Roßbach dieter (10 risultati)

Hardcover. Condizione: Very Good. First British Edition. Very slight rubbing to dustwrapper, no creasing fading or tears. Not price clipped, no inscriptions, illustrated. Bright and clean internally appears almost unread. Weighs over 1.5 kilos so will require additional postage above the default rate outside the UK. Happy to supply photos on request.…

Hardcover. Condizione: New. Condizione sovraccoperta: New. 1st Edition. This extensively illustrated book is the first comprehensive work about the Porsche 908.The book is still in its original cellophane wrapper. This is the English language edition of the book which was originally published in German. This is a large book which may require additional postage. Inventory # M5630.…

Condizione: gut. Rechnung mit MwSt - Versand aus Deutschland In englischer Sprache. pages.

Broschüre. 240 Seiten Guter Zustaqnd. Ecken leicht bestossen. a8998 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1315.

Softcover. Condizione: O.K. 4. Auflage. 374 Seiten; Einband leicht bestossen/mit Knickspur, etwas gedunkelt, sonst innen in ordentlichem Zustand Size: 12x19 cm Gewicht in Gramm: 505 Sprache: ger.

18*11 cm. OBroschur. VIII, 325 Seiten. Guter Zustand. L25-4 ISBN 9783161554490 Wichtiger Hinweis: Aufgrund der EPR-Regelung zur Zeit KEIN Versand in EU-Länder. Due to EPR, there is currently no delivery to EU-countries. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 450.

Gebundene Ausgabe. Condizione: Very Good. Das Werk bietet eine tiefgreifende und historisch fundierte Aufarbeitung eines der erfolgreichsten und vielseitigsten Rennsportwagen aus Zuffenhausen. Entwickelt im Jahr 1968 für die neue Drei-Liter-Prototypenklasse der Sportwagen-Weltmeisterschaft, markierte das Modell den entscheidenden Wendepunkt auf dem Weg zum weltweiten Triumph auf den Rennstrecken. Das Autorenkollektiv zeichnet akribisch die Evolution der verschiedenen Entwicklungsstufen nach, vom anfänglichen Coupé und dem Langheck-Modell über den berühmten Flunder-Spider bis hin zum extrem langlebigen Turbo-Derivat der späten 1970er Jahre. Mit detaillierten technischen Spezifikationen, tiefen Einblicken in die Ingenieurskunst jener Epoche und einer umfassenden Rennstatistik beleuchtet dieses Buch eindrucksvoll die bewegte Karriere des Prototyps. Zudem widmet sich das Werk den legendären Fahrern, die am Steuer dieses Rennwagens Motorsportgeschichte schrieben.Leser und Enthusiasten loben das Buch vor allem für seine herausragende Bildauswahl und die enorme Dichte an historischen Informationen. Viele Rezensionen heben hervor, dass es den Autoren gelungen ist, seltene Aufnahmen und Bildmaterial aus privaten Archiven zusammenzutragen, die auch für erfahrene Rennsportkenner neues Material bieten. Die präzise Dokumentation der einzelnen Chassisnummern sowie die akribische Auflistung der Renneinsätze werden als unschätzbare Fundgrube für Historiker und Modellbauer beschrieben. Einziger Kritikpunkt in manchen Stimmen betrifft die bisweilen sehr sachliche, fast chronistenhafte Darstellungsweise, die jedoch von der Mehrheit der motorsportbegeisterten Leserschaft gerade wegen ihrer Akribie geschätzt wird.Aus fachjournalistischer Sicht wird das Buch als ein fundamentales Standardwerk der Automobilgeschichte gewürdigt. Fachkritiker loben die meisterhafte Kombination aus technischem Tiefgang und mitreißender Historie. Das Autorenteam, das sich seit Jahrzehnten einen exzellenten Namen in der Dokumentation des Motorsports erarbeitet hat, liefert eine sachlich fundierte und bestens recherchierte Monografie ab. Die professionelle Aufbereitung der Fakten sowie die hochwertige visuelle Präsentation machen die Publikation zu einer absoluten Empfehlung für Sammler, Historiker und Liebhaber klassischer Rennfahrzeuge. Book. …

Hardcover. Condizione: gut. 2007. Das neue Buch des Erfolgsautors und Rennsportexperten Jörg-Thomas Födisch schildert die spannende Entwicklung des Siegertyps und erklärt auch anschaulich die komplexe Technik, die der 908er von seinen Ingenieuren mitbekommen hat. Berichte von Zeitzeugen und Fahrern erzählen noch ganz unbekannte und einmalige Anekdoten. Eine wahre Fülle an zeitgenössischem, teilweise unveröffentlichtem Bildmaterial vermittelt die faszinierende Atmosphäre und das besondere Flair der großen Rennsport-Ära der siebziger Jahren. Jeder Motorsportenthusiast wird von diesem neuen Werk begeistert sein. Die berühmtesten Rennfahrer haben ihn gefahren, und lange war er für Porsche eine Art Sieg-Garantie: Nun erscheint endlich das erste umfassende deutschsprachige Werk über den 908. Es erzählt die Geschichte des faszinierenden Rennwagens, die mit dem Achtzylinder-Coupé begann und dessen Karriere dank der unschlagbaren Spyder 908/3 bis in die 1980er-Jahre reichte. Legendär ist das Kopf-an-Kopf-Rennen, das sich Hans Herrmann 1969 in Le Mans mit Jacky Ickx im Ford GT40 lieferte. Dieses Rennsportbuch aus dem HEEL Verlag schildert die spannende Entwicklung des Siegertypen und erklärt auch anschaulich die Technik, die der 908er von seinen Ingenieuren mitbekommen hat. Berichte von Zeitzeugen und Fahrern erzählen wenig Bekanntes und einmalige Anekdoten. Eine wahre Fülle an zeitgenössischem, teilweise veröffentlichtem Bildmaterial vermittelt die faszinierende Atmosphäre und das besondere Flair der großen Rennsport-Ära der siebziger Jahre. Jeder Motorsportenthusiast wird von diesem neuen Werk begeistert sein. Autor: Jörg-Thomas Födisch, am 22. Juni 1947 in Pößneck/Thüringen geboren, arbeitet als Redakteur und Fotograf für die Monatszeitschrift "Die Bundeswehr". Er hat zahlreiche Bücher über die Formel 1, Wolfgang Graf Berghe von Trips, den Nürburgring und Rennwagen aus dem Hause Porsche veröffentlicht. Aus dem Inhalt: Ein aufregendes Automobil Der 908 bringt Porsche ganz nach vorn - 15 Jahre lang muss die Konkurrenz mit dem Schnellen aus Zuffenhausen rechnen Auf dem Weg zum Markenweltmeister 1968 setzt Porsche den 908 ein. Er erweist sich schnell als potenzieller Siegerwagen. In Le Mans jedoch entscheidet es sich: In diesem Jahr wird es noch nichts mit dem Titel Zehn Rennen - sieben Siege Das Ziel, die Internationale Markenmeisterschaft zu gewinnen, erfüllt sich für Porsche erstmals 1969 Titelverteidigung Was im Vorjahr endlich gelungen ist, will nun 1970 verteidigt sein. Wieder heißt es: keine Kompromisse. Und es gelingt Zweite Saison für das Traumpaar Porsche gewinnt nach 1969 und 1970 auch 1971 die Internationale Markenmeisterschaft. Zu danken ist das erneut dem 917 und dem Spezialisten für die winkligen Kurse, dem 908/03 Die unendliche Geschichte Nach dem Erfolg der 908/03 auf dem Nürburgring endet der offizielle Werkseinsatz der Achtzylinder-Boxer. Privatteams aber machen weiter - ab 1975 sogar mit aktueller Turbotechnik aus Zuffenhausen Porsche - der Zuverlässige Extremer Leichtbau gestattet Porsche den Einbau eines eigentlich komplett unterlegenen, aber standfesten Motors Klettern mit Risiko Der radikale Bergspyder 909 liefert die Blaupause für den erfolgreichen 908/03 Klangvolle Namen Die Fahrer des Porsche 908 Statistik Ausgewählte Einsätze und Resultate vom 6. April 1968 bis zum 16. Oktober 1988 Straßen-Achter Mit dem Dreiliter im VW-Porsche 914 probieren die Stuttgarter, was abseits der Rennstrecke geht Achtzylinder-Coupé Spyder 908/3 Le Mans Jacky Ickx Ford GT40 Rennwagen Rennfahrer Rennsport Motorsport Formel 1 Nürburgring Zusatzinfo ca. 300 meist farb. Abb. Sprache deutsch Maße 300 x 325 mm Gewicht 2215 g Einbandart gebunden Natur Motortechnik Fahrzeuge Auto Motorrad Ratgeber Rennfahrzeuge Automobil Motorrad Moped Motorsport Porsche Porsche 908 Porsche; Porsche 908 Rennsport ISBN-10 3-89880-837-8 3898808378 ISBN-13 978-3-89880-837-8 9783898808378 In deutscher Sprache. 240 pages. 32,6 x 30 x 2,4 cm.…

Condizione: Sehr gut. Großformat, 240 Seiten mit zahlreichen meist farbigen Abbildungen, farbig illustr. OPbd. mit farbig illustr. Originalumschlag - sehr guter Zustand - 2007. A67455 ISBN: 9783898808378 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 2230.

Condizione: Gut. Heel-Verlag, schöner Zustand, Hardcover, h4, SCH.