viel finanziellem Einsatz entwickeltenalternativen Antriebsformen tatsaechlich einen Return of Invest erbringen, wer dienotwendige Ladeinfrastruktur fuer eine Massenmarkttauglichkeit der Elektromobilitaetbauen und finanzieren wird und wie sich das alles auf die Arbeitsplaetzeauswirken wird.Fuer die Automobilindustrie ist es jetzt wichtiger denn je, sich den Herausforderungenaktiv zu stellen und innovative Loesungen unter Beibehaltung des hohenQualitaetsanspruchs der OEMs in Serie zu bringen. Die Hauptthemen sind hierbei,die Elektromobilitaet mit hoeheren Energiedichten und niedrigeren Kosten der Batterienvoranzutreiben und eine wirklich ausreichende standardisierte und zukunftssichereLadeinfrastruktur darzustellen, aber auch den Entwicklungspfad zum schadstofffreienund CO2-neutralen Verbrennungsmotor konsequent weiter zu gehen. Auch dasautomatisierte Fahren kann hier hilfreich sein, weil das Fahrzeugverhalten dann im wahrsten Sinne des Wortes - kalkulierbarer wird.Dabei ist es fuer die etablierten Automobilhersteller strukturell nicht immer einfach,mit der rasanten Veraenderungsgeschwindigkeit mitzuhalten. Hier haben Start-upseinen grossen Vorteil: Ihre Organisationsstruktur erlaubt es, frische, unkonventionelleIdeen zuegig umzusetzen und sehr flexibel zu reagieren. Schon heute werdenStart-ups gezielt gefoerdert, um neue Loesungen im Bereich von Komfort, Sicherheit,Effizienz und neuen Kundenschnittstellen zu finden. Neue Loesungsansaetze,gepaart mit Investitionskraft und Erfahrungen, bieten neue Chancen auf dem Weg derElektromobilitaet, der Zukunft des Verbrennungsmotors und ganz allgemein fuer dasAuto der Zukunft. Shipping may be from multiple locations in the US or from the UK, depending on stock availability.…

0. gr.8vo. 137 Seiten, zahlreiche teils farbige Abbildungen. Original-Pappband mit Schutzumschlag. - Gut erhalten. Sprache: Deutschu 0,900 gr. Original-Pappband mit Schutzumschlag.

Condizione: New.

Taschenbuch. Condizione: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Band IIIn einer sich rasant verändernden Welt sieht sich die Automobilindustrie fast täglichmit neuen Herausforderungen konfrontiert: Der problematischer werdende Rufdes Dieselmotors, verunsicherte Verbraucher durch die in der Berichterstattungvermischte Thematik der Stickoxid- und Feinstaubemissionen, zunehmendeKonkurrenz bei Elektroantrieben durch neue Wettbewerber, die immer schwierigerwerdende öffentlichkeitswirksame Darstellung, dass ein großer Unterschiedzwischen Prototypen, Kleinserien und einer wirklichen Großserienproduktion besteht.Dazu kommen noch die Fragen, wann die mit viel finanziellem Einsatz entwickeltenalternativen Antriebsformen tatsächlich einen Return of Invest erbringen, wer dienotwendige Ladeinfrastruktur für eine Massenmarkttauglichkeit der Elektromobilitätbauen und finanzieren wird und wie sich das alles auf die Arbeitsplätzeauswirken wird.Für die Automobilindustrie ist es jetzt wichtiger denn je, sich den Herausforderungenaktiv zu stellen und innovative Lösungen unter Beibehaltung des hohenQualitätsanspruchs der OEMs in Serie zu bringen. Die Hauptthemen sind hierbei,die Elektromobilität mit höheren Energiedichten und niedrigeren Kosten der Batterienvoranzutreiben und eine wirklich ausreichende standardisierte und zukunftssichereLadeinfrastruktur darzustellen, aber auch den Entwicklungspfad zum schadstofffreienund CO2-neutralen Verbrennungsmotor konsequent weiter zu gehen. Auch dasautomatisierte Fahren kann hier hilfreich sein, weil das Fahrzeugverhalten dann -im wahrsten Sinne des Wortes - kalkulierbarer wird.Dabei ist es für die etablierten Automobilhersteller strukturell nicht immer einfach,mit der rasanten Veränderungsgeschwindigkeit mitzuhalten. Hier haben Start-upseinen großen Vorteil: Ihre Organisationsstruktur erlaubt es, frische, unkonventionelleIdeen zügig umzusetzen und sehr flexibel zu reagieren. Schon heute werdenStart-ups gezielt gefördert, um neue Lösungen im Bereich von Komfort, Sicherheit,Effizienz und neuen Kundenschnittstellen zu finden. Neue Lösungsansätze,gepaart mit Investitionskraft und Erfahrungen, bieten neue Chancen auf dem Weg derElektromobilität, der Zukunft des Verbrennungsmotors und ganz allgemein für dasAuto der Zukunft.…

Condizione: As New. Unread book in perfect condition.

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Condizione: New.

Condizione: New.

Taschenbuch. Condizione: Neu. 22. Internationales Stuttgarter Symposium | Automobil- und Motorentechnik | Michael Bargende (u. a.) | Taschenbuch | Proceedings | xiii | Deutsch | 2022 | Springer Vieweg | EAN 9783658370107 | Verantwortliche Person für die EU: Springer Vieweg in Springer Science + Business Media, Abraham-Lincoln-Str. 46, 65189 Wiesbaden, juergen[dot]hartmann[at]springer[dot]com | Anbieter: preigu.…

Taschenbuch. Condizione: Neu. Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - Band IIn einer sich rasant verändernden Welt sieht sich die Automobilindustrie fast täglichmit neuen Herausforderungen konfrontiert: Der problematischer werdende Rufdes Dieselmotors, verunsicherte Verbraucher durch die in der Berichterstattungvermischte Thematik der Stickoxid- und Feinstaubemissionen, zunehmendeKonkurrenz bei Elektroantrieben durch neue Wettbewerber, die immer schwierigerwerdende öffentlichkeitswirksame Darstellung, dass ein großer Unterschiedzwischen Prototypen, Kleinserien und einer wirklichen Großserienproduktion besteht.Dazu kommen noch die Fragen, wann die mit viel finanziellem Einsatz entwickeltenalternativen Antriebsformen tatsächlich einen Return of Invest erbringen, wer dienotwendige Ladeinfrastruktur für eine Massenmarkttauglichkeit der Elektromobilitätbauen und finanzieren wird und wie sich das alles auf die Arbeitsplätzeauswirkenwird.Für die Automobilindustrie ist es jetzt wichtiger denn je, sich den Herausforderungenaktiv zu stellen und innovative Lösungen unter Beibehaltung des hohenQualitätsanspruchs der OEMs in Serie zu bringen. Die Hauptthemen sind hierbei,die Elektromobilität mit höheren Energiedichten und niedrigeren Kosten der Batterienvoranzutreiben und eine wirklich ausreichende standardisierte und zukunftssichereLadeinfrastruktur darzustellen, aber auch den Entwicklungspfad zum schadstofffreienund CO2-neutralen Verbrennungsmotor konsequent weiter zu gehen. Auch dasautomatisierte Fahren kann hier hilfreich sein, weil das Fahrzeugverhalten dann -im wahrsten Sinne des Wortes - kalkulierbarer wird.Dabei ist es für die etablierten Automobilhersteller strukturell nicht immer einfach,mit der rasanten Veränderungsgeschwindigkeit mitzuhalten. Hier haben Start-upseinen großen Vorteil: IhreOrganisationsstruktur erlaubt es, frische, unkonventionelleIdeen zügig umzusetzen und sehr flexibel zu reagieren. Schon heute werdenStart-ups gezielt gefördert, um neue Lösungen im Bereich von Komfort, Sicherheit,Effizienz und neuen Kundenschnittstellen zu finden. Neue Lösungsansätze,gepaart mit Investitionskraft und Erfahrungen, bieten neue Chancen auf dem Weg derElektromobilität, der Zukunft des Verbrennungsmotors und ganz allgemein für dasAuto der Zukunft.…

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Paperback. Condizione: new. Paperback. Band IIIn einer sich rasant veraendernden Welt sieht sich die Automobilindustrie fast taeglichmit neuen Herausforderungen konfrontiert: Der problematischer werdende Rufdes Dieselmotors, verunsicherte Verbraucher durch die in der Berichterstattungvermischte Thematik der Stickoxid- und Feinstaubemissionen, zunehmendeKonkurrenz bei Elektroantrieben durch neue Wettbewerber, die immer schwierigerwerdende oeffentlichkeitswirksame Darstellung, dass ein grosser Unterschiedzwischen Prototypen, Kleinserien und einer wirklichen Grossserienproduktion besteht.Dazu kommen noch die Fragen, wann die mit viel finanziellem Einsatz entwickeltenalternativen Antriebsformen tatsaechlich einen Return of Invest erbringen, wer dienotwendige Ladeinfrastruktur fuer eine Massenmarkttauglichkeit der Elektromobilitaetbauen und finanzieren wird und wie sich das alles auf die Arbeitsplaetzeauswirken wird.Fuer die Automobilindustrie ist es jetzt wichtiger denn je, sich den Herausforderungenaktiv zu stellen und innovative Loesungen unter Beibehaltung des hohenQualitaetsanspruchs der OEMs in Serie zu bringen. Die Hauptthemen sind hierbei,die Elektromobilitaet mit hoeheren Energiedichten und niedrigeren Kosten der Batterienvoranzutreiben und eine wirklich ausreichende standardisierte und zukunftssichereLadeinfrastruktur darzustellen, aber auch den Entwicklungspfad zum schadstofffreienund CO2-neutralen Verbrennungsmotor konsequent weiter zu gehen. Auch dasautomatisierte Fahren kann hier hilfreich sein, weil das Fahrzeugverhalten dann im wahrsten Sinne des Wortes - kalkulierbarer wird.Dabei ist es fuer die etablierten Automobilhersteller strukturell nicht immer einfach,mit der rasanten Veraenderungsgeschwindigkeit mitzuhalten. Hier haben Start-upseinen grossen Vorteil: Ihre Organisationsstruktur erlaubt es, frische, unkonventionelleIdeen zuegig umzusetzen und sehr flexibel zu reagieren. Schon heute werdenStart-ups gezielt gefoerdert, um neue Loesungen im Bereich von Komfort, Sicherheit,Effizienz und neuen Kundenschnittstellen zu finden. Neue Loesungsansaetze,gepaart mit Investitionskraft und Erfahrungen, bieten neue Chancen auf dem Weg derElektromobilitaet, der Zukunft des Verbrennungsmotors und ganz allgemein fuer dasAuto der Zukunft. Shipping may be from our Sydney, NSW warehouse or from our UK or US warehouse, depending on stock availability.…

Taschenbuch. Condizione: Neu. 22. Internationales Stuttgarter Symposium | Automobil- und Motorentechnik | Michael Bargende (u. a.) | Taschenbuch | Proceedings | xiv | Deutsch | 2022 | Springer Gabler | EAN 9783658370084 | Verantwortliche Person für die EU: Springer Vieweg in Springer Science + Business Media, Abraham-Lincoln-Str. 46, 65189 Wiesbaden, juergen[dot]hartmann[at]springer[dot]com | Anbieter: preigu.…